carburatore 19 o 21,molla gialla,pacco lam.,la stage 6 pro va bene

ok....La molla gialla ce l'ho già (mi sono dimenticato)...con il 19 tengo l'air box originale o filtro a cono?

io ho un aprilia rally...voglio mettere questi pezzi:


G.T: Streetrace (ghisa,bifascia,6 travasi,11 cv)

Carburatore 17.5 dell'orto con getti del 90

Albero Motore Carenzi evolution spin. 10 Biella 80

Air box originale con spugna Malossi

Marmitta da scegliere tra (Stage 6 Pro & Pinasco Power Sound) Accetto consigli su altre Marmitte

Cinghia Stage 6 Pro

E ho già Variatore Sport Pro Stage 6, Frizione Fly clutch e marmitta Arrow extreme...GRAZIE

grandissimo, un'altro rallysta..
al posto del 17,5 metti un 19..
come marmitta la pws è molto valida, l'estetica alla fine conta fino a un certo punto, se a te piace allora è perfetta..! altre alternative sono la nardò o la pro..
io ti sconsiglio la proreplica perchè alla fine non è molto aperta come scarico, se magari vuoi mettere un'intermedio poi ti tocca ricambiarla, invece con un pws o una nardò ci sta anche..
comunque prova a cercarla usata la marmitta, magari da scambiarla con la tua arrow..

grandissimo, un'altro rallysta..
al posto del 17,5 metti un 19..
come marmitta la pws è molto valida, l'estetica alla fine conta fino a un certo punto, se a te piace allora è perfetta..! altre alternative sono la nardò o la pro..
io ti sconsiglio la proreplica perchè alla fine non è molto aperta come scarico, se magari vuoi mettere un'intermedio poi ti tocca ricambiarla, invece con un pws o una nardò ci sta anche..
comunque prova a cercarla usata la marmitta, magari da scambiarla con la tua arrow..

meglio la Pro non la pro replica

yeah (BELLISSIMO IL TUO RALLY!) comunque Grazie...Direi che si va per il 19 allora! xD

infatti..è quello che ho detto..!

dato che sei in tema metti un paccco lamellare stage 6 by tassinari oppure un bel vl14 mhr..
marmita la pro sulllo streetrace va benissimo..carburo 19 o 21,per uso quotidiano meglio 19.
se vuoi (ma puoi lsciare stare )metti correttori top...
il resto ela base completa!!

tranquillo...allora il pacco lamellare è una piramide composta sui lati da 2 lamelle..si dfferenziano per i tipi di lamelle (monopetalo o bipetalo) => queste hanno la funzione d aprirsi e di far passar la miscela nel carter perciò una maggiore flessibilità (spessore minore e materiale) dara maggiore ripresa invece piu rigide piu llungo...i migliori pacchi lamellari sono i malossi vl che si dfferenziano per i vari blocchi , lo stage 6 e il v-force...
i correttori si trovano nella trasmissione tra la frizione e i rapporti...si legano alla frizione tramita un dado che pressa la molla..all interno di questi passa l cinghia che a regimi maggiori fa aprire i correttori pressando la molla e facendo attaccare la frizione..
i migliori sono malossi per over-range o torque driver , top , pinasco.....
spero di essere stato esaudiente!!

GRAZIE MILLE!