Ciao a tutti sono nuovo sul forum e ho urgente bisogno dei vostri consigli.

Ho comprato da 1 mese un monster 620 dark i.e. del 2003 da un concessionario e ho 2 problemi:

1) Dopo 3 giorni che ce l'avevo non mi reggeva il minimo, ogni volta che mi fermavo al semaforo (anche a motore a 90/100°) dopo 3 secondi perdeva colpi , dava 2 scoppietti dalla marmitta (come se sfiatasse) , scendono di botto i giri (che erano mediamente a 1000) e si spegne. Nel riaccenderla riparte subito ma a ogni fermata dopo qualche secondo mi fa questo problema. Premetto che ho gli scarichi leovinci sbk che ho gia trovato così all'acquisto.
L'ho riportata in concessionario che l'hanno a sua volta portata in una loro officina e mi hanno detto che il "corpo farfallato non era regolato" poi quando me l'hanno dato mi fanno: dovrebbe andar bene, fai un paio di pieni con la vpower e metti un additivo per pulire gli inniettori.
Accendo la moto, e il minimo sta a 1500!!! Anche a caldo il minimo oscilla tra i 1200 e 1500, ma non è mai costante.
Il problema ora non me lo fa (ma ho il minimo alle stelle credo) se faccio scaldare bene la moto ma se a 110° la spengo per 10 minuti e poi la riaccendo che sta ancora a 90° eccolo li che se non tiro l'aria per un paio di minuti mi si ripresenta il problema e mi si spegne.....tutto ciò è normale?

2) Ieri in serata mentre prendevo la mia moto, vado ad accendere il quadro, fa il check aspetto 5-6 secondi ad avviare lo start perchè ero al cell....avvio lo start e non succede nulla (questa cosa me la fa sempre, se non accendo subito dopo il check non va, devo richiudere su off e riaccendere il quadro)....chiudo il quadro, riaccendo su on e il nulla....il quadro non si accende, la spia gialla continua a lampeggiare come se non avessi mai spostato il blocchetto su on e niente da fare.
Ho provato la seconda chiave , quella rossa , niente da fare....la moto è in stato catatonico e la spia gialla continua a lampeggiare come sempre quando la spengo.
Ho controllato i fusibili sotto la sella (non so poi se ce ne sono altri sparsi in giro) ma niente sono tutti a posto.
Da cosa può dipendere? può essere che il blocchetto della chiave su on non fa contatto e non apre il circuito della corrente?

La batteria la escluderei visto che la spia gialla lampeggia all'infinito

non la porto in ducati perchè ho la garanzia ed è una questione di principio...se devo spendere 50/100€ da un meccanico vicino casa (invece di spendere 50/70€ per il carro attrezzi) non mi crea il problema,ma se la spesa è alta perchè ci devo rimettere dei soldi quando mi hanno venduto una moto che ha problemi ed è sotto garanzia e quindi non dovrei pagare niente ?

Sicuramente in ducati il problema me lo risolvono ma io ho pagato un concessionario che mi ha venduto una moto e mi ha dato 1 anno di garanzia, quindi spero che il meccanico sotto casa me la metta in condizioni di accendersi così io la prendo e la porto al concessionario e a questo punto pretendo si uscire con la moto perfetta.

Poi se non sarà così andrò in ducati pagherò quel che devo pagare e poi chiamo provvederò a farmi risarcire.

Allora ragazzi, grazie a tutti dei vostri consigli e alla fine ho risolto.

Ho portato la moto dal meccanico sotto casa che conosce mio suoce e dopo 30 minuti .... tiè!!! La moto funziona perfettamente.
Non mi ha fatto pagar nulla , ma quando gli ho chiesto che avesse mi ha risposto così: "tanto anche se te lo spiegassi non capiresti un cazz..."
comunque mi ha sostituito i morsetti della batteria e mi ha anche detto che ho una batteria commerciale e che sarebbe meglio averne una originale invece.
Poi mi ha detto che appena si accende la spia della riserva devo skizzare verso il benzinaio perchè non ci devo camminare in riserva perchè potrebbe crear problemi alla pompa della benzina

Infine si è raccomandato su una cosa: "è tanto bella questa moto ma non metterci mai le mani sopra se non sai bene cosa fare, o la porti qua o in Ducati...lascia perdere l'officina del tuo concessionario che ti prende solo in giro".

E così la mia disavventura finisce qui...anche se non ho ancora capito come mai si sia fermata sta moto
Sono troppo contento di aver ripreso il mostriciattolo!