Premetto che, pur essendo pieno il forum di problemi e chiarimenti sul livello dell'olio per i nostri boxer, non ho mai trovato nessuno che abbia avuto tale problema, sfortunatamente per me, fortunatamente per voi !

comunque....

Ciao a tutti!!!
Sono un "tuttosommato" felice possessore di una gs 1200 comprata nuova esattamente un anno fa. La moto ha 5000 km e dopo il tagliando annuale è successa una cosa molto strana.
Dopo aver ritirato la moto dal concessionario, per il tagliando annuale, vidi che il livello dell'olio era perfetto come da manuale. Passato un mesetto (premetto di aver usato la moto relativamente pocoe per tratti non lunghi) mi sono accorto che, misurando il livello olio motore come da manuale, questo era arrivato a coprire del tutto la finestrella dell'olio posta sul fianco sinistro della moto. Stando a quel che dice il manuale, metà di quella finestrela equivarrebbe a circa mezzo litro d'olio. Ora quel che mi chiedo è: Come può dal nulla materializzarsi nel mio motore mezzo litro d'olio?? Può essere che vi sia una filtrazione di benzina nel motore che non bruciandosi ne fa alzare il livello???



Grazie a tutti per le vostre risposte!!

Semplicemente fa più caldo,per cui probabilmente la valvola di ricircolo nel radiatore (termostato) si è aperta (a differenza del periodo freddo) non permettendo all'olio di rimanere "intrappolato" nel radiatore stesso e,di conseguenza scende nel basamento,nulla più,giusto per gradire:

Link a pagina di Realoem.com

Particolar nr. 8/9/10/11

P.S.: Lo spazio che va dal bordo inferiore del cerchietto al bordo superiore entro la finestrella comprende circa 480/500 ml di olio e non rispetto alla metà (ove è messo il bulino) per cui ocio a non mettere troppo olio come già hai detto hai letto molto per cui non sto a dilungarmi sugli effetti,ciao!!!

Grazie ad entrambi per le risposte.

Ma nel caso l'olio apparso miracolosamente derivasse dal radiatore, può essere che al centro bmw, dove mi avrebbero dovuto cambiare tutto l'olio, abbiano lasciato l'olio vecchio nel radiatore senza svuotarlo ed aggiungendo infine l'olio nuovo fino al livello ottimale senza tener conto del radiatore?

Conviene dunque eliminare l'olio in eccesso?


Huf....son sempre stato dell'idea che, se non fosse per la garanzia, tali lavoretti di manutenzione sarebbe molto meglio farseli da se.

Qui a Torino ci sono 3 concessionari, più o meno in zona, ma a dir il vero non so proprio quale tra tutti sia il più onesto. E' un po' una roullette.......