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Problema accensione 600RR 03 con power commander V
9969234
9969234 Inviato: 2 Giu 2010 19:24
Oggetto: Problema accensione 600RR 03 con power commander V
 

Ciao a tutti icon_razz.gif mi sono appena iscritto ma vi seguo da tempo. Ho un cbr 600 rr del 2003 con scarico MIVV solo terminale e filtro BMC in questi giorni mi è finalmente arrivata la power commander V, e fin qui tutto bene, la monto, mi faccio mandare una mappatura dalla ferracci per la mia configurazione, ma da quando l'ho montata mi fatica a partire e si sente puzza di benzina, come se fosse ingolfata eusa_doh.gif , prima era tutto ok. Questo capita sia con la mappa dedicata che con la zero map. Non so cosa possa essere, sono disperato a qualcuno di voi è capitato? Grazie a tutti spero riusciate a risolvere questo dilemma 0510_inchino.gif . Saluti da Antonio doppio_lamp.gif
 
9969665
9969665 Inviato: 2 Giu 2010 20:38
 

hai già riprovato a passare al setaccio i collegamenti elettrici che hai montato?
cosi pare che butta troppa benzina.La migliore cosa è sempre una mappatura a banco 0510_saluto.gif
 
9970933
9970933 Inviato: 2 Giu 2010 23:48
 

Si ho già controllato i collegamenti. Anche io credo che butti troppa benzina ma il perchè non lo capisco. Per caso sapete quanto costa la mappatura alla ferracci?Altre ipotesi? Grazie ciao
 
9976024
9976024 Inviato: 3 Giu 2010 21:33
 

Rieccomi , ma stavolta con ottime notizie, aggiornato il firmaware, e per magia problema risolto. Olèèèèèèèèèèèè. Lo staff della power commender è stato disponibilissimo e molto gentile li ho bombardati di domande e richieste, alle quali seguivano risposte quasi immediate. Ora non mi resta che godermi la mia bestiolina con la nuova centralina. Un lampeggio a tutti e grazie doppio_lamp.gif
 
9977029
9977029 Inviato: 4 Giu 2010 6:34
 

meno male, anche io ho la stessa moto e vorrei motarla pure io sulla mia.

Vorrei chiedere visto che siamo in tema, meglio power commander 3 o 5?

Necessari anche modulo accensione e autotune?
 
9984085
9984085 Inviato: 5 Giu 2010 12:59
 

Ciao bhè la pc 5 sicuramente è migliore perchè è l'evoluzione della 3 ed ha funzioni in piú, poi le regolazioni avvengono ogni 250 giri motore anzichè 500 come La 3 quindi più precisa, poi mettendo un'interruttore è possibile memorizzare 2 mappe e cambiarle a piacimento magari la mappa dedicata e La zero map cosi da avere La moto in configurazione standard ogni volta che si vuole come in caso Di un tratto in autostrda o in sede Di revisione. Per quando riguarda gli altri due moduli dipende dall'uso che ne vuoi fare non sono indispensabili magari l'auto tune può essere comodo ma non ti so dire perchè non l'ho usato. Ciao a tutti 0509_campione.gif
 
9984146
9984146 Inviato: 5 Giu 2010 13:14
 

Grazie, allora credo che prenderò la pc 5, insieme al filtro sportivo.
 
9986257
9986257 Inviato: 5 Giu 2010 20:45
 

Ah! Dimenticavo La power commander 5 è anche più piccola sono riuscito a metterla sotto La sella pilota comodo nel caso ti fermano e apri La sella passeggero per prendere i documenti nessuno vede niente invece La 3 La devi mettere per forza sotto La sella passeggero dove lo spazio già è pochissimo e se ti beccano ti fanno male. Un lamps a tutti ciao doppio_lamp.gif
 
10113915
10113915 Inviato: 26 Giu 2010 12:11
 

Ciao a tutti anche io ho montato proprio stamani la power commander V sul mio CBR 600 RR 05 Non si trovano mappe specifiche per il PCV ma si possono tranquillamente importare quelle del vecchio PC3. La centralina il cui codice è E16-001 per tutti i cbr 600 rr (pagata 322,05 Euro e montata facilissimamente da solo) è molto compatta ed è entrata (non senza qualche difficoltà) sotto la sella pilota. Monto un pignone 15 e corona 45 passo 520 scarico completo arrow filtro BMC e da stamani la strepitosa commander V.

Risultato...La moto è di un'altro pianeta.

Ora come motore ci possiamo anche stare dovremo lavorare un pò sulla stabilità della moto che nel manto disconnesso appare un pò ballerina 0510_saluto.gif
 
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