Salve a tutti ho comprato da poco una 1198 , ed avevo intenzione di installare una frizione antisaltellamento... Vorrei sapere se qualcuno conosce le differenze tra le due frizioni sopracitate...Premetto che mi piacerebbe avere un'antisaltellamento poco invasivo cioè che faccia il suo lavoro solo in scalate brusche. Un'ultima domanda lo stac che fa la leva frizione con antisaltellamento (non sapevo di questa caratteristica prima di 5 giorni fa, quando ho provato un Monster S4 con As Bursi) è eliminabile?

Grazie a tutti per le risposte.

ciao, no non è eliminabile, le differenze tra le due frizioni sono nel prezzo sicuramente, e nelle regolazioni.. per l'uso stradale e pistaiolo ai nostri livelli una STM evoluzione è più che sufficente... anche io storgevo un po' il naso all'inizio con quel rumore sulla leva, ma vedrai che una volta fatto l'orecchio sarà un piacere staccare senza preoccuparsi di lasciare progressivamente la leva della frizione.. ( Aprilia lo fa già da originale figurati )

Ciao di quale rumore parli lo stac che sento io non è un rumore ma un percezione che ho sulla leva frizione....
Grazie comunque per la risposta...

nella mia oltre a percepirlo dipende dal regime si sente uno STAC come se mi dovesse scendere il cambio da un momento all'altro ma dipende dal regime in cui scalo e dalla marcia.. in genere melo fa dalla 3 alla 2..

Ma tu hai una stm? Ho notato che stm una un metodo diverso rispetto DP e Bursi.

ci sono vari topic che parlano dello stesso argomento e in particolare delle frizioni stm

io ho su una DP.. ma la STM costa meno ed è buona uguale

Si hai ragione ci sono tanti topic aperti riguardo al funzionamento dell'antisaltellamento e di quale sia la frizione migiore, ma quello che volevo sapere io è la differenza chè c'è tra una STM Evoluzione e una Superbike e non l'ho trovato in nessun topic.

in breve l'evoluzione è meno "racing" entra in funzione più facillmente (scalate meno cattive) la superbike invece è il max per la pista e per farla funzionare bisogna andare forte.