io personalmente non avrei saputo spiegarmi così bene quoto al 100% non c'è altro da dire è tutto scritto qui!
ciao

Raga...anche se ancora ho troppi pochi km x fare sta robe...x fare delle pieghe (nn dico necessariamente col ginocchio datto che nn ho la tuta), è un fatto di bravura o è un fatto psicologico?Cioè bisogna avere tanti km alle spalle...o se uno cia i cogl**** ce la fa lo stesso?ciao

Io penso: innanzitutto mancanza di paure eccessive e immotivate poi tanta tanta esperienza!
Si sbaglia, si riprova... si sbaglia, si riprova... si sbaglia, si riprova... si sbaglia, si riprova...
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io le prime pieghe ho iniziato a farle 400 metri dopo il concessionario dove ho ritirato la moto.... prima avevo il motard guida completamente diversa... il terzo giorno con alle spalle 500 km fati in città pianino x fargli un po di "rodaggio" sono andato sul passo s. marco e passo aprica x vedere come la trovavo....bel pomeriggio e strade abbastanza libere... come sono arrivato a casa mi sono accorto che sia a destra che a sinistra ero arrivato al limite e anche con la ruota davanti, ero contento!!.....poi con la pratica ti migliori sempre di piu pero se non hai un po di coraggio di buttare giu la moto e fare una curva un po forte non imparerai mai....

ciao claudio

Secondo me è esperienza...solo col tempo inizi a capire dove andare a buttare il peso quando fai una curva...il rapposta giusto tra il tuo peso e quello della tua moto...devi proprio sentirtela...
Il coraggio non penso. Se sei pauroso fai prima a non comprarti la moto...

Ciao Orkid, perdona la mia opinione ma per me'e' come dire ad un soldato che se hai paura non devi combattere,secondo me' e' normale che ci sia un po' di paura(in tutte le cose)perche' serve a farti ricordare i tuoi limiti......ma sopratutto per la sicurezza degli altri e di te stesso.
Secondo me' alla fine e' giusto cio' che hai detto al riguardo
Occorre infatti esperienza per poter conoscere la propria moto in tutto e per tutto,e quando sia ha' alla fine la giusta sensibilita' e padronanza tutto il resto verra' da se' in automatico.

Il mio consiglio, è di andare dietro ad uno che sappia andare, che ti faccia strada, ti insegni le traiettorie da seguire, ma che vada piano, aumentando con il tempo il ritmo! Le gomme da qualifica, o in ogni caso in mescola, sarebbe bene che non le montasse nessuno su strada perchè non servono a niente, molto meglio una normale gomma sport e anche una turistica, anche con quelle, ho letto, che se convenientemente scaldate, si può grattare le pedane su strada tranquillamente, ovviamente questo lo dicono i tester e non l'utente medio della strada! Per spingersi un pò più "avanti" meglio la pista...

Michele

sn d'accordo nn piace nemmeno a me qst sistema di stare dietro ad altri; sarà utile, buono ma personalmente nn lo farei.. cioè mi sembra anke un po strano dover copiare le traiettorie; cioè nn siamo capaci di capirle soli? puo essere ke nn è corretto qll ke dico ma a me viene spontaneo.. ho la "moto" da poki mesi nn mi sn mai sognato di copiare le traiettorie.. d'istinto appena vedo una curva individuo istantaneamente la traiettoria, butto giu la moto e cerco subito di ottimizzare la quantità di gas x percorrerla + velocemente possibile.. poi ovviamente cn l'esperienza si va sempre + giu fin quando cm nel mio caso si arriva perdere poco il posteriore e poi (almeno io) si puo fare anke a di proposito in qlk curva xkè è divertente (se si sa controllare)..

Sono pareri, è evidente che ognuno abbia una sua preferenza in merito, ma voi avete provato a seguire uno in gamba quando eravate alle prime armi con la moto? Personalmente non ho potuto, sono stato autodidatta perchè non avevo amici motociclisti all'epoca...ho visto però la differenza quando io ho insegnato agli altri, ci hanno messo la metà di quello che ci ho messo io ad imparare! Sapere di avere davanti uno che ha esperienza e che ti indica le traiettorie, i punti dove frenare, e che non ti fa esagerare perchè ti tiene rigorosamente dietro cercando di capire quanto puoi spingere, da sicurezza e ti fa apprendere, a mio parere, molto prima! Da privilegiare all'istinto, ci sarebbe l'esperienza, quella di qualcun altro, che ti da delle dritte importanti! Il fatto che la tua gomma posteriore perda aderenza, non significa niente in termini di limite! A me non è MAI scivolata ne davanti ne dietro quando andavo a piegare alla domenica, mentre mi scivola in città non appena cerco di andare un pò più forte...ho raggiunte il limite a girare dietro casa? Scusami, ma questo la dice lunga sulla tua esperienza

sn d'accordo nn piace nemmeno a me qst sistema di stare dietro ad altri; sarà utile, buono ma personalmente nn lo farei.. cioè mi sembra anke un po strano dover copiare le traiettorie; cioè nn siamo capaci di capirle soli? puo essere ke nn è corretto qll ke dico ma a me viene spontaneo.. ho la "moto" da poki mesi nn mi sn mai sognato di copiare le traiettorie.. d'istinto appena vedo una curva individuo istantaneamente la traiettoria, butto giu la moto e cerco subito di ottimizzare la quantità di gas x percorrerla + velocemente possibile.. poi ovviamente cn l'esperienza si va sempre + giu fin quando cm nel mio caso si arriva perdere poco il posteriore e poi (almeno io) si puo fare anke a di proposito in qlk curva xkè è divertente (se si sa controllare)..

io mi butto giù nelle rotonde nuove che hanno fatto da poco e nelle curve che ci sono(è spettacolare, si vede tutta la strada delimitata dalle saline di cervia, ci abito molto vicino, e vedi se arrviva qualcuno dall'altra parte, se non arriva nessuno vai giù che è una meraviglia)