Zorak che piacere vederti su forum GSR è un po' che ti e vi leggo sul forum Shiver e DD, è proprio per via del bicilindrico che vorrei passare alla nuda di Noale, da lì vengo come motore e mi piacerebbe tornarci, il 4 è fighissimo ma alla fine meno sfruttabile su strada e visto che principalemtne giro anche per molti km di fila forse mi è più congeniale un bel motore pieno di coppia anche se un filino più ignorante

Inoltre hai pienamente ragione la GSR è una gran moto! concreta, pratica, potente ciclisticamente e telaisticamente tosta (a differenza di altre neked 4 cilindri che non nomino) pecca una attimo nelle rifiniture ma alla fine la sostanza c'è e in abbondanza, un po' come la vostra Shiver (ovvio con le debite differenze) a mio parere due grandi moto!

vero, le chiacchiere stanno a zero... la shiver già l'ho provata una delle prime 2007...già mi piaceva ma non mi aveva convinto del tutto, era appena nata e aveva qualche magagna, quindi optai per la GSR ma adesso mi piacerebbe ritornare alle origini, come la mi vecchia hondina bicilindrica... ah bei tempi...

scuate se intervengo... ma volevo sapere se è vero che il bicilindrico 750 Aprilia di Shiver e Dorsoduro consuma olio.

l'ho appena letto in un post sui consigli per gli acquisti.

qui: Scelta motard usato bicilindrico

se sei fatto per la due cilindri prima o poi la shiver la porterai a casa

Come avevo detto a Cianni, l'ho provata al mototour Aprilia...mi sono divertito un sacco ( anche se preferisco la GSR ), ma ho trovato che scalda in una maniera assurda, sembrava di essere in sauna. Tu come ti trovi ?

Si, è molto divertente, è un suo punto a favore.
per il passeggero non ci sono problemi, anche se da quando ho sostituito i terminali la mia ragazza dice che il calore sale con più facilità nella parte bassa della schiena.
il pilota il calore lo sente, soprattutto nell'interno coscia sinistro. io onestamente credo che si tratti non tanto dello scarico quanto del cilindro posteriore, che alloggia proprio in quella zona.
dicono che togliendo il catalizzatore scaldi meno. dicono che sostituendo i terminali scaldi meno. onestamente le differenze sono minime, e credo sia solo un fattore psicologico che ho avvertito io. sei seduto su un cilindro e gli scarichi passano sotto la sella. il calore c'è, anche se a me non ha mai dato fastidio onestamente, si sente molto di più in altre moto

son contento per tè, ma anche se una buona moto la tua nuova 1250, la recluto una moto di vecchia concezione un pò datata come linea, e moto da adulto viaggiatore

beh,ho quasi 40 anni,credo che non sono piu un bambino.e poi voglio viaggiare.ecco la linea datataImmagine: Link a pagina di Sphotos.ak.fbcdn.net

sisi io approvo Luca, che gomme monta dibase BT021?

beh,ho quasi 40 anni,credo che non sono piu un bambino.e poi voglio viaggiare.ecco la linea datataImmagine: Link a pagina di Sphotos.ak.fbcdn.net

oh raga ma ci avete fatto caso in un mese già siamo un 5-6 a vendere la moto che succede? mi son perso qualcosa?

Io sono in controtendenza: ce l'ho da due anni e penso di tenerla per altri dieci (anche se esce qualcosa di nuovo)

Io non ho nessuna intenzione di cambiarla!

Non ha ancora 3 anni e gia' quasi 40.000 km... deve arrivare almeno a 100.000.

E poi, dovessi cambiarla, quanto la valutano? Un soldo di cacio?

No, no... me la tengo.

Cia'

personalmente dopo la seconda gsr, in 2 anni , di mezzo c'è stata una per sei mesi un hypermotard 796, con delusione rivenduta, ora però mi stà venendo la scimmia di un millone, ma di moto nuove non penso di coperare più niente,ma pensavo ad un 4 cilindri per l'erogazione più umana in basso che un bicilindrico, il quale 1000 di cilindrata sono troppo scorbutici