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Inviato: 24 Mag 2010 20:32 Oggetto: elaborazione base scarabeo
salve a tutti mi sono iscritto da poco e volevo chiedervi un piccolo aiuto... ho uno scaraeo 2t e ho appena montato un gt top basa in ghisa e il variatore 101 multivar malossi e come marmitta un sp3 leovinci ( so ke fa schifo ma era gia sul motore quando l'ho praso !)....cosa mi conviene adesso montare??? e che regolazione dovrei fare???? grazie in anticipo
deco95
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Mag 2010 21:18
prima di tutto devi montare una marmitta aperta come la shot che è indispensabile... poi pensa al resto...
U-mastro
Very Important Tinga
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Inviato: 24 Mag 2010 21:30
il problema e che mio padre nn mi fa montare marmitte ad espansione! oltre la marmitta cosa posso montare e sopratutto ke tartuera faree???
deco95
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Mag 2010 21:44
cioè a scarico diretto si e quelle a espansione no? e perchè mai?
Rallysta94
Derapata
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Inviato: 24 Mag 2010 22:30
Beh chiamare diretto uno scarico come la sp3 mi sembra un Po troppo esagerato dai...è una marmitta originale alla fine..
U-mastro
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Inviato: 25 Mag 2010 11:46
ora vedo se posso convincerlo per la marmitta...ma comunque oltre alla marmitta cosa mi conviene montae?? e se lascio solo quelle cose che taratura devo fare???
deco95
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Mag 2010 13:50
Il linguaggio sms è vietato! Comunque ti servirebbe anche un carburatore da 19 (ovviamente con adeguata marmitta). Solo con quei pezzi la taratura rimane pressochè invariata
viktorider92
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Inviato: 25 Mag 2010 13:54
viktorider92 ha scritto:
Il linguaggio sms è vietato! Comunque ti servirebbe anche un carburatore da 19 (ovviamente con adeguata marmitta). Solo con quei pezzi la taratura rimane pressochè invariata
Quoto... magari controlla se la frizione è consumata e prendi una fly clutch
davidus
Impennata
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Inviato: 25 Mag 2010 14:04
ma la fly clutch migliora di così tanto? cioè le frizioni non sono tutte uguali? il grosso non lo fanno le mollettine?
Rallysta94
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Inviato: 25 Mag 2010 14:05
Un pochettino migliora , poi dipende anche dal tipo di elaborazione. Su elaborazioni spinte ci vuole una buona frizione che regga altrimenti l'origine si sfalda come niente. Mettendo la fly lo scooter ottiene uno scatto migliore
viktorider92
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Inviato: 25 Mag 2010 14:06
mentre su un ela soft cambia poco e niente?
Rallysta94
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Inviato: 25 Mag 2010 14:08
Si alla fine non cambia granchè, per questo su ela base o soft sempre meglio consumare fino alla fine l'originale. Alla fine quella originale le regge quelle elaborazioni, quindi non c'è motivo di cambiarla
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 25 Mag 2010 14:12
beh, nel mio caso non è arrivata alla frutta, ma addirittura all'ammazzacaffè
quindi credo che andrò di fly
Rallysta94
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Inviato: 25 Mag 2010 14:18
Rallysta94 ha scritto:
beh, nel mio caso non è arrivata alla frutta, ma addirittura all'ammazzacaffè
quindi credo che andrò di fly
si vai di fly
davidus
Impennata
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