- Riesco a spiombarla da solo? (ho esperienza con i motori)

- è naturale che il concessionario si tuteli, se ti vende la moto con 34cv rischia il culo.
- è naturale che l'assicurazione faccia storie, visto che gli chiedi di assicurarti un mezzo che NON puoi guidare.



- questo è contraddittorio: se hai esperienza dovresti saperlo da solo se riesci a sbloccarla o no.

in sostanza: se vuoi girare su strada con una racing a piena potenza, il che è illegale, te ne assumi i rischi, come fanno tutti gli altri nella tua situazione. se non vuoi girare con la paranoia fissa di metterti nei casini (e mi sembra giustissimo) ti tocca mollare la racing.

V

non è contraddittorio.. Solamente non ho mai spiombato un 125..
Comunque la mia domanda allora diventa: perchè con il 50 non mi hanno chiesto firme e questi si?

tutto giusto.

e se hai un sinistro grave? la moto va sotto sequestro e a perizia.

poi la vai a depotenziare al deposito della municipale?

V

per la questione legale nerowolfe79 è stato chiarissimo ed aggiungo che in caso di incidente i rischi sono grossi. oltre ovviamente ad ogni sanzione e pena per guida senza patente.
detto ciò ad un normale "posto di blocco" è pressochè nulla la probabilità che ti facciano storie con la moto ripotenziata,perchè non è possibile accorgersene "ad occhio"!molti sono i ragazzi che hanno un 125 ripo.detto da uno che ha un ktm coscente di rischi e SODDISFAZIONI.


dal punto di vista "Pratico" quella che tu chiami spiombatura sarebbe montare una marmitta più aperta (che il concessionario fornisce di SERIE) e una eventuale ricarburazione per la marmitta appunto più aperta e non omologata. per completare l opera in alcune annate bisogna togliere un "blocco" al gas che evita l apertura totale dell' accelleratore e un riduttore di flusso al filtro.
per ultimo ma non di secondaria importanza ACCORCIARE i rapporti.

se hai bisogno di qualsialsi info chiedi pure. ho la tua stessa moto.

Che significa a perizia?
E per quanto tempo la tengono?
I genitori ci vanno di mezzo? E cosa succede?

Per rispondere, spiombare il K è una cosa ridicola, ma è illegale e non posso far altro che dirti che se tocchi il K non potrai più usarlo in strada perchè perdi l'omologazione. Firma o non firma se succede qualcosa e scoprono il K spiombato passi delle rogne tu e i tuoi genitori.

fallo fare a un meccanico qualunque che non vuole firme, ma ti ripeto che puoi farlo da solo.
mi sono informato e mi risulta che sia il blocco del gas che quello alla cassa filtro siano parecchi anni che non vengono più utilizzati.
correggetemi se sbaglio.

se non è cambiato quest'anno, quando si acquista un KTM EXC 125, si ha insieme alla moto un kit di ripotenziamento, che consiste in una marmitta (non il silenziatore) e una serie di getti per rifare la carburazione, basta sostituire questi elementi per avere la moto a potenza normale, non ci sono altri blocchi tipo quello del cavo gas, ma si deve tenere ben presente 2 cose: la prima è che con la patente A1 si possono guidare moto fino a 125cc e 11KW. e quindi la responsabilità civile e penale è a carico del pilota anche se minorenne, e sui genitori ricade una denuncia per mancanza di controllo sul proprio figlio, il termine legale non lo conosco ma la sostanza è quella. che la moto sottoposta a controllo dovesse risultare illegale, la polizia o chi per essa effettua il controllo può effettuare il fermo della moto per mandarla al collaudo.
per l'assicurazione si può ovviare facendo una polizza aggiuntiva per responsabilità verso terzi, che comprende cose, persone, animali.
se la moto sarà intestata a tuo padre, lui sarà responsabile di eventuali manomissioni che implicano modifiche sostanziali a quanto è scritto sul libretto.

guarda a me me l'ha chiesto il concessionario che me l'ha venduta se la volevo a piena potenza o no, non mi ha fatto storie di nessun tipo..dove sto io non esiste un 125 racing con i fermi..e poi dipende dove la usi, se la usi nei boschi o in pista molto difficilmente avrai dei problemi, se la usi soprattutto in paese-e non so perche avresti comprato un ktm-potresti avere delle noie.Ovvio che l'assicurazione non ti copre mai se hai assicurato una moto depotenziata e la usi ripotenziata.è come avere un'altra moto..ciaoo

io avrei prima cercato un altro concessionario che non mi avesse fatto storie


comunque non ci vuole molto a spiombarla: cambi marmitta e ricarburi

ed è a potenza piena?