Ciao ragazzi possiedo un f12 lc con seguente ela:
meccanica:
cilindro: simonini racing 70 rivisto nei travasi e scarico
albero motore: stage 6 hpc sp10
cuscinetti: skf-c4 alta velocità
carter: raccordati e lucidati
marmitta: polini evo
alimentazione:
carburatore: dellorto phbg 21
pacco lamellare: stage 6 monopetalo lamelle in vtr
basetta alza pacco: artigianale
collettore: originale
filtro: chiuso con spugna malossi
elettronica:
accensione completa leonelli analogica (da montare)
candela: br9hs
trasmissione:
variatore: malossi multivar
cinghia: mistuboshi
correttori: top 122mm
frizione: malossi delta
campana: malossi wing clutch bell d. 107
rapporti: primari malossi 13/40
ora avevo deciso di montare un complessivo over range come trasmissione e un 24/26 dell'orto collettore dritto con filtro stage6...secondo voi cambiera parecchio di prestazioni??
un altra cosa ho i carter solamente raccordati al g.t. mettendo un 24 o 26 dell'orto faccio una stronzata oppure puo andarci bene? anchè perchè sarei indeciso su quale dei due carburatori montare
pero aprire di nuovo tutto mi passa la voglia e se devo riaprirlo cambio ela...c'è non vorrei che ho dei cali di potenza ai massimi regimi del tipo che affoghi o cose del genere