Per revisionare le pinze dovresti comprare le guarnizioni nuove, e seguire il manuale di officina dove trovi tutto.

Non so se ci rientri con 100 euro, non ho mai revisionato le pinze e non so le difficolta' che potresti incontrare, le guarnizioni le trovi o al concessionario o forse su ebay in europa.
L'olio dot 4 ne basta poco non so quanto, ma un litro e' veramente tanto per i due impianti frenanti della zr7.

e se non prendessi i tubi?

Senti a me, prendi pure i tubi,già che hai fatto trenta fai trentuno, 75 euro sono un buon prezzo se sono goodridge o ferracci e poi li benedirai te lo dico per esperienza personale: a parte l'estetica che ne guadagna assai poi la leva del freno diventa meno spugnosa e riduce la corsa cosa che a mio parere rende la frenata più "intuitiva"; sia chiaro non è che di colpo ti ritrovi un impianto performante come con pompa e pinza radiale ma la differenza si sente fidati, se poi associ il tutto con spurgo e pasticche nuove la situazione migliora parecchio...

Solo ora leggo dei 69€... possibile? Il mio meccanico si è preso 50€ cambiando anche le pastiglie (parlo della pinza posteriore).
27€ spesi per le pastiglie (davanti ai miei occhi) e gommini presi alla kawasaki. Non sò quanto costano ma per pagare tutto 50€ devo pensare che non sia arrivato nemmeno a 15€...