Anche a me lo faceva, ma era per via del miscelatore elettronico che immetteva troppo olio. Comunque molto probabilmente è la carburazione, hai carburato dopo aver montato la marmitta?

Be ogni scooter (originale) a freddo fa più o meno fumo degli altri. Comunque il tuo problema è sicuramente perchè devi carburare e magari fare anche la taratura, nel caso non l'avessi fatta

Secondo me sia per la taratura che per la carburazione puoi benissimo pensarci tu, tanto siamo qui per aiutarti Basta solo avere degli attrezzi giusti e pazienza

Per la carburazione dovrai solamente togliere la scatola filtro e agire sui vari getto e regolare le varie viti, quindi è solo questione di pazienza, ma nulla di difficile. Invece per a taratura devi smontare il variatore e cambiare rulli e molla di contrasto,e anche le molle frizione

Se non sbaglio i rulli che danno insieme alla TT sono da 6.5g per cui troppo pesanti, ti consiglio di mettere dei rulli da 5.5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione verdi malossi

Se si fa una buona taratura lo scooter rende il massimo delle prestazioni ed è regolare per quanto riguarda la "potenza", se fosse tarato male avresti perdite di potenza, ripresa pessima, ecc

Fidati che quello con il 70 è carburato e/o tarato male, altrimenti non lo vedresti Comunque inizia controllando il colore della candela per vedere se è grasso o magro Per caso ti da dei vuoti?

Allora probabilmente sei magro, quindi inizia aumentando il getto massimo (la vite che si trova in alto nel carburatore) e prova a regolare la vite dell'aria

Il raffreddamento non centra niente, quello è riferito al gt. Come dovresti sapere, la carburazione è il giusto compromesso tra aria/miscela, cioè queste quantità devono essere giuste affinchè si abbia una carburazione perfetta

si, comunque io sono sempre qua ad aiutarti nel caso avessi bisogno Comunque guarda questi topic: La carburazione di una moto / scooter - Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione e Principali elementi della Carburazione

Ho un problema, mi sapete dire perchè il mio sr r appena acceso la mattina, dopo scuola o quando le tacchette sul display del liquido non ci sono piu quindi a freddo anche dopo 1 ora fa molto fumo e la ruota non gira e devo dare gas per un po di tempo per far finire il fumo e la ruota riprende a girare?? l'ho comprato usato e me l'ha sempre fatto questo problema, ho pure cambiato la marmitta ma niente...se serve come informazioni ho variatore malossi e marmitta leovince tt, e penso basta (penso...) grazie