Inviato: 6 Mag 2010 23:45 Oggetto: incantesimo o maledizione Guzzi
Domani è il gran giorno...
Ore 8.30 ritiro la NTX dal concessionario! Emozionatissimo come un bambino...
Ma che succede???
Dopo 2 anni di 1200 sport con mille problemi, non ultimo l'impossibilità di rivenderla, ci sono ricaduto. Ormai avevo deciso, o GS o, se proprio proprio mi saltava il matto, Supermoto T; e invece faccio il solito errore... passo per il concessionario motoguzzi ed eccola là, BELLA, sul podio come 2 anni fà la mia 1200, ed è amore incontenibile.
Ci sono voluti non più di 20 minuti, la classica domanda di rito:
" a quanto me la fai?"
"13.900 in strada, ma ti faccio bene: 12.900 pronta consegna"
"Si, ma io ho ancora il 1200 a casa"
"Ehhh, è un problema... Visto che l'hai presa qua, ti dò 6.300 della tua, e mi dai 7.600"
"No dai, c***o, ti ho dato 11.000 2 anni e mezzo fa"
"Si, ma sai, non è facile piazzarla..."
"porca putt... OK, ti dò l'acconto".
E così sono rimasto in Guzzi, con i 1000 difetti, le 1000 incertezze, ma con 1 grande cuore...
Speriamo non si infranga...
Concordo con Bandolero...Guzzite ACUTA che si è stradafacendo (è proprio il caso di dire stradafacendo visto che con le nostre si guzzi fan km) che si è inevitabilmente CRONICIZZATA...Complimenti!!!
Gran moto ragazzi... Primi 600 km fatti, rigorosamente sotto la pioggia
Bella, ma beve veramente tanto e, da buona Guzzi, il difettino c'è per forza: ogni tanto partono le 4 frecce ...
Comunque aspetto solo il bel tempo per un gran giro serio. Questa volta credo d'aver trovato la moto "definitiva".
A proposito del 1200 sport... (per goosecat)
I difettucci sono stati:
-3 cambi del bulbo dell'olio (è quello della 127)
-cambio strumentazione per infiltrazione acqua
-ossidazione dei poli della batteria
-fusibile luci anabbaglianti saltato ad ogni uso della presa sottosella (navigatore)
-terminale "perso" per strada per rottura del carbonio in prossimità dei rivetti di saldatura
... 18.000 km, 2 anni e mezzo di vita, sempre garage...
ho preso un po' di pioggia solo in autostrada, tra arezzo e firenze, un po' di traffico intorno a firenze e un'altra po' di pioggia ma che ha reso la strada scivolosa il giorno dopo sul muraglione, lato fiorentino... mannaggia...
per il resto taaaante curve, taaaante pieghe, pooooco traffico, taaaanta bella gente simpatica e taaaanta voglia di replicare!!
al ritorno, visto che per velocizzare il ritorno ho preso la e45, me ne sono stufato quasi subito e ne sono uscito appena possibile, per andarmi a fare un altro po' di curve in montagna prima di tornare definitivamente a casa...
poi, con molta soddisfazione ma anche con una punta di tristezza, ho spento la moto e l'ho rimessa in garage...
beh, io non la fermo praticamente mai, neanche durante l'inverno.
è che purtroppo non ho soldi a palate, non ho tempo a palate, anche se di voglia, quella sì che ne avrei a palate, di andare a fare giri ogni finesettimana!
sascha se ami la moto, cioè la pulisci spesso, la tieni sempre efficiente, la usi spesso, ed ogni tanto in modo scherzoso (non fraintendetemi, è solo per esorcizzare la sfiga) gli chiedi di non abbandonarti sul più bello, vedrai che non ti lascerà a piedi.
ciao
per aressino
be direi che comunque nel complesso la vecchia sport 1200 aveva dei problemucci
diciamo che il piu grave e' la rottura dello scarico
il cruscotto credo che una volta cambiato andasse poi bene
il bulbo quando nno funzionava dava segnale che eri senza olio ?? strano che si sia rotto 3 volte
i poli della batteria be..........ma il meccanico non gli mai messo il grasso???
per i fusibile che si bruciava ...............ma cavoli il conce non ha ,mai pensato di cambiare la presa del navigatore ??perche visto che il navigatore non poteva essere in quanto lui si alimenta era chiaro che quando infilavi il jack nella presa quasta per un qualche motivo andava in corto e bruciava il fusibile
mi pare che anche il conce questi difetti doveva risolverteli ...........
Concordo con te Geo, un concessionario SERIO questi problemi avrebbe dovuto risolverli...io con il mio concessionario di Milano finora non ho avuto grossi problemi e comunque per il primo tagliando, come scritto in un altro topic, la porterò da Murri
la moto è passione e cuore ok ma codesto concessionario ci ha fatto un bel guadagno secondo me... poteva anche scendere di qualche cosina in più e non ci sarebbe stato male eh!
Si, però sono difetti che non dovrebbero esistere per una moto che, da listino, costava 12.450, con vocazione turistica. Perché se la cosa succede quando non sia vicino a casa, magari all'estero, la cosa disturba, e tanto; più che altro ne va della fiducia per quella che dovrebbe essere la tua compagna d'avventura... Per quanto riguarda il conce serio; credo che un marchio dovrebbe assicurarsi della qualità offerta dai propri rivenditori...
Dimenticavo che, tra gli altri problemucci, ambedue le teste hanno avuto problemi di trafilaggio olio.
Se per ognuno di questi problemucci si considera il tempo perso per andare dal conce, aspettare i pezzi, sperare nel mezzo sostitutivo di fortuna, si può capire che detti problemucci diventano vere seccature!!!
Complimenti anch'io ho fatto la stessa cosa. Però in 4 anni di 1200 non ho avuto nessun problema
Il mio conce me l'ha valutata 7000 con con tutti gli accessori (borse+scarico qd e centralina) e mi da la stelvio 4v con le borse della ntx, paramotore, paracoppa, paramani e scaricoqd in titanio. totale 14500
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