Belle idee
...domani vado a prendere informazioni per il portatarga 
...E alla via che ci sono gli chiedo anche per quanto riguarda le strips...che colore ci sta bene?!?!? Rosso?!?!?Articoli simili e Topic del Forum correlati
La troppa elettronica prima o poi si ritorcerà contro.. - Petizione mondiale pro casco integrale ...domani vado a prendere informazioni per il portatarga ...E alla via che ci sono gli chiedo anche per quanto riguarda le strips...che colore ci sta bene?!?!? Rosso?!?!?
...domani vado a prendere informazioni per il portatarga ...E alla via che ci sono gli chiedo anche per quanto riguarda le strips...che colore ci sta bene?!?!? Rosso?!?!?
...domani vado a prendere informazioni per il portatarga ...E alla via che ci sono gli chiedo anche per quanto riguarda le strips...che colore ci sta bene?!?!? Rosso?!?!?
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...ma quando mi va via 1 metro a lato è già tanto!!!Dopo poi dei restanti 6 metri che me ne faccio?!?!?
?!?!?
...ma quando mi va via 1 metro a lato è già tanto!!!Dopo poi dei restanti 6 metri che me ne faccio?!?!?
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...ma quando mi va via 1 metro a lato è già tanto!!!Dopo poi dei restanti 6 metri che me ne faccio?!?!?
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...Oppure dite che è una cosa che succede solo perchè è nuova?!??
...Oppure dite che è una cosa che succede solo perchè è nuova?!??
...Oppure dite che è una cosa che succede solo perchè è nuova?!??
Metti la prima e quando sei a circa 10km/h stacca la frizione...vedi come parte Altrimenti come hanno già detto dai una pulita alla candela...che sarà sicuramente nera e incrostata 
Metti la prima e quando sei a circa 10km/h stacca la frizione...vedi come parte Altrimenti come hanno già detto dai una pulita alla candela...che sarà sicuramente nera e incrostata ?!?!?
?!?!?
...la mia ce l'ha sotto il serba ed è fissa ..comunque fai come dice valerio e parti di seconda o prima se non ce la fai ...comunque pensavo fosse più difficile raggiungere la candela ...In sti giorni se riesco provo ad accenderla!
credo sia un discorso sempre di carburatore... poi se insisti troppo è probabile si bagni la candela... e per finire una batteria nuova ce ne vuole 
)!!!Comunque l'altro giorno,quando tentavo invano di accenderla,dopo un po che attaccavo e staccavo il motorino di avviamento,ad un certo punto si sente il rumore del motorino che stava girando a vuoto (senza il classico rumore degli ingranaggi,per intenderci),e nello stesso istante,mi compare in alto sul display una scritta : "EFI"...Cosa significa ?!?!
!!!
),cosa che purtroppo ancora non posso fare....
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...comunque io imparai tutto da solo,altro che internet e roba varie quindi ritieniti fortunato ad avere noi ...io quando comprai la mia feci la pazzia di prendere una pronto corsa...parliamo di 35 cv pieni in mano ad un ragazzo con 0 esperienza...quindi nn dire che la tua moto tira perchè da depo la passa anche un SH fidati XD...io ci passavo le ore vicino e non me ne accorgevo nemmeno...come prima cosa ci vuole pazienza e le palle di osare,anche se si sbaglia...senza errori nn imparerai mai,quindi falli e non averne paura...secondo la depo tende ad imbrattarsi troppo soprattutto con un paio di giorni ferma quindi prendi una bella discesa tira la seconda e vedrai che parte...se continua a borbottare e affogare ha un problema di carburazione a quel c***o di phbh 28 elettronico che tutto è benchè meno utile...è inutile che ti dia consigli su spilli ecc quindi portala il conce che se la vedono loro anche se hanno meccanici con l attestato del prosciutto san daniele XD...ma essendo in garanzia perchè nn sfruttarli ??...poi devi imparare a piegare...è fondamentale...adesso fai 40 all ora...e ti pieghi un pò,con mezza girata di manubrio ma ti posso assicurare che quanto ti troverai ad 80 all ora in su ti si bloccano le braccia e vai in panico (le prime volte ovvio) e il rischio di incularsi in un albero è altissima...io ti consiglio di usare le rotonde se da te ci sono...inizia da lì,con un progressione sempre maggiore...dovrai arrivare a togliere la cera e a piegarti come si deve...un altro consiglio è il ripo anche base...la moto si rovina con i tappi e non è un modo di dire,si rovina sul serio...una 2 tempi non può girare sempre a regimi bassi...pensa che un rs per sfruttarla bene deve almeno sforare gli 8000...e cambiare marcia almeno a 7000 xD...la tua ora come ora muore in quei regimi...quindi prima ripotenzi meglio è per la moto...poi vedrai che cagherai sotto sul serio XD