ma stiamo scherzando? a 18 anni molta gente si fa la prima moto,non avendo mai guidato neanche uno scooterino...e te vorresti dare a questa gente moto del genere? io ho iniziato con un 250,e non ho mai guidato nient'altro prima,e m iritengo fortunato a non aver iniziato con una moto piu' potente,perchè già con questa ho rischiato di farmi molto male i primi tempi,a 70 all'ora...

e vorremmo dare ad un inesperto una moto da 230? tipo una z 750?
bah...

ma stiamo scherzando? a 18 anni molta gente si fa la prima moto,non avendo mai guidato neanche uno scooterino...e te vorresti dare a questa gente moto del genere? io ho iniziato con un 250,e non ho mai guidato nient'altro prima,e m iritengo fortunato a non aver iniziato con una moto piu' potente,perchè già con questa ho rischiato di farmi molto male i primi tempi,a 70 all'ora...

e vorremmo dare ad un inesperto una moto da 230? tipo una z 750?
bah...

Ma questa è una cosa personale... Io ad esempio sono partito con un rs 50 a 14 anni, a 16 mi sono rifatto l'rs 125, a quasi 17 me la sono ripotenziata e, non per darmi delle arie, so di saper portare una moto da 34 cv, perchè già ora ne porto una da 30...
A 18 anni si è maggiorenni, se uno non ha mai portato una moto e vuole iniziare con una ducati 1198 sono ca.. suoi scusatemi... A 18 anni si può decidere di fare quello che si vuole e non di portare una moto da 150cv?
Tanto poi sta legge è fine a sè stessa, perchè alla fine succede come per il 125, la ripotenziano tutti quanti

Scusami volpino ma il cervello lo lasci a casa quando guidi?
Se una moto ha 100 cavalli, non significa che devi usarli in ogni situazione
Piuttosto, bisognerebbe comprare una moto commisurata alle proprie abilità, ossia una moto leggera e con una erogazione fluida, ma se uno ha già molta esperienza, niente dovrebbe vietare a un ragazzo di poter guidare qualcosa di più.

Facciamo piuttosto pubblicità di sensibilizzazione per vedere che effetti può avere una caduta a 70km/h, che sono già sufficienti per rimanerci secco o paralizzato, soprattutto su strade aperte al traffico...

Se la gente non ci mette la testa, non c'è modo di evitare le tragedie...

piccolo esempio? la mia, depotenziata, ti spara da 0 a 120 molto rapidamente, pensi che un ragazzino che voglia farsi male non ci riesca?

Se invece educhiamo quel ragazzo a capire che già a 80 gli spazi di frenata sono eccessivi per un uso sicuro (soprattutto su strada cittadina e dintorni), puoi dargli in mano anche una R1, quel ragazzo al 90 % andrà piano.

Altra cosa che sarebbe molto saggia sarebbero mappature adatte a prendere confidenza con la moto, che limitano freno motore e cavalli totali, per i primi mesi magari se uno non se la sente...


ps. il volpino all'inizio non era riferito solo a te (e soprattuto è in tono scherzoso) ma rende bene l'idea

sono perfettamente daccordo ma le "leggi" del mercato non sono queste.

il passaggio da 125 depo a 600 è troppo perche se una hha il ripo si presuppone che ci prenda un po di confidenza con la moto...c'è gente che è passata da 125 a 1000 ma alla fine uno della propria vita puo fare quello che vuole...il problema è che spesso ci vanno di mezzo persone innocenti

si facessero come per l'rs 125 un kit di ripotenziamento a 18 anni andrebbe a ruba l'rs 250 fidatevi....guarda comunque anche quanti 18eni si prendo il 600 "depo"e si vanno ad amazzare,,,il passaggio da 125 a 600 è troppo è troppo..perciò se facesero tipo l'rs 125 fidatevi la comprerebbero tutti...

Per come la penso io, una persona potrebbe portare anche la 1000 come prima moto a 21 anni.. Dipende da lui, dalla sua testa.

Tenete conto che per portare una 1000 o una 600 bisogna fare un esame di guida..
A 21 anni si è abbastanza maturi da capire che un motore 1000 puo farti morire in 10 secondi... (ma anche un 125).

si facessero come per l'rs 125 un kit di ripotenziamento a 18 anni andrebbe a ruba l'rs 250 fidatevi....guarda comunque anche quanti 18eni si prendo il 600 "depo"e si vanno ad amazzare,,,il passaggio da 125 a 600 è troppo è troppo..perciò se facesero tipo l'rs 125 fidatevi la comprerebbero tutti...

chi è un vero appsionato di una moto del genere non si dimentica presto di che razza di moto è la 250 rs e scommetto che per i 18 neo patentati a2 andrebbe a ruba piuttosto di quella roba che c'è in commercio quello schifo verde che fa come un 125 rs..

sicuramente non ci si scorda dell'rs250, è stato uno dei migliori 250 2t stradali di sempre, ma qui sposti la problematica sull'appassionato, io ti ho parlato di politica di commercio di un'azienda produttrice come l'aprilia.
Quello che viene sperimentato in pista sulle moto da gp si riversa poi sulle moto vendute al pubblico.
Ora, visto che non c'è più la 250gp...secondo te aprilia potrà mai rifare una 250 stradale a 2 tempi? io dico proprio di no...

io non è che voglio quella moto....sicuramente preferisco quella moto ad altre...e non mi interessa di spenderci dietro soldi so che è una moto che mi darà soddisfazioni che magari per me nemmeno con un 600 riuscirei a togliermi...io voglio sentire il 2 tempi che suona lo voglio sentir cantare e visto che mio padre sponsorizza e non vuole che mi prenda un 600 ma mi indirizzato sulla 250 aprilia ...inon voglio sinceramente una moto facile da guidare cerco sempre il meglio voglio una moto scorbutica difficile da controllare...solo cosi si impara a guidare una moto...e visto che il 125 mi ha gia dato soddisfazioni a dovere so che il 250 me ne darà il doppio o il triplo...

se ne sei convinto non ti resta che comprarla e verificare di persona se ti farà divertire, ma credo che farà il suo dovere quella moto.
cerca però la moto eventualmente già depo a libretto se hai 18 anni, perchè da quanto ne so aprilia non rilascia più il nullaosta per depotenziarle...

io non è che voglio quella moto....sicuramente preferisco quella moto ad altre...e non mi interessa di spenderci dietro soldi so che è una moto che mi darà soddisfazioni che magari per me nemmeno con un 600 riuscirei a togliermi...io voglio sentire il 2 tempi che suona lo voglio sentir cantare e visto che mio padre sponsorizza e non vuole che mi prenda un 600 ma mi indirizzato sulla 250 aprilia ...inon voglio sinceramente una moto facile da guidare cerco sempre il meglio voglio una moto scorbutica difficile da controllare...solo cosi si impara a guidare una moto...e visto che il 125 mi ha gia dato soddisfazioni a dovere so che il 250 me ne darà il doppio o il triplo...

scusami,ma è una contraddizione in termini...

una moto regolare, lineare e pulita è e sempre sarà meglio di una moto scorbutica...
Una moto si impara a guidare in pista, non di certo con una moto scorbutica...

Poi sono d'accordo che una moto cattiva è molto più emozionante,ma questo è un altro discorso

Straquoto.
Una moto scorbutica è molto più difficile da far girare allo stessa velocità di una moto molto fluida....
Però c'è da dire anche che l'erogazione di una moto del genere è appassionante

appunto a me non interessa tanto una moto lineare voglio una moto con i contro"gioielli" e voglio portarla alle stesse velocità di moto lineari..ho provato l'rs 250 e mi sono innamorato...di come reagisce al gas e alle frenate brusche...

La 250 è una bomba, unica pecca se sei uno che la usa davvero come moto di tutti i giorni e non solo un weekend ogni tanto vanno via migliaia di euro ogni anno per mantenerla.

lavoro posso mantenerla per lei questo ed altro...

Beh allora buona esperienza con la 250
Se avessi i soldi e le conoscenze la prenderei anch'io.....

è sempre stata una tentazione la 250 x me