pastiglie,rialzo,gas rapido,24mm e cuscinetti e aspirazione completa non ti servono a niente.
la semipuleggia stage6 non ha palette di ventilazione e quindi necessita una maggiore ventilazione(buchi nel carter trasmissione,dai quali entra sporco che bene non gli fa...)
.il carburatore va bene un 17.5,un 24 non si monta neanche nei trofei stage 6...carbura male su un 70 figurati su un 50!
i cuscinetti inoltre non servono perchè sono quelli ad altissima velocità e con i pochi giri che farà un 50 non hai certo il rischio di sbiellare.

d'altro canto va benissimo il variatore sportpro,un'ottima scelta.allo stesso tempo buona la stage 6 pro replica,ottimo rappoto qualità prezzo
la frizione è ottima la stage,ma ti consiglio di montarla quando la tua sarà molto consumata

questa me la spieghi...si carbura benissimo...ed è più stabile di un 19/21...parlo su 70 eh...

da meno schiena ma più ripresa,nel senso che ci vuole più tempo a smaltire la benzina quando lasci il gas per come dire...o almeno il mio preparatore mi consiglia il 21 sull'R/T e mi dice che usano tutti il 21 in gara...poi se sono tutti scemi quelli del campionato non lo so...

lo fanno solo per una questione di regolamento...anche perchè con il 24 per esempio lo scooter è migliore a qualsiasi regime e in qualunque momento!

no il regolamento consente di usare carburatore fino a 24mm per gli scooter con cerchio di diametro maggiore di 10" e 19mm per scooter con diametro del cerchio di 10"

io parlavo per scooter con diametro 10" perchè solo per quelli ho lavorato...
comunque fai davvero presto a fare una prova a banco 21 vs 24 e li ti ricrederai...
l'unica cosa lo spreco negli apri e chiudi è più elevato con il 24...ma la risposta è sempre più pronta....

da quello che mi aveva detto la risposta è più pronta col 21,col 24 si ha più schiena quando si accellera ma in fin dei conti conveniva il 21...del resto mi hai fatto venire la curiosità,ora provo anche il 24

poi guarda ti devo dire che la differenza di consumi è davvero poca!

grazie ark_tony 91 ma andrebbe bene quella elaborazione della 6 stage su un'aerox 50cc o devo cambiare qualcosa???????

diciamo che se vuoi una buona elaborazione base innanzitutto 300 euro non ci stai dentro, minimo 400 / 450, io ti consiglio questi pezzi:

stage 6 streetrace 70cc + marmitta stage 6 pro replica + variatore malossi multivar + cinghia nuova + rulli stage 6 + molla mcd e mollette frizione nuove + carburatore 19mm diciamo che con 400 / 500 euro te la cavi ciao

come elaborazione direi che hai le idee un po confuse! ...
se vuoi lasciare il gt originale io comincerei cosi...marmitta (top line,reverse,o arrow)... per la stage rimango del parere ...è una marmitta che svuota ai bassi su un 50 cc...comunque se tari e carburi bene (magari aggiungici un 17.5) dovrebbe iniziare ad andar bene...
se lasci il 50cc non vedo altre modifiche necessarie...andra bene cosi!