no, meglio che lo finisci prima del tutto e poi metti il 710

no, meglio che lo finisci prima del tutto e poi metti il 710[/quote

e se lo finisce a 50 km da casa ?

seeee e dove cacchio va...quando si accende la spia dell'olio in media fai ancora un pieno di benzina e mezzo..

Ma va che e lo stesso,un olio galleggiera sopra l altro o si mescolano in un miscuglio omogeneo su un 50 non ti cambia niente. a grandi linee e come mettere nell insalata olio di olive e olio di girasole

certo! non aspettare che si accenda la spia o spacchi tutto!

in futuro aggiungi l'olio ben prima che la spia inizia anche solo a lampeggiare!

BUM!

in base a questa logica, cosa ci stanno a fare le spie sulla moto?

V

non hai risposto alla domanda.

perchè mettere le spie sulla moto se è vero che appena si accendono si spacca tutto?

risposta: NON è per niente vero che si spacca tutto, le spie stanno lì apposta per dirti che devi rabboccare, senza perdere tempo a guardare dentro il serbatoio.

ps: un 2T che va a corto d'olio non fa nessunissimo rumore strano, quando si stufa grippa e buonanotte.

V

qua dentro che chi cambia l'olio dei freni ogni 2 settimane e non va bene tenere d'occhio l'olio del motore ogni 2 mesi?

se ho dato questo consiglio è solo perchè, avendo la stessa moto, so che la riserva dell'olio dura pochissimo, e ameno che non si usi la moto, solo per girare attorno all'isolato, se la riserva si accende a 10 20 km da casa, c'è un grossissimo rischio di fare dei seri danni...

certo! non aspettare che si accenda la spia o spacchi tutto!
in futuro aggiungi l'olio ben prima che la spia inizia anche solo a lampeggiare!

ho fortissimi dubbi che in Aprilia facciano moto che grippano dopo 20 km che lampeggia la spia dell'olio. però visto che tu l'hai avuta e mi sembri convinto, sono disposto a prendere per buono questo ultimo dato.

è comunque ben diverso dall'affermare quanto hai sostenuto in precedenza, te lo ricordo:



questa non sta proprio in piedi, neanche col cavalletto centrale del GS.



V

non mi andava di leggere tutta la vostra discussione ma vi consiglio una cosa :

NON fidatevi delle spie dell'olio ! ! potrebbero rompersi o incastrarsi da un momento all'altro, magari accendersi in ritardo.. vi dico che l'anno scorso allo scarabeo stavo andando a comprare l'olio perchè avevo la spia accesa da 2 giorni e ci avevo percorso massimo una 20ina di km, e mentre stavo per strada ho grippato... poi è ripartito, ho comprato l'olio e l'ho messo... ora ancora funziona ma dopo aver controllato avevo visto che il GT era rigato... quindi consiglio di tenere anche a mente il livello dell'olio.. che sò, magari dopo un bel po' di km percorsi ti ricordi e dici " adesso ce lo rabbocco " .. magari invece di comprare un litro alla volta comprate uno stock di più litri, così risparmiate pure, e per esempio una volta ogni 2 settimane rabboccate la vaschetta... richiede 2 minuti e così non rischi e almeno stai sempre con il pieno d'olio senza stare con la spia accesa... anche perchè se il livello dell'olio è basso, diventa facile che con qualche buca, oppure salita ripida o discesa ripida va a formarsi qualche bolla d'aria nel tubo...