raga, leggendo degli articoli sulla carburazione ecc ecc ho sentito dire che in fase di rilascio c'è pericolo di scarsa lubrificazione... io tiro "l'aria" quando rilascio, che ne dite, è un buon metodo per ovviare questo problema?

c'è pericolo di bassa lubrificazione solo nelle moto il cui flusso d'olio è regolato direttamente dalla manopola... per ovviare al problema è sufficiente lasciare la marcia inserita in fase di rilascio oppure usare con criterio il freno motore... insomma penso sia abbastanza nn tirare la frizione quando i giri sono ancora alti!

ma meglio aspettare opinioni più autorevoli...

E' esattamente il contrario.
Fare girare il motore (2t) con la marcia inserita e in tiro (ad esempio una discesa) con l'acceleratore chiuso significa fare andare il motore con la miscela del MINIMO...

E' esattamente il contrario.
Fare girare il motore (2t) con la marcia inserita e in tiro (ad esempio una discesa) con l'acceleratore chiuso significa fare andare il motore con la miscela del MINIMO.