sbrenzone ha scritto:
Ciao a tutti, volevo sottoporvi un dubbio che nutro su un pistone: uno dei miei due aerox è stato da me messo originale per venderlo in quanto non mi serve più: volevo chiedervi un consiglio in quanto ho montato anche il cilindro originale catalitico euro 2 avendo aperto i carter per mettere albero e cuscinetti nuovi.
Il meccanico da cui mi rifornisco, quando gli ho chiesto di darmi i seeger per il pistone originale, mi ha dato quelli della polini a doppia G dicendomi che vanno bene ugualmente e non sussiste alcun problema: è vero o devo mettere quelli a C secondo voi?
Il motorino certo funziona ma non vorrei che magari poi dopo un po' mi saltasse fuori un seeger a causa di questo problema....Secondo voi devo stare tranquillo se li ho montati bene?
Il cilindro originale catalitico mi piace troppo 
