Che rulli originali ci sono su un Ovetto?Consiglio taratura? - Scooter

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Che rulli originali ci sono su un Ovetto?Consiglio taratura?

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Inviato: 11 Apr 2010 12:33
Oggetto: Che rulli originali ci sono su un Ovetto?Consiglio taratura?

In un Mbk ovetto originalie di serie che rulli si trovano...
Mi serve sapere il peso dei rulli per fare una giusta taratura,infatti per ora ho solo cambiato il gt,un 70cc DR,e la marmitta,una Reverse.Ora sto per mettere il varaitore multivar malossi...che consigli mi date per la molla di contrasco e i rulli,devo cambiare anche le mollette della frizione?
Io pensavo ad una molla rossa e alle mollette gialle(se c'è bisogno)perchè in salita il motore parte un po morto e addirittura quando vado in 2 all'inizio mi apre e poi mi chiude...mentre per i rulli non saprei,vorrei mettere i 7 perchè di allungo mi va troppo piano ma ho paura di peggiorare il problema in salita.E il variatore mi da + ripresa o + allungo??
Aspetto dei buoni consigli...

GasMoto

Senza Freni

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Inviato: 11 Apr 2010 12:35

Lascia stare la taratura che hai in mente di fare

Fai così: rulli da 5.5g, molla di contrasto bianca e molle frizione gialle

I rulli da 7g vanno bene su uno scooter originale

viktorider92

Very Important Tinga

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Inviato: 11 Apr 2010 12:39

non è vero che i rulli da 7gr vanno solo su uno scooter originale! io ho un piaggio sfera con la reverse il multivar over range la frizione adige e il 50cc lavorato con mollettine verdi( andrebbero le gialle) molla verde top e rulli da 6.5 e sono un po leggerino regolato..

jonni1995

Super Sport

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Inviato: 11 Apr 2010 12:39

concordo con la taratura di victorider però se vuoi + potenza metti un 17.5 o un 19

scary

Senza Targa

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Inviato: 11 Apr 2010 12:40

jonni1995 ha scritto:

Fidati che il peso dei tuoi rulli è stra-pesante. Su una reverse ci andrebbero quelli da 5.5g. Un grammo di differenza fidati che è davvero tanto

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14153

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Inviato: 11 Apr 2010 12:48

non è stra pesante.. se ti dico che con i rulli da 6 il motore frullava tantissimo anche a 20all' ora.. ora frulla meno ma è ancora un pelino leggero.. servirebbero i 6.8 .. la regolazione della trasmissione è una cosa che non si può decidere a tavolino.. la marmitta conta taaaaantissimo infatti se con un dr lasci la stessa marmitta il peso dei rulli va appesantito e non di poco ma se metti una marmitta più aperta va alleggerito tanto..

jonni1995

Super Sport

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Inviato: 11 Apr 2010 12:51

Io sono convinto che ti stai sbagliando. Sai cosa vogliono dire i rulli da 6.8g con una reverse e un dr ?!?!?! Usa la fnzione cerca e leggi tutti ti topic che hanno la tua stessa ela e fidati che nessuno sarà tarato così

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14153

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Inviato: 11 Apr 2010 12:55

Si ma io dicevo i rulli 7 perchè penso che la mdc rossa e le mollettine gialle mi darebbero abbastanza ripresa per poterceli mettere...se metto rulli leggeri,molla dura e mollettine dure mi resta sempre il problema dell'allungo,o no??

GasMoto

Senza Freni

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Inviato: 11 Apr 2010 12:57

Ah e il variatore mi da + ripresa o + allungo??

GasMoto

Senza Freni

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Inviato: 11 Apr 2010 12:57

non dico per lui.. per lui i rulli 5.8.. dico che la cosa che non è detto che i rulli pesanti vanno sui motori originali e ti ho scritto la mie elaborazione e come è regolata.. con lui dato che il dr con la reverse tappa devi far stare il motore basso quindi5.8 più o meno considerando che io con il motorino ancora originale con la sola reverse avevo i 5

jonni1995

Super Sport

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Inviato: 11 Apr 2010 12:58

Ma la molla rossa è troppo dura su un base. La taratura va fatta come si deve, anche perchè non esiste una taratura d'allungo o da ripresa

viktorider92

Very Important Tinga

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Inviato: 11 Apr 2010 13:00

con una reverse un su un base metterei mdc bianca mollette gialle rulli 4.7

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1617

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Inviato: 11 Apr 2010 13:01

la molla di contrasto più leggera la metti e meglio è.. ora non so come siano le durezze nei minarelli ma nel piaggio con i dr si mette la molla gialla cioè la seconda per durezza dopo la bianca malossi e le mollettine gialle anch' esse le seconde per durezza..

jonni1995

Super Sport

Ranking: 667

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Inviato: 11 Apr 2010 13:04

Non esiste la gialla per i piaggio

La scala delle molle di contrasto per piaggio è questa: Bianca,Verde,Viola,Azzurra

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14153

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Inviato: 11 Apr 2010 13:05

Citazione:

con una reverse un su un base metterei mdc bianca mollette gialle rulli 4.7

e qua mi stupisci.....non una mdc gialla???? ha etto che fa molta salta...

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 11 Apr 2010 13:07

con la gialla con la reverse non va bene

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1617

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Inviato: 11 Apr 2010 13:12

magari appesantendo.....

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 11 Apr 2010 13:14

dopo non prende piu...non si puo mettere una gialla con una reverse....avresti una specie di frullatore-phon che gira a vuoto e non spinge....eviva la dispersione di potenza

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1617

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Inviato: 11 Apr 2010 13:14

bah ok......

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 18 Set 2013 17:13

fai cosi : rulli originali, molla rossa e mollettine semi dure... cosi ti parte a scatto, senza perdita di giri e come allungo va sui 80/90 perché ho le tue stesse cose eccetto la marmitta.... non dare ascolto sulla durezza delle molle che la sanno tutti sbagliata la questione , in ordine di durezza sono : bianca, gialla, viola, rossa, verde e azzurra/ blu... la durezza delle molle lo letta dalla scatola della molla verde che ha comprato un mio amico...

Marcko

Senza Freni

Ranking: 180

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Inviato: 18 Set 2013 21:07

Marcko ha scritto:

ma e' un topic di 3 anni fa..

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3050

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Inviato: 18 Set 2013 21:18

Vb può darsi che ancora non ha risolto

Marcko

Senza Freni

Ranking: 180

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