Passaggio da manubrio alto a semimanubri [si può fare???]

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Inviato: 11 Apr 2010 11:28
Oggetto: Passaggio da manubrio alto a semimanubri [si può fare???]

Buongiorno a tutti, ho un grosso dubbio:
Ho una moto 125 naked, ma vorrei rendere la posizione di guida un po' più sportiva perchè credo che essere un po'più caricati sul davanti migliori la guida, quindi volevo cambiare manubrio con uno a piega più bassa oppure passare direttamente ai semimanubri.
Ecco il dubbio e se questa modifica è fattibile oppure no.

Sapete adesso il manubrio è proprio alto e largo e non mi da delle bellissime sensazioni, quindi vorrei proprio fare qualche cosa e mi sono venute in mente queste idee.

Grazie mille in anticipo per le risposte, aspetto chi è molto più esperto di me

simc11

Senza Targa

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Inviato: 11 Apr 2010 11:31

fai molto prima a montare un manubrio "piega bassa"...montare dei semimanubri è molto dispendioso in termini di tempo e denaro.

secondo me, vai di piega bassa.

MarcuxHRC

Derapata

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Inviato: 11 Apr 2010 11:58

secondo me dovresti mettere un piega bassa e poi girarlo verso il basso

Tropik

250 Champ

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Inviato: 11 Apr 2010 13:08

Grazie a tutti, e visto che siete così disponibili vorrei sapere quanto questo lavoro è dispendioso in termini di denaro e tempo e se si può (eventualmente) farlo da soli

Ah, ultima cosa, la guida ne trae qualche beneficio? nel senso che io a logica direi di si, altrimenti le moto sportive non avrebbero quell'impostazione, ma nel pratico si nota qualche differenza anche su una moto di piccola cilindrata?

Grazie a tutti in anticipo

simc11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 11 Apr 2010 13:19

alloa i manubri i costi variano dai 20€ a più di 100€ comunque metti una foto della tua moto dove si veda il manubrio così magari ti diciamo se va bene quello che hai già su. Comunuqe il lavoro "difficile " se così si può dire sarebbe montare il manubrio che devi togliere tutte le cose (manopole, acceleratore frizione ecc)

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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Inviato: 11 Apr 2010 13:25

Allora adesso non posso mettere la foto del manubrio, xò non credo possa andare bene perchè è anche veramente largo ed è quasi orizzontale...

In caso che cosa posso cercare come pezzo di "ricambio"

simc11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 11 Apr 2010 13:30

comunque presumo che tu abbia una cagiv planet/raptor, sto cercando una foto di come intendoperchè a parole è difficile

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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Inviato: 11 Apr 2010 13:38

a proposito, quello che dico io di piegare il manubrio verso il baso credo siapiù una cosa estetica che funzionale pechè senò dovresti avere semplicemente un manubrio con piega bassa e quindi così:

immagini visibili ai soli utenti registrati

e metterlo giusto

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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Inviato: 11 Apr 2010 13:43

Si, il mio manubrio è praticamente così...
solo che vorrei averlo più piccolo, più in basso...cioè come tipo i semimanubri o tipo il manubrio della hornet...insomma un po' più sportivo

simc11

Senza Targa

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Inviato: 11 Apr 2010 13:53

simc11 ha scritto:

Si, il mio manubrio è praticamente così...
solo che vorrei averlo più piccolo, più in basso...cioè come tipo i semimanubri o tipo il manubrio della hornet...insomma un po' più sportivo

più basso di così devi fare come ti stavo dicendo (quindi il manubrio non devi cambiarlo) solo che così facendo non so che vantaggi a livello di manegevolezza avresti. Comunque dovresti allentare le viti dei riser che lo tengono così diventa mobile e dovresti piegarlo verso di te mettendolo quasi sottosopra e durante l'operzione dovresti allentare anche le viti dell'accelleratore ecc per poter metterli dritti

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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Inviato: 11 Apr 2010 13:59

si, ho capito cosa intendi....xò la cosa che non mi piace di quel manubrio è che è anche molto largo...vorrei proprio un'impostazione più sportiva...non è che ci sono dei manubri stretti e piegati all'in giù (che facciano tipo da semimanubri)?

simc11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 11 Apr 2010 14:20

su questa c'è l'originale e sembra che sia così che tu l intenda:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Tropik

250 Champ

Ranking: 2870

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Inviato: 11 Apr 2010 20:33

La mia è un po' più alta di questa...quindi vorrei qualche cosa di diverso.

Per questo mi era venuta in mente l'idea dei semimanubri, avrei un grossissimo miglioramento, non voglio però generare litigi sulla filosofia di una naked e di una supersportiva, io vorrei metterli perchè mi piacciono molto.

Poi ho guardato qui e la su internet ed ho trovato dei semimanubri universali sui 100 130 euro, anche se non capisco in cosa differiscono perchè in parte al modello c'è la categoria bassi, alti o normali.
comunque io credo potrei montarli perchè gli steli delle forcelle sono di 41mm, basta che io prenda il semimanubrio con foro da 41mm e dovrebbe starci e da quanto mi pare di aver capito andrebbe montato sotto la piastra di sterzo

Consigliatemi voi e scusate per la confusione dei miei pensieri...
Grazie in anticipo

simc11

Senza Targa

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Inviato: 11 Apr 2010 21:20

simc11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 12 Apr 2010 13:16

simc11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 12 Apr 2010 14:16

simc11 ha scritto:

1- non si uppano i post.

2- ci dici almeno che moto è o continuiamo a tirare a indovinare?

V

nerowolfe79

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 12 Apr 2010 14:26

non sapevo la faccenda dei post, chiedo scusa...non succederà più!!

La moto è una mulhacen cafè 125

Non volevo fare perdere la pazienza a nessuno comunque, chiedo scusa ancora!!

simc11

Senza Targa

Ranking: 38

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Inviato: 15 Apr 2010 10:07

il tipo di manubrio si deve accordare alla posizione delle pedane, sennò ne vien fuori una posizione da "tazza del c@@so" che non fa bene nè alla guida nè all' estetica.
Per avere i semimanubri senza fare accroccchi potresti usare un modello " condor " ...oppure provare con un tubo dritto... non è necessario che nasca come manubrio, basta che sia del diametro giusto tanto per fare la prova.
Se vai in qualche mercatino di moto d' epoca, di manubri (specie quelli cromati) ne trovi di forme e dimensioni infinite.

p.s. il diametro dei manubri moto è standard per tutte le moto da sempre (mi pare 22 mm), tranne alcune moto moderne che l' hanno a sezione variabile.

quartapiena

Impennata

Ranking: 339

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Inviato: 18 Apr 2010 17:48

se torni all'idea semimanubri, sfila un pò le forcelle e montali al di sopra della piastra, e vedrai che l'avantreno sarà bello carico.
a quel punto la morte sua sarebbe completare l'opera con due belle pedane arretrate...

motovez

Senza Freni

Ranking: 108

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Inviato: 18 Apr 2010 18:02

Semimanubri e pedane arretrate su questa

immagini visibili ai soli utenti registrati

La vedo una modifica insulsa, perchè la moto ha impostazione sicuramente non fuoristradistica, ma nemmeno sportiva. Non ne trarresti vantaggi. Al limite potresti pensare ad un "piega-bassa" da cross stando attento che poi ruotando il manubrio non tocchi nel serbatoio.

Se invece parli di questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il discorso non cambia perchè si parla comunque di moto da guidare col manubrio largo secondo me. Montare dei semimanubri toglierebbe "leva", diminuendo quindi l'agilità...

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

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Inviato: 18 Apr 2010 21:54

concordo, mica avevo capito trattarsi di questa moto qui...

motovez

Senza Freni

Ranking: 108

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Inviato: 8 Ott 2010 0:04

Salve, non volevo riaprire un altro topic ed ho pensato di spolverare questo....
....possiedo una Kawasaki ZR7 e vorrei fare la stessa modifica....volevo sapere, ma devo cambiare anche la piastra di sterzo per mettere dei semi manubri???
...mi postereste eventualmente il link di entrambi i pezzi.
Grazie 1000 a tutti!

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

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