sul motard la moda è il contrario...il piega alta, quindi la cosa è soggettiva. uno alto 190 si troverà meglio con un piega alta. un basso no

Ho un grande dubbio...tutti,o quasi tutti i proprietari di naked, tendono col tempo a cambiare il manubrio del proprio mezzo per metterne generalmente uno a piega bassa..perchè,come recitano tutti sui vari forums,ciò dovrebbe facilitare il feeling con l'anteriore.
Ma...osservando video e leggendo recensioni sulla tecnica motociclistica della gymkhana (o gimcana) si può ben notare come sia fondamentale,per aver un ottimo controllo della moto,non solo montare degli eventuali riser,ma optare sempre per dei manubri a piega alta,così da poter controllare meglio la moto nell'ondeggiare veloce tra un birillo ed un altro..in spazi a dir poco ridotti.
A questo punto mi chiedo quanto in realtà la scelta dei più sia dettata dalla moda o dall'impressione fallace di guidare meglio nelle uscite domenicali tra le curve rispetto alla realtà.
( non parlo del fatto che la scelta possa esser fatta per problemi alla colonna, per questioni di altezza del motociclista o per "diminuire" l'effetto vela del vento)
Illuminatemi!

A questo punto mi chiedo quanto in realtà la scelta dei più sia dettata dalla moda o dall'impressione fallace di guidare meglio nelle uscite domenicali tra le curve rispetto alla realtà.

oltre al maggior carico sull'avantreno come han già spiegato e la differenza si sente parecchio, molto di più di quel che può sembrare

mah, io un "netto" maggior carico sull'avantreno non l'ho mai percepito, ma può essere un mio difetto, chiaro.

Io causa caduta devo sostituire il manubrio ma sono indeciso se rimettere su l'originale oppure risparmiare qualcosa mettendo su un piega bassa. Il problema è che non vorrei trovarmi con una posizione di guida molto scomoda e "infossata" della mia hornet ossia pedane originali, cioè avanzate e basse, con un manubrio basso. Avete qualche consiglio da darmi? Esistono manubri di altre marche con la stessa piega dell'originale? Tenete conto che io sono alto 187 cm e che la moto la uso tutti i giorni per andare a lavoro e quindi ho paura di ritrovarmi con gli avambracci doloranti.
Ciao e grazie.

allargando le braccia dovresti essere anche un pò meno eretto e questo dovrebbe aiutare l' aereodinamica, io cerco sempre di mettere un pò indietro il sedere quando mi da fastidio l'aria e abbasso il busto

Soprattutto aggiungere che la VERA differenza tra i manubri aftermarket che vengono montati dai "nakedisti" rispetto alle dotazioni originali delle moto è che quelli after SONO PIU' LARGHI.

Manubrio più largo = maggiore forza impressa a parità di spinta = maggiore controllo
(anche perchè, a ragionare al contrario, la reazione impressa dalla moto al pilota è più debole)

Non a caso, possessori di naked molto performanti come la Tuono spesso evidenziano l'efficacia del "manubrione".

Tutte le dualsport da turismo (Multi1200, Tenerè1200, GS ecc ecc) hanno di serie un manubrio comunque molto largo rispetto alle categorie naked (escludiamo ovviamente le SSport)

La piega fa una differenza limitata... conta di più la larghezza.

Io montai un piega bassa sulla ER-6n: l'effetto "maggior carico" sul manubrio si sentiva parzialmente. Quello che ha contato di più è stato aumentare la leva sulla piastra forcelle.

Inoltre il discorso della "piega più bassa = maggiore feeling" è un po' relativo perchè - a rigore di tecnica di guida - comunque non si dovrebbe caricare il manubrio con del peso, ma solo reggerlo saldamente.

Io sulla mia italiana non sento la necessità di cambiarlo... proprio perchè è già largo a sufficienza!

be sei parecchio alto quindi non dovresti avre problemi
comunque se ti piace la stessa posizione puoi prendere anche un after senza la piega diversa, ci sono anche dei piega media e piega alta

io non sono molto convinto che una presa più larga sia più precisa in qualsiasi condizione. secondo me è più sensibile (quindi come dici tu meno forza a parità di effetto) e quindi più comoda nelle curve lente. in quelle veloci xò dubito che sia da preferire ad una presa stretta. io nella mia ho dovuto farlo assolutamente accorciare perché nelle curve veloci era faticoso tenere fermo lo sterzo.poi ognuno ovviamente si trova comodo a modo suo

dalla mia personale esperienza ho notato che più le braccia stanno larghe più aumenta l'instabilità man mano che aumenta la velocità. ovviamente può anche essere solo una conseguenza del mio stile di guida.

Ho un grande dubbio...tutti,o quasi tutti i proprietari di naked, tendono col tempo a cambiare il manubrio del proprio mezzo per metterne generalmente uno a piega bassa..perchè,come recitano tutti sui vari forums,ciò dovrebbe facilitare il feeling con l'anteriore.
Ma...osservando video e leggendo recensioni sulla tecnica motociclistica della gymkhana (o gimcana) si può ben notare come sia fondamentale,per aver un ottimo controllo della moto,non solo montare degli eventuali riser,ma optare sempre per dei manubri a piega alta,così da poter controllare meglio la moto nell'ondeggiare veloce tra un birillo ed un altro..in spazi a dir poco ridotti.
A questo punto mi chiedo quanto in realtà la scelta dei più sia dettata dalla moda o dall'impressione fallace di guidare meglio nelle uscite domenicali tra le curve rispetto alla realtà.
( non parlo del fatto che la scelta possa esser fatta per problemi alla colonna, per questioni di altezza del motociclista o per "diminuire" l'effetto vela del vento)
Illuminatemi!

Ciao se non erro quelli a sezione variabile vengono fatti per via dell'attacco del manubrio alla piastra,ovvero si restringono al centro per poter essere messi senza dover cambiare piastra...

buona sera a tutti ho un piccolo problema io qualche mese fa ho cambiato manubrio e ho messo quello a piega bassa ora ho cambiato la gomma posteriore lo messa nuov, ma il problema non e questo, io premetto che non vado in pista la la uso per fare casa lavoro e gita la gomma tende a scivolare e l anteriore mi sembra un po piu duro, stavo pensando se per caso indurisco la molla posteriore cambia guida e peggiora

io sono alto circa 1 80 e peso circa 90 chili

possiego una hornet del 2007


grazie per tutti quelli che mi risponderanno