alessandro807 ha scritto:
a 5000 di sicuro un 125 ci arriva....
su un 300 arrivi di sicuro a 3000 km in piu in tutta tranquillità, oltre che a girare piu bassi (cominciano a ''tirare'' da 6000 in poi), sono piu difficili da sfruttare a pieno regime !!
diciamo che per un amatore un 300 fai piu altro manutenzione ordinaria, pistone dopo gli 8000, olio cambio ogni 1000-2000...poi se tratti bene il tutto puoi prolungare anche gli intervalli
arrivarci ci arriva di sicuro però non so se la potenza rimane invariata.
io poi anche se non ho una racing sono (in maniera errata ma fa nulla) uno di quelli che tiene finchè comprime quindi...il mio wre ha 19mila km col pistone originale...
però per quello che sembra una media tra le voci mi sembrava un kilometraggio adatto per il cambio pistone di una racing che sottoline NON POSSEGGO