è ufficiale, il mio freno dietro non va più.

quando faccio lo spurgo pompa e tutto come dovrebbe ma non frena proprio.

le pastiglie sono nuove, io adesso opterei per cambiare il disco che già di suo fa c****e perchè è fatto a onde

che ne pensate?

secondo me il problema non è il disco, ma la pompa...
se fosse il disco significherebbe averne uno talmente consumato che le pastiglie nonostante la pressione sulla leva freno non riescono a morderlo...

il problema è tirare giù il disco vecchio

sono veramente la persona più sfigata di sto mondo io: se c'è qualcosa che può andare storto, sicuro che succede.

mi son messo li a togliere le viti e sono tutte spanate e sembrano saldate dentro da tanto che sono dure da mollare.

mi sa che mi tocca trapanarle via tutte e non ho proprio voglia

ci vuole la chiave universale, il martello, bagni bene con il WD40 sulle viti, 2 bei colpi sulla testa di ogni vite e vedrai che si svitano, quando sono vecchie si blocca il filetto, con lo spray e il martello, si sblocca. prova.

Prova (anche se l'avrai già fatto..) con lo svittol.. se c'è un minimo di varco penetra e fa effetto.
Ultima spiaggia è trapanare.. occhio però!
Odio quei minghioni che non mettono un minimo di grasso nelle viti... non dico un kg, ma una cagatina in modo che ogni volta che tiri giù non diventi scemo.. e non rischi che ti si crepano..!

se è usata, questo è il lato brutto di comprare le moto usate...non sai mai fino a dove arriva l' ingegno o la scemenza di che l'ha avuta prima!

ti posso sostenere moralmente perchè anche io odio gli imprevisti

comunque di wd40 non ne compro più, è peggio di una droga: ti viene voglia di spruzzarlo dappertutto e costa un fottio perciò ho lasciato perdere

io quando vado a girare col fango praticamente cospargo mezza moto di olio...

bello il tuo metodo ma solitamente l'unico problema nel svitare una vite è solo all'inizio, dopo il gioco è fatto.

anche a me ieri è stato detto di usare il phon da carrozziere, non ho capito bene il discorso che mi ha fatto il tipo ma mi ha detto che funziona e al massimo proverò con quello.

comunque pole, io in giro per la moto di viti col frenafiletti ne ho viste ben poche...

a memoria ricordo quelle della testa e quelle alla base del cilindro, altre non me ne vengono in mente

approposito di viti con il frenafiletti ...c e una tecnica che ho messo appunto con gli anni di esperienza ...allentare il bullone di qualche mill o di 1o 2 giri in modo da sentire lo schiocco (a questo punto tutti tendono a continuare a svitare con il risultato che il bullone resta molto duro e si fa una fatica della madonna) e riavvitarlo a battuta .risvitare di nuovo di 3 o4 giri e riavvitare un altra volta in questo modo il frenafiletti presente all interno si sbriciola del tutto e libera del tutto il bullone ..a questo punto dovrebbe venire via bene anche a mano ..o almeno a me succede cosi