77 big-bore

ciao a tutti cugini scooteristi..questa è una delle prime volte che scrivo ma ho una bella cosa da dirvi..per il 1 maggio devo andare allo scooter day de mazzano e siccome mi è capitato un phantom f 12 a liquido ho intenzione di fare questa ela..:
77 big-bore
30 koso a valvola piatta
filtro a cono malossi
lavorazione dei carter e del gt stesso
marmitta jollymoto
un ulteriore radiatore (il terzo )
collettore dritto
pacco lamellare (consigliatemi voi il migliore)
cosa mi consigliate di fare?? o di mettere..==???

manca la trasmissione completa... senza quella e senza un albero non credo che funzioni il discorso...

dimenticavo di dirvi dell albero malossi rhq e della selettra...allora ricapitolando andrebbe bene cosi??
77 big bore
lavorazione carter e gt
filtro stage double layer
collettore dritto stage6
pacco lamellare stage 6 by tassinari
30 koso
selettra
trasmissione over range
e per i freni ho gia provveduto..
fino ad adesso ho:
30 koso
marmitta
collettore dritto
gt
e disco anteriore maggiorato
il mio budjet considerate che è 1250 euro..ce la faccio secondo voi a mettere su una bella ela competitiva per il 1 maggio?? e con i soldi che ho??

mmm.... se hai un meccanico onesto potresti anche farcela....

secondo voi ce la faro a mettere un mezzo competitivo al max con un mese di tempo?? visto che mi zio non si puo dedicare solo al mio scooter considerando anche che deve lavorare su altri che lo PAGANO (a differenza di me) ???????

ciao..per prima cosa bravo per avere scelto il gruppo termico 77 big bore...
è il miglior g.t. tra qualità e prezzo
io per ottenere ottimi risultati opterei di montare i seguenti pezzi:
g.t.: malossi big bore
albero motore: malossi team
marmitta: jolly moto
carburatore: io opterei su un 24 mikuni...
collettore più basetta stage6
valvola lamellare: vl 14 senza traversini

riguardo la alimentazione ti consiglierei di prendere il kit power spacer pinasco..
che grazie alla basetta inclinata di 4 gradi..ti darà grande miglioramenti agli alti regimi

come trasmissone opterei la over range
con frizzione e campana stage6 r/t

e come acensione malossi selettra
e infine raccordatura e lavorazione dei carter

ottima, anche se un 24 mi sembra un pò pochino per un over-trofeo

ciao..per prima cosa bravo per avere scelto il gruppo termico 77 big bore...
è il miglior g.t. tra qualità e prezzo
io per ottenere ottimi risultati opterei di montare i seguenti pezzi:
g.t.: malossi big bore
albero motore: malossi team
marmitta: jolly moto
carburatore: io opterei su un 24 mikuni...
collettore più basetta stage6
valvola lamellare: vl 14 senza traversini

riguardo la alimentazione ti consiglierei di prendere il kit power spacer pinasco..
che grazie alla basetta inclinata di 4 gradi..ti darà grande miglioramenti agli alti regimi

come trasmissone opterei la over range
con frizzione e campana stage6 r/t

e come acensione malossi selettra
e infine raccordatura e lavorazione dei carter

no non è piccolo, se fai conto che usano i 19 nei treofei malossi

io avevo in mente questa:
gt big bore 77 (l ho gia a casa)
30 koso(gia lo ho a casa)
collettore d aspirazione stage 6 con basetta lucidata a condotto 30mm(lo ho)
pacco lamelare vl14
accensione selettra
albero malossi team
filtro stage double layer(gia ce l ho)
marmitta jollymoto
lavorazione gt-lo devo fare
lavorazione carter-la devo fare
trasmissione over range
campana e frizione stage 6 r/T
freno anteriore maggiorato(gia lo ho)
gomme slick
terzo radiatore (derivato aerox)(gia ce l ho a casa)
che ne dite??

solo perchè il regolamento dice così, inoltre sono carburatori lavorati dai preparatori

anche il 24 può essere lavorato <.<

ma un carburatore lavorato non raggiungerà mai i livello di un carburatore con un diffusore più grande, e poi in pista utilizzano quelli per motivi pratici, per non doversi fermare ogni 10 minuti per fare il pieno; non dico che con un carburatore piccolo non vada, ma con uno appropriato rende molto di più

secondo me un mikuni 24 per un 77 big bore va bene

secondo me un mikuni 24 per un 77 big bore va bene