1198 già moto vecchia - Forum Ducati 848 - 1098

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1198 già moto vecchia

9592350

9592350 Inviato: 31 Mar 2010 21:37

spy848 ha scritto:

Mi chiedo il perchè le moto clienti vadano più delle ufficiali,dovrebbero avere la zavorra pure loro,o mi sbaglio.

non è per la questione clienti, quanto che Checa è sempre stato un gran pilota.... Haga ormai sta invecchiando e Michel ha sempre fatto il secondo pilota... forse dovrebbero puntare un po' più su di lui...

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9592513

9592513 Inviato: 31 Mar 2010 21:56

TROY ritorna ti pregooooooo

DUCAMAX

Senza Freni

Ranking: 135

9592598

9592598 Inviato: 31 Mar 2010 22:09

Michel mi sembra un pò scostante,poi io fossi in ducati quest'anno non punterei solo su haga visto l'anno passato,poi uno che dichiara di non voler cadere secondo mè ha un pò il braccino.
Il mio tecnico sospensioni lo scorso anno ha seguito per un pò smrtz(o come cavolo si scrive)e mi ha detto che và veramente forte gli manca solo la moto e un team con più possibilità.

spy848

Senza Benza

Ranking: 64

9592899

9592899 Inviato: 31 Mar 2010 22:56

spy848 ha scritto:

gli mancano anche le vocali nel cognome se per quello !!!!

Dyrt

Minimoto Champ

Ranking: 1973

9593376

9593376 Inviato: 1 Apr 2010 2:38

_batista_ ha scritto:

Siamo alle solite eh?

se posso,

qui non hanno capito una cosa.

una ducati non diventa mai vecchia

è solo che ne nasce un'altra nuova

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

9594351

9594351 Inviato: 1 Apr 2010 10:19

DUCAMAX ha scritto:

TROY ritorna ti pregooooooo

Parole sante...ma ho un po'il terrore di ottenere un "effetto Shumacher"

Meow

Senza Freni

Ranking: 151

9594782

9594782 Inviato: 1 Apr 2010 11:05

il motore sarà sempre bicilindrico ma avrà pistoni ancora piu' grossi degli attuali e una corsa molto corta mentre l'atuale ha una corsa lunga ,sta girando al banco da ottobre e a detta loro sarà di derivazione F1 per avere prestazioni superiori ai 4 cilindri (speriamo)

gab

Foglio Rosa

Ranking: 14

9595828

9595828 Inviato: 1 Apr 2010 12:59

Se la 1198S è vecchia, la mia 1098S Tricolore è da museo allora...

Dai ragazzi, non scherziamo.... Godetevi la vostra splendida moto che se stiamo appresso al mercato dovremmo cambiare ogni anno.

Adrenalin

Sbk

Ranking: 969

9597399

9597399 Inviato: 1 Apr 2010 15:59

gab ha scritto:

un bicilindrico con motore superquadro? ahahah mi tengo la mia 1198s che in affidabilità sarà un cacciatorpediniere a confronto!!!!

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9597485

9597485 Inviato: 1 Apr 2010 16:11

Sinceramente lo trovo un po penalizzante il regolamento in sbk e mi fa ridere.....

la ducati con 2 cilindri in meno da ancora del filo da torcere hai 4 cilindi di m***a

tra un po i bicilindrici peseranno di piu, e gomme stradali dovranno mettere

doncorleone

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

9598333

9598333 Inviato: 1 Apr 2010 18:45

raga basta OT sennò chiudono..al massimo parliamo della possibile nuova ducati che potrebbe uscire

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9603922

9603922 Inviato: 2 Apr 2010 14:32

humm.. e avete pensato al cambiamento di regolamento della motogp?

le case potranno utilizzare un motore 1000cc derivato dalla serie

considerando che il team ducati ufficiale (come il team yamaha ufficiale e honda) continuerà a correre con gli 800cc e considerando quanto siano costosi i motori da 800cc (soprattutto in termini di elettronica etc etc), non mi stupirei se ducati decidesse di tirar fuori un nuovo propulsore 1000cc anche per favorire i team clienti motogp

io credo che la cosa più plausibile sarebbe un V4

..magari a L (non sono ingegnere, non so nemmeno se si può fare XD!)..

anche perchè ormai per tenere il passo con la potenza dei 1000 4cilindri non credo che la ducati potrà continuare a ingrandire la cilindrata a dismisura eh..

(la cosa dei pistoni molto grossi di derivazione motogp mi ricorda enormemente la nuova bmw S1000RR)

io la butto lì u.u

V4 desmo nel 2012 u.u

un nuovo motore quindi utilizzabile sia dai team privati motogp (meno costoso, cilindrata 1000 -improponibile un 1000 due cilindri competitivo ai vari 4 cilindri motogp..), sia soprattutto dai team superbike, che secondo me tempo 1/2 anni (contando che il prossimo anno le giapponesi tireranno fuori i nuovi modelli!) renderanno molto ardua la lotta ai bicilindrici (che ripeto, non credo potranno ingrossare ancora la cilindrata per stare al passo)..

PS: ma quanto suona bene la sigla "V4 desmo"?

MforMatteo

Derapata

Ranking: 449

9603984

9603984 Inviato: 2 Apr 2010 14:40

MforMatteo ha scritto:

non mi stupirei se ducati decidesse di tirar fuori un nuovo propulsore 1000cc anche per favorire i team clienti motogp

A meno che... il 1000 non sia il motore del CBR1000RR

Non mi stupisco più di nulla...

MforMatteo ha scritto:

io credo che la cosa più plausibile sarebbe un V4

..magari a L (non sono ingegnere, non so nemmeno se si può fare XD!)..

E' già stato fatto con la Desmosedici RR

MforMatteo ha scritto:

anche perchè ormai per tenere il passo con la potenza dei 1000 4cilindri non credo che la ducati potrà continuare a ingrandire la cilindrata a dismisura eh..

Questo non è vero, visto che per regolamento, la ducati in SBK ha grosse restrizioni in termini di peso (più pesante dei 4 cil.) e ha anche la bega degli air-restrictor... se quest'ultimi non ci fossero, e il peso fosse il solito dei 4 in linea, sarebbe un casino per i 4 cilindri più che per la Ducati...

alcoholic

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

9604160

9604160 Inviato: 2 Apr 2010 15:05

alcoholic ha scritto:

interessante

però c'è da dire che il prossimo anno quasi sicuramente le giapponesi presenteranno i nuovi modelli rinnovati (non solo cambiando colore delle carene, cosa che DETESTO, mannaggia a loro, che serve solo a svalutare il modello dell'anno prima

) quindi può darsi che anche levando gli air restrictor e la zavorra siano in termini di prestazioni pure un pò sotto

poi oh, non lo so eh ^^

ma secondo me prima o poi ducati passerà al V4 come ha fatto per la desmosedici.. e non credo che la sbk attuale sia così meno competitiva rispetto alla motogp degli inizi!

MforMatteo

Derapata

Ranking: 449

9604382

9604382 Inviato: 2 Apr 2010 15:34

ragazzi il futuro è 4V... ormai è scritto....

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9604420

9604420 Inviato: 2 Apr 2010 15:39

Cicciopower ha scritto:

ragazzi il futuro è 4V... ormai è scritto....

io i compro una indian !!

Dyrt

Minimoto Champ

Ranking: 1973

9604426

9604426 Inviato: 2 Apr 2010 15:40

se faranno un 4V con lo stesso sound della desmo16 mi piacerà...ma il sound della aprilia rsv4 mi fa pena

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9604458

9604458 Inviato: 2 Apr 2010 15:47

Cicciopower ha scritto:

ragazzi il futuro è 4V... ormai è scritto....

ragazzi,ma prestazioni a parte.
il bcilindrico,quant'è bello. poi,rende la moto cosi' snella

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

9604524

9604524 Inviato: 2 Apr 2010 16:02

1fuoripista ha scritto:

ragazzi,ma prestazioni a parte.
il bcilindrico,quant'è bello. poi,rende la moto cosi' snella

Almeno per me è un super-quotone!

Faccino quel che vogliono, io mi tengo stretta la mia 1098... tanto per il pilota mediocre che sono non mi stuferò mai delle prestazioni della mia "dieci"...

alcoholic

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

9605516

9605516 Inviato: 2 Apr 2010 19:13

1fuoripista ha scritto:

ragazzi,ma prestazioni a parte.
il bcilindrico,quant'è bello. poi,rende la moto cosi' snella

non oso mettere in dubbio il tuo Verbo (oh signore del carbonio

), però ho visto dal vivo la Rsv4 ed è... anoressica

per carità, non ai livelli della 1198 (anche se di poco..) ma di certo siamo ben lontani dalla lottatrice di sumo a scoppi irregolari!!

comunque il suono del V4 desmo (ho sentito la desmosedici O_O) è un qualcosa di...di..

..ma come cavolo hanno ottenuto l'omologazione di una simile sinfonia??

MforMatteo

Derapata

Ranking: 449

9605562

9605562 Inviato: 2 Apr 2010 19:19

Paolone anche io preferisco di gran lunga il bicilindrico...infatti se un domani deciderò di cambiare moto e ducati farà solo 4V, la mia 1198s resterà in salotto e mi comprerò una japponese da scannare in pista... poi oh...nella vita non si sa mai... due moto da 20000 euro magari un giorno riuscirò a permettermele

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9606146

9606146 Inviato: 2 Apr 2010 20:25

Cicciopower ha scritto:

mi comprerò una japponese

questo detto da te è BLASFEMIA ahahahahah!!!

alcoholic

Ginocchio a Terra

Ranking: 261

9606301

9606301 Inviato: 2 Apr 2010 20:46

alcoholic ha scritto:

questo detto da te è BLASFEMIA ahahahahah!!!

anche il più indomito dei cavalieri ha bisogno di un vassallo u.u

spero che la metafora si sia capita ^__^"

MforMatteo

Derapata

Ranking: 449

9606338

9606338 Inviato: 2 Apr 2010 20:53

ahahah bè alcolic 4 cilindri per 4 cilindri e tenendo la 1198s dovrò anche pensare di risparmiare qualcosina

e poi io ho sempre amato suzuki...l'amore per ducati è scoppiato dopo quando a novembre 2008 ho aperto inmoto e ho visto la prima publicità della prima 848 bianca con canepa in piega.... da li ho chiamato il concessionario suzuki dove avevo appuntamento per firmare contratto e ho disdetto tutto...chiamando a Savona e ordinando senza aver mai visto ne provato una 848-1098

questo si che è colpo di fulmine

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9606415

9606415 Inviato: 2 Apr 2010 21:08

ciccio veramente pensi che gia l anno prossimo ducati possa portare il 4 cilindri in produzione? io non ho sentitio pettegolezzi a riguardo, quindi non sono informato, pero non credo che ducati abbandonera del tutto il suo marchio di fabbrica cioe il bicilindrico a L, forse affianchera questa nuova moto, creando due supersportive...

qualcuno sa qualcosa in piu?

p.s. io penso che la bellezza e la pienezza e il divertimento della guida dei suoi bicilindrici
(sopratutto 4 valvole) non ce li dara neanche il 4 ducati.

jackdani

Derapata

Ranking: 468

9606535

9606535 Inviato: 2 Apr 2010 21:25

no gia dall'anno prossimo no... però secondo me il futuro è quello... le 4 cilindri sono in comntinua evoluzione, e il bicilindrico 1200 è al massimo cilindrata secondo regolamento e più di così non potrebbero spremerlo

Cicciopower

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3236

9606703

9606703 Inviato: 2 Apr 2010 21:51

Concordo con chi dice che il bicilindrico ha il sound più bello di tutte le altre moto e che consente una linea alla moto fantastica ,se quindi ducati vorrà iniziare l'avventura del 4cilindri io rimarrò fedele al 2,magari comprando pure io il1198.

spy848

Senza Benza

Ranking: 64

9607325

9607325 Inviato: 3 Apr 2010 0:43

MforMatteo ha scritto:

non oso mettere in dubbio il tuo Verbo (oh signore del carbonio

), però ho visto dal vivo la Rsv4 ed è... anoressica

per carità, non ai livelli della 1198 (anche se di poco..) ma di certo siamo ben lontani dalla lottatrice di sumo a scoppi irregolari!!

comunque il suono del V4 desmo (ho sentito la desmosedici O_O) è un qualcosa di...di..

..ma come cavolo hanno ottenuto l'omologazione di una simile sinfonia??

rsv4

fidati che in confronto alla serie 1x98 ha una pancia come una balena

non so',ma a quello li mi sembra di conoscerlo.

naturalmente,con me' sopra,sembrano tutte minimoto

immagini visibili ai soli utenti registrati

1fuoripista

Foglio Rosa

Ranking: 0

9607346

9607346 Inviato: 3 Apr 2010 1:16

1fuoripista ha scritto:

Link a pagina di Img145.imageshack.us

ecco... io tra un po vado a letto e ora che ho visto questa foto non dormirò più

in sella alla rsv con la sigaretta sembri il fratello drogato di max biaggi !

Dyrt

Minimoto Champ

Ranking: 1973

9607398

9607398 Inviato: 3 Apr 2010 5:03

Lol!! E' proprio vero

sai cos ha che nn mi piace la Aprilia?? E'troppo corta, nn tanto dietro quanto davanti, nn mi piace che da in sella riesci a vedere praticamente la fine dei fari!

Come estetica preferisco la serie 1098 ancora su tutte le concorrenti attuali

e' una moto stupenda io la comprerei subito se potessi!!

jackdani

Derapata

Ranking: 468

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