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Larghezza cinghia originale piaggio
9573700
9573700 Inviato: 29 Mar 2010 13:52
Oggetto: Larghezza cinghia originale piaggio
 

Raga oggi siccome devo misurare la mia cinghia originale piaggio con il calibro, per vedere se è consumata, mi servirebbe la larghezza come misura in mm di una originale nuova piaggio. Qualcuno lo sà?
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9573768
9573768 Inviato: 29 Mar 2010 14:00
 

non lo sò,ma per vedere se è consumata devi piegarla tra un dentino e l'altro e:
se si formano delle crepe è dacambiare
se non succede niente è a posto
aerox2009
Ospite



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9573885
9573885 Inviato: 29 Mar 2010 14:15
 

Ma per misurarla non bisogna mica guardare i lati della cinghia?
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9574765
9574765 Inviato: 29 Mar 2010 16:45
 
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9575907
9575907 Inviato: 29 Mar 2010 19:39
 

Non mi sapete aiutare?
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9576991
9576991 Inviato: 29 Mar 2010 21:20
 

messa bene
bobus
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9580703
9580703 Inviato: 30 Mar 2010 13:24
 

Sicuro? Aerox 2009 ha detto che se si piegano le due estremità e si formano delle crepe è da cambiare, ed è proprio quello che succede nell'ultima foto che ho postato.
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9581075
9581075 Inviato: 30 Mar 2010 13:58
 

non devi piegare le due estremità,devi piegare la cinghia tra un dente e l'altro,se nello spazio fra questi si formano delle crepe bisogna cambiarla 0509_up.gif
aerox2009
Ospite



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9581091
9581091 Inviato: 30 Mar 2010 14:00
 

aerox2009 ha scritto:
non devi piegare le due estremità,devi piegare la cinghia tra un dente e l'altro,se nello spazio fra questi si formano delle crepe bisogna cambiarla 0509_up.gif


metodo interessante,devo provarlo anche io...comunque segui le indicazioni di aerox,mi sembra corretto eusa_think.gif
--Andrix--
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9581147
9581147 Inviato: 30 Mar 2010 14:07
 
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9581202
9581202 Inviato: 30 Mar 2010 14:12
 

forse non hai capito,aspetta che modifico la foto e ti faccio vedere 0509_up.gif
aerox2009
Ospite



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9581303
9581303 Inviato: 30 Mar 2010 14:21
 
aerox2009
Ospite



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9581495
9581495 Inviato: 30 Mar 2010 14:37
 

Non c'è nessuno che sà quanto misura una nuova cinghia originale piaggio?
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9583157
9583157 Inviato: 30 Mar 2010 18:00
 

Ho notato che da freddo lo spunto da fermo è buono, ma a trasmissione calda da fermo parte a lumaca e sento come se slitta qualcosa....ma escludo la frizione perchè è nuova....può essere la cinghia? Inoltre in salita una volta avevo i rulli leggeri, ma al posto di salire di velocità o mantenerla quella calava....non è che slitta la cinghia?? Inoltre non ho più quella accelerazione di prima, e negli apri e chiudi non mi dà scatto...nonostante la giusta taratura....
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9583178
9583178 Inviato: 30 Mar 2010 18:02
 

prova a sostituirla icon_wink.gif
bobus
Foglio Rosa
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9583367
9583367 Inviato: 30 Mar 2010 18:23
 

guarda ci fa anche a me.quando la trasmissione si scalda,sembra che rimane sottocoppia,ho provato tutto,cinghia,rulli,mdc,mdf ma niente.adesso lo porto dal mio meccanico e me lo metterà apposto.sapete cos'altro può essere altrimenti?
bosso96
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9583692
9583692 Inviato: 30 Mar 2010 18:59
 

A me lo fà solo in partenza, parte talmente piano da caldo che sento qualcosa che slitta....e non penso siano ne le mollette ne la frizione....
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9584479
9584479 Inviato: 30 Mar 2010 20:19
 

anche a me solo in partenza,dopo quando prende coppia va benissimo,solo quando torna al minimo rivà sottocoppia
bosso96
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9584622
9584622 Inviato: 30 Mar 2010 20:35
 

Ho messo le mollette gialle al posto delle bianche ma da freddo non si muove proprio da terra, si affoga fa trrrrrrrrr e basta....e anche da caldo...non scatta benissimo......mentre con le bianche da freddo và bene ma da caldo parte piano....
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9591121
9591121 Inviato: 31 Mar 2010 19:14
 

Raga con le mollette gialle adesso scatta benissimo anche da caldo, quindi problema risolto. Poi ho provato una centralina piaggio euro 0, ma non cambia niente, identica alla mia originale. Poi allora visto che c'ero ho deciso di smontare la testa per vedere il cilindro, ed esso è nuovo e ben lubrificato, neanche un graffio e il pistone è nuovo. la compressione è giusta. L'unica cosa è che sulla testa non c'era più pasta rossa, e così domani vado a comprarla e la metto, ma non penso che sia quello della testata il problema. L'unica cosa che mi rimane è la cinghia.
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9591295
9591295 Inviato: 31 Mar 2010 19:38
 

comunque sono contento che hai risolto il problema icon_xd_2.gif
bosso96
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9593600
9593600 Inviato: 1 Apr 2010 8:04
 

Per quanto riguarda lo scatto si, ma per l'allungo ancora niente 0510_sad.gif 0510_sad.gif

Mi resta solo da provare la cinghia.... icon_rolleyes.gif
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9593729
9593729 Inviato: 1 Apr 2010 8:34
 

la cinghia prima di essere cambiata deve essere inferiore a 16mm,15.7mm se non mi sto sbagliando

la tua va bene,puoi provarne comunque un'altra

per il problema che a caldo perde in scatto può dipendere dal normale surriscaldamento della trasmissione,ricordati che il copri carter è chiuso

sarebbe da levare il tappo davanti al miscelatore e a fare qualche buco sul copri carter
Zip_93
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9594546
9594546 Inviato: 1 Apr 2010 10:41
 

16mm mi sembra che è per minarelli, per piaggio la cinghia è più larga mi sembra...
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9595106
9595106 Inviato: 1 Apr 2010 11:39
 

parla ha scritto:
16mm mi sembra che è per minarelli, per piaggio la cinghia è più larga mi sembra...


intendo la larghezza massimo a cui può arrivare prima di dover essere cambiata

quando è inferiore ai 16mm deve essere cambiata
Zip_93
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9595633
9595633 Inviato: 1 Apr 2010 12:39
 

16 mm sono 1.6cm giusto?
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9596352
9596352 Inviato: 1 Apr 2010 13:45
 

parla ha scritto:
16 mm sono 1.6cm giusto?


ovviamente icon_asd.gif icon_asd.gif
Zip_93
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9601021
9601021 Inviato: 2 Apr 2010 7:39
 

Mi sembra strano..quello mi sembra che era per minarelli.....la cinghia piaggio non è più larga?
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9605463
9605463 Inviato: 2 Apr 2010 19:06
 

parla ha scritto:
Mi sembra strano..quello mi sembra che era per minarelli.....la cinghia piaggio non è più larga?


non hai capito...

originale la piaggio è sui 18mm

quando consumandosi arriva sui 16 mm circa è ora di cambiarla
Zip_93
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9606160
9606160 Inviato: 2 Apr 2010 20:26
 

Bho...ok...
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