Articoli simili e Topic del Forum correlati
Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione
lo sport ha una travaresia superiore al sg-force...che come prestazioni sta pure dietro a un 2+...ne ho 3 in officina...
la r1200 è più che perfetta sullo sport, anche con un 21...
la c16 è una marmitta e la c16 city è un'altra non è che cambi solo l'omologazione...e sullo sport con la c16 city NO!
Che poi cosa te ne fai di una marmitta omologata quando lo scooter fa un rumore, che se ti fermano l'omologazione della marmitta è l'unica cosa a cui pensano?
La PRO è inferiore pure alla pws... Questo non lo so, non sono entrato ancora mai entrato a diretto contatto con un g-force monofascia, ma usando la funzione cerca ho trovato questo topic:
La r1200 mi sembra un po' aperta per un'intermedio con 21. (come già da me detto)
So la loro differenza (tra city 16 e C16) e io ho consigliato C16, la city 16 è alla pari (se non più chiusa) di una pws.
Hai perfettamente ragione.
Non è vero, la pro è assolutamente più aperta di una pws ed è adatta a intermedi medi. Meno spinta della C16 ma più aperta di una pws.
) sennò prendi la r1200 che è un ottima marmitta.. 
..poi per il gt..beh..ad occhi chiusi lo sport..
