infatti continuo a chiedermi perchè non si comprino solo ducati a questo mondo ... ma la finiamo di dire scemenze per cortesia?

Guarda che forse non hai capito nulla!!! quando ho detto che prestazionalemte parlando le jap non sono paragonabili, intendevo dire che sono assolutamente superiori!!! Come si fa a paragonare una r6 o una gsx col monster!!

... ma la finiamo di dire scemenze per cortesia?

se però adesso hai finito di fare la propaganda ducati dicendo che un 916 svernicia le japu moderne ( cosa assolutamente di fantasia ) magari possiamo anche dare consigli veri.
Te ne esci dicendo che la Z è una moto di m... che solo le ducati fanno paura e che una moto con 20 anni di progettazione alle spalle vale quanto una moto moderna ...
senti ne ho lette di c... ma mi sa che la laurea è del cepu

premetto che non sono un meccanico e non faccio propaganda alla ducati, ma se mi vuoi dire che una 4 cilndri japp da 105 cv va meglio di una 916 con gli stessi cavalli allora c'è qualcosa che non va... un conto è una 600 con 130 cavalli, un conto una 4 cilindri con 105 cv! vorrebbe dire che praticamente una zeta 750 va meglio di un 916...capito, io ho un amico che è motlo bravo sulla zeta, non so come fa, ma ci va veramente forte, e per starmi dietro quando avevo il 696 si doveva uccidere aspettando i rettilinei nei quali potermi passare per poi aeesere ripreso di nuovo alle prime curve, questo quindi vuol dire che: o il 916 ma peggio del 696, o il 916 va molto meglio di una japp 4 cilindri pari cavalli.

premetto che non sono un meccanico e non faccio propaganda alla ducati, ma se mi vuoi dire che una 4 cilndri japp da 105 cv va meglio di una 916 con gli stessi cavalli allora c'è qualcosa che non va... un conto è una 600 con 130 cavalli, un conto una 4 cilindri con 105 cv! vorrebbe dire che praticamente una zeta 750 va meglio di un 916...capito, io ho un amico che è motlo bravo sulla zeta, non so come fa, ma ci va veramente forte, e per starmi dietro quando avevo il 696 si doveva uccidere aspettando i rettilinei nei quali potermi passare per poi aeesere ripreso di nuovo alle prime curve, questo quindi vuol dire che: o il 916 ma peggio del 696, o il 916 va molto meglio di una japp 4 cilindri pari cavalli.

no questo vuol dire che stiamo facendo un paragone insensato ....
la zeta e il 696 sono moto diverse ... e certo che come ti avevo già ripreso una volta con questa storia che dici che in curva e in staccata vai più forte con il ducati ...
GRAZIE è un bicilindrico .. hai più freno motore ..e la moto è più leggera ( molto ) ...
tu stesso dici che sul rettilineo "ti svernicia" ... infatti è li che volevo arrivare ...
sono moto diverse ... la zeta è una moto con un 4 cilindri che tira e tira forte ... la monster è una belva da misto ... prova ad andare in pista ( che non sia un circuito da kart come quello di Lobardore ) e dimmi quanto ti da la zeta li?
la zetà è una moto da misto veloce .. il monster da misto e basta ...
P.S.: io con lo ZZR non ho mai visto un monster starmi alla ruota sul veloce .. mentre ti posso dire che in montagna ho preso sverniciate dai monster 600 antidiluviani ... capito cosa intendo?

però non è giusto che dici "grazie è un bicilindrico ed è più leggera", non è che una moto è fatta su marte e l'altra sulla terrao una è nata meno fortunata dell'altra

stiamo paragonando 2 moto paragonabilissime anzi la zeta dovrebbe uscirne vincente che ha 20 cavalli in più.,

invece sul misto perde,

sul veloce vince,

certo che sono paragonabili.

si diceva però 916 contro zeta (parlo della mia S4 più del 916 carenato), la zeta sta dietro in curva, in allungo, e in frenata, cosa c'è da comparare ancora non lo so.

Ma scusa, paragoniamo un s4 con una z750! Secondo me dovrebbe essere abbastanza superiore la monster...la s4 non andrebbe forse paragonata con la z1000?

mamma mia quante cose carine che leggo..
premetto..
alex,senza polemica,ogni commento tuo che leggo è pro honda in tutto e per tutto.. leggere poi che una z non la rivendi mentre un hornet serie precedente si fa un pò ridere e ti spiego perchè..
la z è la naked di media cilndrata più venduta da due anni a sta parte (non dico sia la migliore,anzi) e sinceramente anche da usata si vende bene,come la hornet nuova..

non contesto le qualità delle Honda.. ma credo che pure Kawasaki Suzuki e Yamaha sappiano il fatto il loro.. e come affidabilità le jap difficilmente hanno problemi.. bisogna tener pure conto del rapporto prezzo qualità..

beh basta essere motociclisti per sapere che i cavalli non sono tutto ... bisogna vedere l'erogazione .. e dove li testi ... e come ben saprai tra bicilindrico e quadricilindrico ci sono un sacco di differenze che le rendono imparagonabili.
poi se uno se ne esce che con la sua moto con 20 anni di progetto alle spalle svernicia il mondo ... beh permettimi di dubitarne ...

a parte il fatto che la z750 ti sta attaccata fino alla massima velocità ( dove te ne vai di 10km/h ) è un paragone che non regge ... tu hai un 1000 ... paragonati allo Z1000 a questo punto ... o parlavi del 1000? perchè il 1000 ha 10,3kg/m contro gli 8 della tua, 125cv e in allungo non credo che gli stai dietro ...