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Domande su lavorazioni cilindro Husky sms [Step 2]
9488309
9488309 Inviato: 15 Mar 2010 15:55
Oggetto: Domande su lavorazioni cilindro Husky sms [Step 2]
 

ciao a tutti tinghisti, oggi avrei da proporvi un duplice quesito: prima di tutto a breve devo far montare dal meccanico il kit testa+basetta htm, e pensavo gia che c'ero di fargli fare una lavorazione tipo lo step 2 delle aprilia, cioè:
-ampliati i condotti di aspirazione laterali e la luce centrale
-raccordati i travasi
-lavorata la zona di raccordo fra travasi e condotti di aspirazione laterali
-allargata e lucidata la luce di scarico
-ampliati i booster
-allungato e raccordato allo scarico i condotti dei booster
-modificato l'angolo del travaso primario.

volevo sapere da voi se mi conveniva fare questa lavorazione, soprattutto in termini prestazionali, o se era meglio lasciar perdere perche sono soldi buttati..

in secondo luogo volevo una vostra opinione sul da farsi perche qui da me i meccanici sono tutti dei cani, ma ho trovato un ragazzo che fa lavori per tutta italia su 50 e 125 e gode di una fama abbastanza buona qui da me (una specie di dalca piemontese XD).. l'unico problema è che ha lavorato su altri 125 (penso soprattutto aprilia) ma mai su husky.. che dite sara in grado di fare questi lavori pur non avendo esperienza specifica o mi fa dei danni???

io pensavo che sui i 2t se uno sa metterci le mani non facesse differenza la marca del blocco, ma magari mi sbaglio..

ora a voi la parola.. grazie anticipate a tutti e scusate il poema ma questi dubbi non mi danno pace XD..
Joker92
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9489073
9489073 Inviato: 15 Mar 2010 17:57
 

converrebbe fare questi step su cilindri tipo quello del WR...non penso avrai tanta resa lavorando quello originale dell'SM...soprattutto per quello che ti verrà a costare!
91Teo
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 160

 
9489424
9489424 Inviato: 15 Mar 2010 18:47
 

è proprio il contrario, col 2t puoi essere un mago sul blocco aprilia ed essere incapace su tutti gli altri perchè ogni motore ha le sue fasature i suoi travasi ecc.

poi aprilia e husqvarna sono 2 cilindri diversissimi, aprilia ha la luce di scarico coni booster e husqvarna col traversino, aprilia ha l'aspirazione sul cilindro, husqvarna sul carter....magari la rifinitura può farla lo stesso, ma se intende usare i suoi riferimenti su aprilia per toccare le fasature e i condotti dell'husqvarna, allora lascia perdere
Ld90
Very Important Tinga
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Ranking: 6408

 
9490719
9490719 Inviato: 15 Mar 2010 21:07
 

ok.. magari gli chiedo qualche info piu precisa sulle sue precedenti esperienze e in caso faccio fare solo le finiture.. ma se dovessi fare queste lavorazioni la resa sarebbe tangibile e proporzionata al costo oppure il gioco non vale la candela?
Joker92
Impennata
Impennata



Ranking: 307

 
9491532
9491532 Inviato: 15 Mar 2010 22:29
 

Joker92 ha scritto:
ok.. magari gli chiedo qualche info piu precisa sulle sue precedenti esperienze e in caso faccio fare solo le finiture.. ma se dovessi fare queste lavorazioni la resa sarebbe tangibile e proporzionata al costo oppure il gioco non vale la candela?

fossi in te lo farei rifinire togliendo bave di fusione, lucidando scarico, facendo le ali di gabbiano ai travasi e sabbiando i condotti poi lascerei com è
Moncio
Very Important Tinga
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