ciao.. ho postato nel forum alimentazione xkè penso che la maggior parte del problema sia li... anche se penso che ci sia anche qualche problema di taratura... la mia ela è questa
2 plus, pWS, 21, multivar, plini speed clutch 3g... in pratica prima era così ma con albero originale ed era tutto a posto .. dopodichè ho grippato e ho fatto sostituire l'albero con un rms super racing e quello della rettifica quando mi ha ridato il cilindro mi ha dato un pistone bifascia... adesso appena lo accendo e faccio i primi metri va.. appena sale un po di giri (se non sono al palo) fa un vuoto pauroso e scoppietta... se invece apro al palo da quasi fermo sale molto bene inizialmente dopo ha qualche incertezza ma continua a salire fino a fare un vuoto che quasi si spegne... può essere che cambiando albero e pistone si sia starato? e comunque è anche scarburato... consigli sulla carburazione? (getto massimo e minimo non ricordo come sono ma il seeger dello spillo è tutto in alto.. poi ho messo un po + di olio per i primi chilometri.. tipo al 3,5 % ho sbagliato?)