stage 6 sport

Per qualità prezzo io andrei di stage 6 sport/athena sporting...vanno come o leggermente qualcosa di più del 2+ ma costano meno!

infatti a guardare io no è?!?
grazie mille

Guarda..io ti consiglierei il 2+ ghisa e bifascia.. ..tra questi 2 il g-force..per qualità-prezzo.. ..

propio no...il blocco piaggio a come vantaggio una migliore fluidodinamicità...a parità di elaborazione e di lavorazione di blocco, piaggio non è superiore a minarelli....
secondo l'mhr replica è un intermedio...per la precisione uno dei meno spinti in commercio...il g-force è leggermente superiore...non si sta parlando del malossi 6t qui...

ti rispondo e chiudiamo l'OT.
io non ho parlato dilavorazione di blocco e sai bene che non è una lavorazione comune che tutti son disposti a fare.

Io dico: prendi un blocco piaggio e ci metti il 2+ per piaggio
prendi un mina orizz e ci metti il 2+ per mina.
vuoi dirmi che con carter originali e il resto originale o cambaindo gli stessi componenti vanno uguale?

hai sbalgiato gt per fare l'esempio...perchè il 2+ per minarelli spinge di più rispetto ad uno per piaggio...comunque senza lavorazioni la differenza c'è, ma non è molta...il piaggio ha il vantaggio in fluidodinamica...

i base li ho già avuti e non mi soddisfano,avrei bisogno almeno di un intermedio,perchè nella mia città quasi tutti i motori sono elaborati e tutti ti chiedono se voui andare a tirare con loro e a volte si scommettono i soldi,quindi vorrei essere ben preparato.
Quindi tr i due è meglio g-force?Ark,chiedo a te che sei un moderatore,quale dei due è migliore?dimmi solo in prestazioni e la differenza di potenza tra i due.