Per ora le ho utilizzate pochissimo (circa 300km) quindi ancora non fa testo. Le ho provate anche sul bagnato ovviamente senza esagerare e mi è sembrato che siano leggermente migliori rispetto alle M3
Per quanto riguarda la sportività, posso solo riportare quello che mi ha detto il mio meccanico (lui ogni tanto qualche garetta la fa quindi è più ferrato di me) e ha detto che per la carcassa hanno sfruttano la filosofia delle rennsport quindi dovrebbero essere abbastanza sportive, e in più ha detto che essendo monomescola ma sfruttando le 5 zone non dovrebbero creare problemi in piega come le bimescola, e in più dovrebbero avere un usura più omogenea...
comunque appena il tempo lo permette ci provo a fare qualche altro giro e vedo un po' come si comportano e vi faccio sapere.

...grazie mille.
Per migliori rispetto alle M3 cosa intendi?
Più sportive? Più duranture? Ecc...? Scusa se stresso.

Sul sito della Metzeler, hanno presentato l'M5 con allegato un bel video!

Link a pagina di Metzelermoto.it

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Sul sito della Metzeler, hanno presentato l'M5 con allegato un bel video!

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lo dicono tutti....ma ho letto che i tecnici hanno risposto, che non sarà così facile superare la quinta.....almeno su strada....magari hanno un profilo molto a punta, come tuttte le metzeler, quindi difficili da chiudere!!!!! anche se possibilissimo!!!!!

Per chi non avesse ancora capito il concetto della tecnologia Interact a differenza della multimescola, consiglio di guardarsi questo video, dove un ingegnere Metzeler spiega il concetto in parole semplici e chiare.....anche se con un leggero accento tetesco

Direi molto convincente!

Link a pagina di Metzelermoto.it



meglio la tecnologia multimescola o monomescola a tensione variabile della cintura come appunto la tecnologia Interact ?
ora caro Giuse_k7 altri dubbi nei dubbi

Ciao a tutti,

a breve dovrò cambiare gomme sulla moto.
Sono molto indeciso tra le Metzeler M5 oppure le Bridgestone BT016.

Metzeler M5

immagini visibili ai soli utenti registrati

Bridgestone BT016

immagini visibili ai soli utenti registrati

Inizialmente ero lanciato sulle BT016, ma ultimamente ho scoperto l'esistenza delle nuove M5.
Dato che le gomme sono molto simili (entrambe tri-mescola), chiedo a Voi un parere a riguardo.

Premetto che della moto ne faccio un uso completo....dalla pista (2-3 volte l'anno max) alle ferie estive.
La mia moto è una hornet 2007.
CIao,io consiglio le metzeler,le poche bridgestone usate dai miei compagni di uscite non hanno mai fatto una gran bella impressione...
Poi se vai in pista due o tre volte l' anno ti consiglio di trovare un bel treno di gomme da pista usate e montarle solo per l' occasione,vedrai che ti diverti di più....

Grazie a tutti

Raga sono interessato anche io alle M5. Ho una zeta1000 '06 e ho montato su un treno di M3.
Mi son trovato benissimo come durata e prestazioni però ora volevo passare a qualcosa di un pelino superiore come prestazione. Senza sforare però in gomme racing che durano 4-5000 km
Queste M5 sono uscite all'improvviso e mi hanno molto incuriosito tanto da mandare una mail alla metzeler per chiedere alcune infomrazioni.
Riporto la MAIL estremamente utile a chi interessato a questa gomma:
Gentile cliente,come da lei giustamente osservato il nuovo M5 andrà a sostituire l'M3.Chiaramente lo sviluppo del nuovo pneumatico garantirà performance superiori al precedente poichè utilizzerà la nuova tecnologia Interact già applicata sugli ultimi Racetec K3 che ha già avuto modo di provare.In conclusione con l'M5 potrà migliorare le performance dell'M3 ed avere una durata sicuramente maggiore rispetto al K3.Cordiali salutiMetzeler Marketing Italia
Detto ciò penso che tutti i dubbi sulle differenze tra M3 e M5 vanno a farsi benedire se uno non pensa che ovviamente quelli della METZELER tirano l'acqua al loro mulino...

Il problema è che parlandone in giro... un gommista mi ha straconsigliato le QUALIFIER RR dicendo che non c'è gomma per uso sposrtivo-stradale migliore. Come profilo agilità tenuta ecc...

Ah le gomme erano le qualifier rr
Mentre addirittura un'latro ragazzo mi ha detto di metter su le K2!! Definedo le K3 gomme inutili e stupide, le M3 e quindi M5 gomme turistiche e dure...
Nessuno di voi si è interessato alle Qualifier RR???Son buone come dicono???Il prezzo dovrebbe essere lo stesso delle M5...
Sono veramente in crisi...
Meno male che ho ancora 1000-1500 km su queste M3 così vedo come evolve la situazione...
Spero di essere stato utile...

Figurati mica mi stressi tanto qua a lavoro per ora non ho da fare niente

Faccio una premessa io non sono uno che ci va "forte" anzi direi sul bradipo andante, anche se ogni tanto qualche mattana la faccio. Ora dovendo cambiare le gomme anche il mio meccanico mi aveva consigliato le RR ma poi gli ho spiegato il tipo di utilizzo che ne faccio io e ha detto che era meglio andare sulle M5, visto che il prezzo delle M3 era anche più alto (20€ in più).
Le trovo migliori delle M3 perchè ho trovato subito più confidenza con la gomma e a mio parere è entrata in minor tempo in temperatura, e poi nelle curve era come se la moto andasse dolcemente da sola giù. Per la durata è ancora presto visto che ho fatto solo 300km, ma comunque se mi durano come le m3 le prime le ho campiate a 10.000 mentre le seconde solo 5.000 ma perchè ho fatto io il cretino

prezzo previsto per la coppia ???

ok aggiudicato a fine mese le monto ad adria, il test a portimao sembra andato bene e siccome già mi trovavo bene con le M3 e queste sembrano miglòiori non chiedo di meglio
avevo una mezza idea di provare le racetech ma credo che siano sufficenti queste M5 per come uso io la moto