adattare impianto elettrico [da scarabeo a nitro, si può?] - Scooter

L'intera accensione in questo caso farebbe funzionare lo scooter normalmente, senza portare nessun beneficio, in quanto l'accensione originale dell'aerox anche se euro 2 (inteso da piombato) non possiese alcun limitatore di giri, percui non ostacola la potenza sprigionata da qualsiasi gt. Per quanto riguarda l'adattamento dell'accensione dello scarabeo all'impianto elettrico del nitro, sicuramente dovrai rifare tutti i collegamenti che portano l'elettricità verso il blocchetto delle chiavi, fari, frecce e strumentazione in quanto sono completamente diversi. Basta pensare che da quella dello scarabeo escono tre fili, del quale uno (quello nero e grigio) staccandolo permette di eliminare il blocco delle chiavi, mentre in quella dell'aerox del 2009 vi è uno spinotto dal quale escono circa una decina di fili, e per eliminare il blocco delle chiavi è necessario fare dei ponti. Se lo fai per un fatto di prestazioni io ti dico di lasciar perdere, o meglio comprare una top rossa (non la gialla che in questo caso è come l'originale) che alla fine porterebbe solo all'anticipo variabile, che deve essere regolato da gente competente, perchè se fatto male, può causare il fatidico buco sul cielo del pistone. Regolando l'anticipo avresti benefici a livello di giri in quanto solitamente si ritarda la scintilla lanciata dalla condela e quindi lo scoppio, a scapito naturalmente dell'affidabilità. Se si vogliono sentire veramente i miglioramenti su elaborazioni spinte sarebbe necessario montare un'accensione completa a rotore che alleggerisce l'albero, favorendo anche in questo caso tutti i regimi.