Allora ho un f12r e vorrei montare i seguenti pezzi. Ditemi se vanno bene o comunque se c'è qualcosa di meglio
Gt: 2+ testa scomponibile
Marmitta: pws
Albero: carenzi
Impianto euro 0
Carburatore: 21 black edition o 24 mikuni?
Pacco lamellare: vl14+ rialza pacco (serve?)
Cuscinetti skf C4 in teton + paraoli in viton
Air box modificato, filtro motorforce oppure filtro a cono?
Trasmissione: qua ho parecchi dubbi!
Over range + delta + campana stage alettata+ primari 13/44 malossi
oppure
variatore mhr+ frizione delta o stage 6+campana stage alettata+cinghia in kevlar+ torque driver malossi+ primari 13/44
oppure
oppure variatore tpr ( con piste inclinate?)+ correttori top 122 mm + quale cinghia devo mettere? + frizione delta o stage+ campana stage alettata+ primari 13/44
Quale scelta è la migliore per rapporto qualità/prezzo?
Con i rapporti primari mi si alza lo stesso di gas?

Grazie per le future risposte

marmitta : arrow extreme

appunto , l arrow è per 50cc.

ma cosa centro io o la marmitta ?

questo non ce la fa piu'....
comunque se non vuoi consumare molto metti 21 e air box modificato piu red sponge, se metti il 24 mikuni metti il cono ma cosi ti consumera molto di piu' pero avrai piu accellerazione...
per il resto va bene

arrow? ma cosa si è fumato?
comunque il filtro motorforce va bene? perchè dicono che vada meglio di un air box lavorato
I cuscinetti sono quelli che ho scritto appunto nell'ela xD
Se metto i rapporti mi si alza lo stesso?

nono lo so! xD
comunque l'air box motorforce va bene? che è 1 air box bello lavorato!
no mi chiedevo se anche con i rapporti si alza, lo so che senza si alza!
se non metto l'over allora scelgo la seconda alternativa?

se volessi risparmiare qualcosa invece dell'over potrei mettere vario mhr 101+ torque driver+ cinghia+ ventolino stage ?

sisi il ventolino lo prendo o stage o malossi ma per il resto i pezzi della trasmissione vanno bene?