Cambio pignone o corona [Cosa è meglio cambiare?]

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9257269

9257269 Inviato: 2 Feb 2010 11:18
Oggetto: Cambio pignone o corona [Cosa è meglio cambiare?]

ciao volevo sapere se sulla mia vfr del 98 e' meglio cambiare il pignone con un dente in meno oppure cambiare la corona con 2 denti in meno ????

MASSIMOGEREMIA

Foglio Rosa

Ranking: 12

9257284

9257284 Inviato: 2 Feb 2010 11:23

corona con un dente in più è meglio e ti "stara meno" il contakm..

TaKiM

Super Sport

Ranking: 690

9257307

9257307 Inviato: 2 Feb 2010 11:27

esistono già mille topic sullo stesso argomento..cambiare il pignone costa di meno ma sicuramente cambiare la corona compromette molto meno la geometria della trasmissione..un dente in meno sul pignone corrisponde a 2,7 denti in più sulla corona

gigio2sin

Minimoto Champ

Ranking: 1971

9257309

9257309 Inviato: 2 Feb 2010 11:27
Oggetto: Re: cambio pignone o corona

MASSIMOGEREMIA ha scritto:

ciao volevo sapere se sulla mia vfr del 98 e' meglio cambiare il pignone con un dente in meno oppure cambiare la corona con 2 denti in meno ????

Con un dente in meno sul pignone accorci i rapporti, con 2 denti in meno sulla corona li allunghi ...

Indipendentemente da ciò non mi piace molto stringere il pignone perchè aumentano gli sforzi che deve reggere la catena e su una moto turistica preferirei puntare sulla massima durata

Sorpasso-a-Dx

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

9257344

9257344 Inviato: 2 Feb 2010 11:33

Per i principi teorici ti segnalo questi topic abbastanza ben fatti:

Pignone e corona. [quali le differenze]
Sostituzione Corona e/o pignone [stesso effetto?]

Credo possano adattarsi anche alla tua moto, cosa sia meglio dipendee da quanto desideri variare il rapporto della trasmissione, magari tenendo presente che un pignone con un dente in meno dovrebbe comportare un maggiore stress per le maglie della catena rispetto ad una corona con 2 denti in più.

Lamps!

HGH

Very Important Tinga

Ranking: 10945

9257419

9257419 Inviato: 2 Feb 2010 11:54

Fatte già prove su prove........ VFR del 98....... 2 denti in PIU' sulla corona (Z45) se fai percorsi prevalentemente con curve e montagna....... 1 dente in PIU' (Z44) se fai anche autostrada e extraurbano.

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

9257483

9257483 Inviato: 2 Feb 2010 12:09

OK GRAZIE RAGAZZI
ho capito che e' meglio la corona con 1 o 2 denti in piu'

MASSIMOGEREMIA

Foglio Rosa

Ranking: 12

9258240

9258240 Inviato: 2 Feb 2010 14:40

ho sentito il mio meccanico e facendo riferimento a quello che mi avete consigliato voi , mi ha ribadito che di solito anche le moto di nuova generazione cambiano solo il pignone anche per il discorso spesa , in merito alla mia dice che mettendo il pignone da 16... la moto non mette sottosforzo la catena e che l'interasse varia di pochissimo .

cosa ne pensate ????

MASSIMOGEREMIA

Foglio Rosa

Ranking: 12

9258766

9258766 Inviato: 2 Feb 2010 16:08

MASSIMOGEREMIA ha scritto:

cosa ne pensate ????

Scusa...... ma ci fai.... o ci sei ????

Cosa ne pensiamo..... TE l'ABBIAMO già detto in più di uno......
Non và bene scendere sotto il pignone di 17....... se lo cambi uno uguale "gommato" non lo trovi..... la corona costa da 10 a 20 euro......
Per cui....... come diciamo a Modena..... "fà mò com at per!!! " (che tradotto.... fai come ti pare...)

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

9258865

9258865 Inviato: 2 Feb 2010 16:27

io sto solo chiedendo visto che non sono pratico , quindi senza arrabbiarsi chiedevo se ascoltare il mio meccanico o no ....tutto qua .

MASSIMOGEREMIA

Foglio Rosa

Ranking: 12

9259258

9259258 Inviato: 2 Feb 2010 17:36

O.T. Per i moderatori: vogliamo fare in modo di richiamare Bmax, affinchè eviti di mordere (il fatto che metta le faccine sorridenti non ammorbidisce affatto il tono arrogante percepito) tutti quelli che fanno domande sui vari topic? Grazie...

capirobi

Solo Gas

Ranking: 580

9259980

9259980 Inviato: 2 Feb 2010 19:21

Ragazzi, state calmi. Tutti.

Occorre spirito di collaborazione e correttezza, fra tutti, quindi moderiamo i toni.

Ricordo che per segnalare violazioni allo Staff, esiste il tastino in alto a destra in ogni post.

Grazie per la collaborazione

Very Important Tinga

Ranking: 4464

9260789

9260789 Inviato: 2 Feb 2010 20:41

Si può fare entrambe le due varianti ma: o una o l' altra!
Tutto dipende da cosa vuoi fare/spendere

.
A mio parere il tuo meccanico non ha ragione perchè obbligi la catena ad una rotazione più veloce/brusca con maggiore sollecitazione (pensa alle alte velocità!).
Quindi ti consiglio di aumentare i denti alla corona e non di diminuirli al pignone

.
A meno che vai in pista a cercare il tempo ma a questo punto il discorso cambia

Cioppino78

Solo Gas

Ranking: 523

9261901

9261901 Inviato: 2 Feb 2010 22:32

Io ho provato per pochi km il pignone da 16 denti (quello della Vtec, che si adatta perfettamente alla 800FI) e non mi sono trovato bene. Il rapporto si accorcia troppo e la moto "non fa strada".
Sicuramente meglio la corona con 2 denti in piu' anche se personalmente mi trovo assai meglio con il rapporto originale (17-43).
Se poi hai una VFR 800 del 98 sei in una botte di ferro: e' quella con la miglior coppia in assoluto, tira come un toro

Ilprofessore

MotoGp

Ranking: 1404

9262953

9262953 Inviato: 3 Feb 2010 8:32

penso che , non per andare contro corrente a tutti , provero' a cambiare il pignone con un dente in meno perche' facendo quasi sempre passi dolomitici ritengo che con i rapporti piu' corti avro' vantaggio ......comunque male che vada torno a mettere quello originale .

MASSIMOGEREMIA

Foglio Rosa

Ranking: 12

9263822

9263822 Inviato: 3 Feb 2010 12:07

capirobi ha scritto:

O.T. Per i moderatori: vogliamo fare in modo di richiamare Bmax,Grazie...

Non ti smentisci mai eh ????

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

9270847

9270847 Inviato: 4 Feb 2010 15:43

Decisamente la corona, più raffinato e meno rischioso.

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

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