Questa 749 sta diventando una vera astronave, bellissima. Complimentoni, spera di vederla dal vivo un giorno.

Grazie, Damon. Porte aperte se capiti in zona!!!

Mi sa che ormai devo adeguare il nome . . . 749 è un pò riduttivo

Grazie, Damon. Porte aperte se capiti in zona!!!

Mi sa che ormai devo adeguare il nome . . . 749 è un pò riduttivo

Grazie mille anomico, quando meno te lo aspetti ti suonerò alla porta!
Per il nome effettivamente le sole tre cifre sono assolutamente inadeguate, dovresti far seguire uno di quegli acronimi pomposi tipo X-R, RSR, DOCH e via dicendo...
Per la tua vedo bene TNT, roba esplosiva per intenderci.

Oh! Non scherzo eh! Il numero è lì, non mi dispturbi affatto, anzi!!!
Per il nome ci devo pensare un pò su. Intanto pensavo di passare a 999, visto che ormai lo è . . . all'inizio mi piaceva 999RS per via del motore (S4RS) ma non va bene assolutamente perchè la 999RS esiste veramente ed è ad un livello ben più alto

Vediamo, vediamo . . . quasi quasi alla fine metterò un sondaggio sul Forum

ricordati che esiste anche la 749f


quindi........ti vieto di usare questo nome


Ma esiste anche lo scarabeo-f ed il Booster-f?

Uhm . . . un pò complicato!!! Va be, adesso non è il momento del nome

Caspita! Mica male . . .
Adesso che mi hai concesso la F, quasi quasi vado su 999F

Va beh . . . è ora che la faccio girare 'sta poveraccia!!!

a me piace 74RS.. in fondo nasce dalla fusione di un 749 e di un S4RS...

Tranquillo ancomico.....tranquillo, vedrai che sgommatore ti farà un bel lavoro. Poi però devi arrivare fino al lago di Garda

Questa sera scarico le foto e poi ti faccio vedere cosa c'era dentro , da mettersi le mani nei capelli...tanta di quella morchia, olio di colore griglio, o-ring consumati come lo erano i tamponi. Ora mi ha sistemato tutto e mi ha messo il testimone per vedere l'escursione ma è tutta un'altra moto

Sicuro! Ne ha già fatto uno di bullone, ma il problema (una volta smontata la piastra dal silenziatore) si è rivelato altro: non è spanato, ma ci vuole un bullone più lungo. Per fortuna che mi "sopporta"!!!
Sul lago di Garda? magari! mi sa che anche quest'anno salta al massimo la riaccendo, sempre se non subentrano "sponsor importanti"

Intanto . . . circuito della valvola di sfiato olio ultimato! Adesso mi sa che devo rismontare il bilanciere della sopsensione. Essendo quello della R, più corto, passa troppo vicino al collettore del cilindro orizzontale . . . ci vuole una limatina qui e la . . .



PS: Panky, hai sistemato la "forcellona" anteriore?

Ma in pratica hai eliminato quel pentolone che sta dopo il filtro dell'aria dal lato destro