Problema con le valvole [come registrarle su Cagiva T4]

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9242454

9242454 Inviato: 30 Gen 2010 17:20
Oggetto: Problema con le valvole [come registrarle su Cagiva T4]

Salve a tutti! Possiedo un vecchio Cagiva T4 350, da poco rimesso a nuovo. ho rifatto le guarnizioni del coperchio delle valvole, quindi ho dovuto registrare le valvole seguendo le istruzioni del manuale. ho messo il pistone al PMS e ho regolato a 0,08 in aspirazione e 0,12 in scarico. Appena l'ho fatta partire un rumore incredibile, come se avessi lasciato troppo gioco. smonto nuovamente e rifaccio la procedura facendo attenzione alla posizione del pistone (prima dell'apertura delle valvole di aspirazione e dopo l'apertura delle valvole di scarico), guardo il segno sul volano se corrisponde, faccio ripartire e niente da fare , fanno troppo rumore!!

mi sono accorto che al PMI le levette delle valvole hanno un sacco di gioco, è normale?
Datemi qualche consiglio, non so proprio dove sbaglio.

Grazie mille

fabio_str

Foglio Rosa

Ranking: 2

9242993

9242993 Inviato: 30 Gen 2010 19:09

.......forse hai portato il pistone al pmi nella fase errata......

.....

la "fase" corretta è quella in cui il pistone si trova al pmi , con tutte le valvole chiuse...........

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

9243142

9243142 Inviato: 30 Gen 2010 19:35

ansetup ha scritto:

.......forse hai portato il pistone al pmi nella fase errata......

.....

la "fase" corretta è quella in cui il pistone si trova al pmi , con tutte le valvole chiuse...........

Non ho apito bene!Quando mettevo il pistone al PMI le valvole erano chiuse e le levette che permettono l'apertura delle valvole mi è sembrato avessero un gioco eccessivo (3-4 mm di gioco per parte), mentre al PMS ho dato il gioco previsto dal manuale. Tu mi parli di fase errata, ma il PMI non è uno solo cosi come quello superiore? Le valvole vanno regolate al PMS no? Help!!!

fabio_str

Foglio Rosa

Ranking: 2

9243282

9243282 Inviato: 30 Gen 2010 19:57

fabio_str ha scritto:

fai girare manualmente il motore......., vedrai che , ad un certo punto , i bilancieri (.....levette....) che spingono sulle valvole di aspirazione , scenderanno (....fase di aspirazione.....)......., poi , continuando il movimento , vedrai salire di nuovo i bilancieri , fino alla completa chiusura delle valvole di aspirazione (......fase di compressione e successivo scoppio.....)......

durante l' ultima fase , il pistone salirà al pmi......., quello "giusto" per effettuare il controllo e/o la regolazione del gioco previsto "a freddo"............

.....buon lavoro.........

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

9243294

9243294 Inviato: 30 Gen 2010 19:59

le valvole come dici vanno regolate al momento in cui il pistone si trova al PMS e nel momento in cui il motore si trova nella fase di COMPRESSIONE.attenzione quindi che tu non abbia confuso la fase giusta della compressione.quindi riapri il coperchio valvole porta a PMS il pistone e controlla lo spessore,fai fare ancora un giro seguendo la rotazione del motore e porta di nuovo il pistone a PMS ora verifica che tipo di spessore hai

alfy

Derapata

Ranking: 478

9243379

9243379 Inviato: 30 Gen 2010 20:16

grazie vi faro sapere come è andata!!!

fabio_str

Foglio Rosa

Ranking: 2

9244192

9244192 Inviato: 30 Gen 2010 23:34

.......scusa , "Fabio"......., nel mio precedente intervento ho erroneamente indicato il "pmi" , che normalmente stà per "punto morto inferiore"...........

invece , intendevo dire che , durante la chiusura delle valvole di aspirazione , il pistone salirà fino a portarsi al "pms" , che stà per "punto morto superiore" , relativo alla "fase" di compressione antecedente lo scoppio..........

è al termine di questa "fase" , con il pistone al punto morto superiore , che si deve controllare il gioco valvole.............

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8129

9253698

9253698 Inviato: 1 Feb 2010 18:43

Quando il pistone è al PMS, per sapere se è "quello buono", prova con il dito a far girare le aste. Se girano libere, vuol dire che i bilanceri non poggiano su di esse e puoi regolare il gioco con lo spessimetro.

markof

Super Sport

Ranking: 690

9253913

9253913 Inviato: 1 Feb 2010 19:07

mi stupisco come il motore abbia fatto a partire!!

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2618

9255473

9255473 Inviato: 1 Feb 2010 21:56

Detto in parole povere, le valvole vanno regolate quando i bilancieri sono "mosci", cioé quando hanno gioco. Quando sono il piu' possibile mosci vanno regolate. Ciò accade quando il pistone sta a PMS ma non quando i bilancieri sono duri, bensì quando sono liberi, cioé girando un pochino l'albero non si muovono.

danielesmx

Sbk

Ranking: 981

13369968

13369968 Inviato: 19 Mag 2012 16:34

ciao ragazzi volevo chiedervi una cosa sapete la regolazione giusta delle valvole per il cagiva 350 t4?
vi ringrazio Matteo

SuperTitti

Foglio Rosa

Ranking: 1

13616946

13616946 Inviato: 25 Lug 2012 21:23

ho il manuale di officina in pdf , se mi dai un'indirizzo email te lo inoltro.

Tizio8020

Sbk

Ranking: 807

16248058

16248058 Inviato: 22 Set 2021 0:46

Ciao avrei bisogno di quel manuale pdf potresti mandarmelo a questo indirizzo di posta elettronica , devo regolare le valvole , ti ringrazio anticipatamente , questo e il seguewnte indirizzo ...gguancia@gmail.com

CAGIVAW12350cc

Foglio Rosa

Ranking: 1

16248565

16248565 Inviato: 25 Set 2021 0:52

Sto provando ad inviartelo, ma mi dice che l'indirizzo email è sbagliato!

Tizio8020

Sbk

Ranking: 807

16248566

16248566 Inviato: 25 Set 2021 0:53

Risolto!

Tizio8020

Sbk

Ranking: 807

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