Bianchi Freccia Oro 175 [info restauro]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Restauro conservativo moto d'epoca: quando e come farlo.
Restauro parziale e personalizzazione Yamaha TT 600 E del 1999 - Il meccanico a peso d’oro...
Statistiche di vita urbana: l'uso della freccia - Honda CB 650 SC Nighthawk (cerco info)
Gilera 150 Sport (restauro in progress) - Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 (info, modelli, richieste)
Honda VT 500 E/C (info e ricambi) - Gilera 150 Turismo (info e consigli)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Pagina 5 di 21

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456...19 20 21 Successivo

Bianchi Freccia Oro 175 [info restauro]

10243560

10243560 Inviato: 16 Lug 2010 17:29

bella!!!....e' come la mia

un solo particolare non mi torna, il fanalino posteriore, quello veniva montayo sulla prima serie con impianto elettrico opcional

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10243976

10243976 Inviato: 16 Lug 2010 18:28

che faro dovrebbe montare dietro? quello è il miller della serie dopo al mio, pezzo piuttosto raro...
se avesse avuto la targa c'era da farci un pensierino serio

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10246085

10246085 Inviato: 17 Lug 2010 6:20

da qel che ne so io in origine questa moto (seconda serie) montava un mix di componenti elettrici:faro e dinamo miller, tromba marelli,magnete e fanalino posteriore bosh.

credo che se avesse avuto la targa il prezzo sarebbe stato diverso viste le cifre che si vedono in giro....certe volte veramente fuori luogo!!

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10293477

10293477 Inviato: 25 Lug 2010 21:00

allora, la situazione e' questa il cilindro l'ho portatodal rettificatore per rifare la camicia e anche la testa, (aveva bisogno di una revisionatina),a fine settembre torna a casa, intanto ho sabbiato i carter e controllato il cambio all'interno, le marcie entrano perfettamente egli igranaggi sono in ottimo stato;
oggi ho smotato il telaio,mi restano da smontare i ceppi che sono bloccati poi sabbio il tutto.
PS. nel post precedente (me ne sono accorto adesso) ho scritto tromba marelli...

come mi e' venuto non si sa'!!!tromba bosh come il fanalino posteriore e il magnete.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10294098

10294098 Inviato: 25 Lug 2010 23:17

Allora ci vorrà il faro Bosch ( e non il Miller ) ?

ps: 2 foto dei carter sabbiati e una per gli ingranaggi del cambio sono curioso di vedere l'usura

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10294447

10294447 Inviato: 26 Lug 2010 5:27

il faro e' un miller come la dinamo, per le fotostasera provvedo ,ma solo dei carter il cambio l'ho rimontato

,gli ingranaggi erano a posto mettero quelli della distrbuzione che come usura sono nelle stesse condizioni.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10311990

10311990 Inviato: 28 Lug 2010 18:31

i carter e la distrbuzione

[img]Link a pagina di Img21.imageshack.us
Link a pagina di Img820.imageshack.us
Link a pagina di Img818.imageshack.us
[/img]
il faro e' in viaggio,anzi, fermo in dogana a milano.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10312458

10312458 Inviato: 28 Lug 2010 19:50

dove lo hai preso il faro?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10312715

10312715 Inviato: 28 Lug 2010 20:32

Bianchi ha scritto:

i carter e la distrbuzione

Immagine: Link a pagina di Img21.imageshack.us
Link a pagina di Img820.imageshack.us
Link a pagina di Img818.imageshack.us

il faro e' in viaggio,anzi, fermo in dogana a milano.

Belli, non hai usato le microsfere di vetro vero?

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10312754

10312754 Inviato: 28 Lug 2010 20:38

no,sabbia elimatura di ferro (la usiamo per sabbiare il granito)

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10313167

10313167 Inviato: 28 Lug 2010 21:36

poi ci passi ancora la paglietta? dopo la sabbiatura imangono piuttosto porosi e "grezzi".
io di solito uso sabbia esausta a bassissima pressione, le microsfere è il meglio, ma occorrerebbe avere una sabbiatrice apposta, se no tutte le volte che passi da sabbia a vetro e viceversa tocca pulire tutto e perdere un sacco di tempo

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10318538

10318538 Inviato: 29 Lug 2010 18:03

non so', la paglietta di solito la passo con moto piu' recenti, e comunque sul carterino che copre la distribuzione, ma con moto di questo periodo...i carter non erano molto lisci ;
la sabbia che ho usato e' finissima,non come la normale sabbia per sabbiature (molto piu' fina),
l'effetto e' una satinatura molto leggera, poi devo ancora lavarli e l'ultima "sciacquatura" la faccio con l'antinebbia (l'antisilicone che si usa prima di vernicire)lascia molto pulito e sbianca

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10327289

10327289 Inviato: 30 Lug 2010 22:31

enricopiozzo ha scritto:

il pistone chi te lo farà?

Per il mio BSA B50 mi sono rivolto alla ditta DOSSI Giuseppe Via Treviglio 9 Milano, hanno recuperato il mio pistone e fatta la rincamiciatura (ottimo lavoro) , mi hanno anche rifatto un pistone per un Ducati 450 desmo ( le male lingue mi dissero che avrei rotto in breve tempo , tutte balle) e per un BSA del 1929 e non ho mai avuto problemi (questa ditta fornisce Pozzali il re dei pistoni)

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10327899

10327899 Inviato: 31 Lug 2010 5:25

di solito anche io faccio rifare i pistoni alla ditta Dossi a milano, ma questa volta mi sono recato dalla ditta ghiorzo a chiavari (su segnalazione di amici del sito),mi rimaneva meglio per andarci(solo 300KM)

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10328444

10328444 Inviato: 31 Lug 2010 10:33

azz 300km ! Non ti conveniva spedirgli il tutto?

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10330026

10330026 Inviato: 31 Lug 2010 15:13

PassioneV7 ha scritto:

azz 300km ! Non ti conveniva spedirgli il tutto?

ho bruttissime esperienze con le spedizioni..... da allora preferisco andare di persona .

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10330190

10330190 Inviato: 31 Lug 2010 16:16

hai perfettamente ragione

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10330693

10330693 Inviato: 31 Lug 2010 18:31

enricopiozzo ha scritto:

dove lo hai preso il faro?

alla fine ho preso quello segnalato da passionev7,della domiracer,mi sembra una buona replica,se poi in futuro trovo un originale completo a un buon prezzo.....

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10331560

10331560 Inviato: 31 Lug 2010 21:57

Bianchi ha scritto:

no,sabbia elimatura di ferro (la usiamo per sabbiare il granito)

Per la sabbiatura un mio amico sabbiatore di Torino mi ha detto di provare con il bicarbonato perchè intacca pochissimo il metallo e poi pulire con la paglietta saponata.
Secondo voi c'è da fidarsi?

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10331607

10331607 Inviato: 31 Lug 2010 22:10

il bicarbonato andrebbe benissimo!! solo che va sciolto nell'acqua, e personalmente dopo sabbiato preferisco non usarla , nel ferro ripristina il processo di ossidazione nelle leghe idem, quando uso la paglietta metallica lo faccio a secco

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10331997

10331997 Inviato: 31 Lug 2010 23:56

Link a pagina di Cliotecnotrade.it

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10332331

10332331 Inviato: 1 Ago 2010 6:29

questa non la sapevo , e' fantastico!!credete vada bene anche per la ruggine profonda?
il bicarbonato e' quello normale per uso domestico oppure e' specifico?

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10332452

10332452 Inviato: 1 Ago 2010 8:33

Ti posso dire che qui l'unico che sabbia nella mia provincia usa ( mi hanno detto ) appunto il bicarbonato per sabbiare i telai... ( e oltre a prendere una schioppettata bisogna pure portarglieli sgrassati ) . Per il bicarbonato nn saprei dirti quale, al massimo si può sempre fare una prova.

Oppure aspettare notizie da chi ne sa di più.

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10332660

10332660 Inviato: 1 Ago 2010 9:56

allora aspettiamo chi ne sa di piu' poi a settembre quando torno a lavoro faccio una prova,cosi' li ho il compressore adatto;
io ho sempre sabbiato a sabbia, anche perche' lo faccio da solo e gratis!!(che non e' poco) ma se c'e' di meglio ben venga.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10334462

10334462 Inviato: 1 Ago 2010 18:12

PassioneV7 ha scritto:

Dopo le vacanze passo da questo mio amico che fa le sabbiature ed è di Torino e gli chiedo che tipo di bicarbonato bisogna usare, la ditta per la precisione si chiama Startari e opera da più di 25 anni nel campo delle sabbiature, io lo conosco perchè sabbia molti soffitti in legno e pareti di pietra e mattone, i telai di solito vengono sabbiati con sabbia fine oppure pallinati, per l'alluminio delle nostre vecchie moto si dovrebbe solo togliere lo sporco e lasciare la classica patina dell' alluminio uscito dalla fonderia

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10334887

10334887 Inviato: 1 Ago 2010 19:34

motori49 ha scritto:

concordo

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10336297

10336297 Inviato: 2 Ago 2010 7:42

Ho trovato anche questo sistema :

Vaporblasting.biz

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10352839

10352839 Inviato: 4 Ago 2010 17:46

[img]Link a pagina di Img844.imageshack.us
Link a pagina di Img820.imageshack.us
[/img]

il faro e' a casa.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10353052

10353052 Inviato: 4 Ago 2010 18:16

Com'è dal vivo?

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10353328

10353328 Inviato: 4 Ago 2010 18:59

PassioneV7 ha scritto:

Com'è dal vivo?

molto ben fatto! come era descritto....bello veramente, grazie per la dritta!!!

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

Pagina 5 di 21

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456...19 20 21 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca