le forcelle sono praticamente da rodare!!!il tizio che me le ha vendute è un rivenditore showa su ebay,ha comprato la paul smart con la chiara intenzione di sostituire le ohlins con le showa dato che non gli piaceva come abbinamento di colore sullo stile old della moto.
appena preso la paul smart ha sostituito le forcelle con delle showa al tin per s4r .quindi penso che non sia un questione di k delle molle errato o olio con fluidità sbagliata,ma solo questione di assestamento,dato che sono rimaste smontate e quindi stese per paracchio e perdipiù da nuove senza rodare.
sicuramente non so dirti che difetti ho riscontrato,dato che ho fatto si e no 3/4 km con la nuova configurazione,dato che ho solo fatto il viaggio di ritorno dall'amico he aveva la gruetta con la quale ho alzato la moto all'anteriore per sostituire le forcelle, e "detto tra di noi"non ho ancora riattaccato l'assicurazione e per il momento non ho ancora testato i pregi ed i difetti....l'unica cosa è che prima la sentivo più sciola,come se "leggesse"meglio l'asfalto,ora mi sembra molto pù brusca e salterellante....

ma non ti sei mai trovato con l'S4R oppure quando era stock era ok e dopo le modifiche non ti ci sei più trovato?

beh...se prima ti trovavi e poi dopo l'incidente sono cominciati i problemi al 90% penso sia tu problema mentale più che della moto. Te lo dico perchè anche io a seguito di un incidente banale non riesco più ad andare come prima soprattutto quando l'asfalto non è liscio tipo tavola. Mi è partito l'anteriore su una chiazza di ghiaia fine lasciata da un camioncino caricato un po' oltre il cassone...

Poi prima cosa quando si acquista una moto usata è prendere il manuale della moto (quello uso manutenzione) e portare il setup sospensioni a quello della casa.

Le molle Hyperpro progressive dovrebbero dare subito un leggero affondamento per poi indurirsi, sono fatte per dare maggior fiducia sulle buche e avvallamenti leggeri dato che la prima parte di corsa è meno "incazzuta". Questione di gusti ma non ho mai sentito pareri 100% negativi su queste molle.

A livello di canotto dopo la botta hai cambiato i cuscinetti sicuramente rovinati? poi è stato registrato alla coppia prescritta?

Altro non saprei, dovresti provare un altro S4r anche non ts e vedere se hai le stesse sensazioni, così saresti sicuro se è colpa della moto o della tua testa.

Se il tuo meccanico fa questa domanda a te...mi sa che è meglio passare a qualcun'altro di più compentente. Fatti smontare l'ammo e mandalo ad uno che fa sospensioni (non un meccanico che ogni 2 mesi rifà un mono di una Hornet...).

ragazzi,ho un'altra domanda riguardo il mio assetto.
come ho scritto sopra,ho aumentato la compressione e l'estensione del mono,portandolo a lavorare meglio con le nuove caratteristiche di rigidezza della forcella ohlins......e se diminuissi il precarico di quest'ultima????dato che la forcella ohlins è molto rigida perchè proviene da una paul smart e quindi con semimanubri?come mi faceva notare il buon virus46(che è molto ferrato sull'argomento )secondo voi avrei qualche altro miglioramento?lo sò che bisogna provare sulla moto....ma facendo una riflessione ipotetica????

è un po strano molla poco precaricata e estensione e compressione molto chiusi...

Più è rigida o precaricata la molla, più l'estensione dovrà essere frenata.

hai comunque qualche esperienza di regolazione da condividere della showa di serie?