Ciao a tutti.
Mi presento sono Andrea e sono felicissimo possessore di un ZX-10R del 2006

Bene..... ora però vorrei cambiarla epr passare a una moto che mi permetta di essere un pò più comodo nei lunghi tratti.
premesso che mi faccio 100km al giorno di autostrada per lavoro e che spesso vado via con moglie per dei week end, guardavo con ammirazione questa moto...
Però ho dei dubbi..... il peso.
io non sono molto "alto" anzi direi che sono un nanerottolo.... 165cm... secondo voi com'è? datemi un consiglio per favore... domani vado da un concessioanrio a vedre il modello 2009, però si sa... dal conce al massimo ti siedi, non puoi di certo provarla...
cosa mi consigliate? la moto mi piace molto ma.....

beh ho visto che la sella è alta 800mm da terra... cioè 20 in meno della mia attuale, è il peso che mi spaventa.... una volta andavo in giro con un BMW R850RT..... un bisonte!!! 260kg a secco.... tutto ok quando andavi... ma poi...... a fermarti sudavo freddo...
Domani vedo.... vado mi siedo e vediamo se concludo l affare.
Mi piace veramente molto come moto....

Scusate, mi correggo, volevo dire 260 Kg. in ordine di marcia

Ragazzi.............. comprata!!!! speriamo che vada tutto bene! L ho presa usata del 2009. ha 1566Km. sabato vado a ritirarla...

Vi farò sapere al più presto!

Ciaooo

Esatto. ha fatto il rodaggio e lha data dentro.... vediamo un pò....
comunque la moto è in garanzia per ancora 1 anno e mezzo e farò comunque l estensione di altri 2 anni. si sa mai..... questa mattina ho chiamato in kawa in sede centrale a lainate, e mi hanno detto che costa 285€ e copre tutti i pezzi della moto con km illimitati.

almeno mi sento un pò più sicuro....

Eccomi qui, ciao ragazzi!!!

Belva ritirata!!! A breve posto foto....

Che moto ragazzi..... ha un motore e un tiro che non finisce mai....
l ho portata a casa venerdi sera dopo 2 ore in colonna...... motore super hot! ma ho visto chenon è un problema solo mio, quindi vedrò in seguito di modificare ventole di raffreddamento.

sabato pomeriggio giretto di 30 km giusto per capire un pò come va.... direi tutto ok a parte sospensioni da tare.... Premesso che arrivo da uno ZX-10R quindi... è tutto un dire.... praticamente in quel caso non avevo sospensioni ma benzi 2 pezzi di legno al posto delle forcelle..... ma questa praticamete arrivava a fondo corsa ogni volta che prendevo qualche buca in frenata....
ho verificato sul manuale d'officina e ho visto che le sostensioni erano già state indurite. Io le ho settate ancora più dure.

Ora sono a

anteriore
compressione +8mm
freno in compr. 4
freno in estenzione 5

posteriore da fabbrica.

poi ieri domenica ci siamo fatti in due un 100km al lago.
Direi che la moto nel mistro stretto è buona, l'unico neo che ho sono le gomme.... non ho feeling. sul veloce la butto giu a 160 sui bei curvoni e tutto mi pare ok, ma sul misto stretto.... boh... vuoi che siano ancora da rodare bene, vuoi che comunque gioco forza le temeprature non sono ancora quelle ottimali... ma due volte la moto voleva fare un giro nell erba..... diciamo che non mi è piaciuto tanto....

prima sul zx-10r montavo le BT16.
Qui non sò.
mi hannoconsigliato Michelin o Metzler. non sò...
voi che dite?

Ciao Andrea

Che Pneumatici monti tu? e quanti km riesci a farci?

stavo guardando i metzler M5 o i pilot power 2ct.
sullo zx10-r avevo su i bt16 della bridgestone e andavano veramente bene... li avevo chiusi tutti davanti e dietro......

senti per il problema del radiatore? ho letto su altri forum del tinga che alcuni consigliano di cmabiarlo con quello del gtr, altri cambiano la ventola con una in alluminio maggiorata, altri prendono il radiatore del cbr 1000.....
insomma..... non c'è normativa vigente mi pare.... quindi bisogna vaglaire i consigli e affidarsi ha buona logica di funzionamento.

Che Pneumatici monti tu? e quanti km riesci a farci?

stavo guardando i metzler M5 o i pilot power 2ct.
sullo zx10-r avevo su i bt16 della bridgestone e andavano veramente bene... li avevo chiusi tutti davanti e dietro......

senti per il problema del radiatore? ho letto su altri forum del tinga che alcuni consigliano di cmabiarlo con quello del gtr, altri cambiano la ventola con una in alluminio maggiorata, altri prendono il radiatore del cbr 1000.....
insomma..... non c'è normativa vigente mi pare.... quindi bisogna vaglaire i consigli e affidarsi ha buona logica di funzionamento.

Ragazzi,
scusate se rompo le palle, la ventola della ZZR va bene così. Se alla GTR hanno messo una ventola e alla ZZR ne hanno messo un'altra con lo stesso motore di base un motivo c'è. La filosofia di base è che con la ZZR il raffreddamento supplementare debba venire dal vento, cioè dalla velocità... Non dico che dobbiate fare i pazzi, ma ad Akashi non sono rimambiti e se leggete nei vari forum che ci sono degli abili concessionari che sanno vendere delle ventole a 500 euro sappiate che anche loro (come molti altri nel nostro paese) sono in conflitto d'interessi...

Il mio suggerimento è di non farvi le paranoie per le ventole, poi fate vobis... I problemi sono altri nella vita

Saluti a todos

...quanto ti quoto!

A me risulta che che pesi 160 Kg in ordine di marcia e sui tornantini e nelle manovre a bassa velocità si sentono.