Elaborazione stage 6 alluminio - Scooter

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Elaborazione stage 6 alluminio

9161940

9161940 Inviato: 15 Gen 2010 16:56

allora raga la mia preparazione sara la seguente

Gt stage 6 racing

carburatore 21 dell'orto

variatore stage 6 sport pro/ mhr nn per over range ( devo decidere quale prendere )

frizione delta

marmitta stage 6 pro replica ( in futuro metto r1200 x questioni di $ )

rapporti primari malossi 14/39

albero motore stage 6 HPC

cuscinetti top

pacco lamellare stage 6 NBR

campana stage 6
allora che ne dite ? escludendo la marmitta che tapperà un poco.. x il resto va bene?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9162020

9162020 Inviato: 15 Gen 2010 17:09

la modifica è a posto, ma la delta clutch non gode del vantaggio della stage 6 che può essere regolata con la campana,quindi ti direi di mettere o torque control +campana stage 6,oppure delta clutch + campana malossi(cercane una che pesi poco,della malossi non conosco molti pezzi)

IENAMALOSSI

Super Sport

Ranking: 750

9162065

9162065 Inviato: 15 Gen 2010 17:17

mmm qundi il problema sarebbe frizione-campana..su biolla h trovata un gruppo frione+campana della top..il gruppo si chiama" campana+frione racing top" a 44 euro..come prezzo è ottimo..xo la frione è fissa..che ne dici?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9162973

9162973 Inviato: 15 Gen 2010 19:43

raga ma devo anche eliminare l'accensione elettrica? o posso lasciare tutto così com'è?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9163172

9163172 Inviato: 15 Gen 2010 20:12

allora se il problema è di tipo economico ti direi di prendere una frizione buona e di lasciare la campana originale.l'accensione puoi continuare ad usare quella elettrica.

IENAMALOSSI

Super Sport

Ranking: 750

9166194

9166194 Inviato: 16 Gen 2010 14:37

raga ma a lungo andare la stage pro replica puo rovinare in qualche modo il cilindro? il fatto che tappa,quale problema mi darà? oltre al minore allungo?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9166237

9166237 Inviato: 16 Gen 2010 14:46

allora tanto sta cosa che la staege 6 è il meglio di tutti boh...io sta famosa trasmissione non l'ho ancora vista e quindi per me la migliore trasmissione è l'over range con frizione e campana stage 6....poi comunque con un semitrofeo bisogna mettere una trasmissione completa...i correttori servono eccome...soprattutto se si mettono i rapporti...poichè il correttore originale ha le "camme" su cui scorre non dritte...ma hanno una piega che fa inserire un rapporto troppo alto e non fa lavorare in modo omogeneo la trasmissione...

GioJoe91

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

9166250

9166250 Inviato: 16 Gen 2010 14:48

per la marmitta non sarebbe tanto consigliato mettere una marmitta così su quel cilindro...se non la usi per tanto ok...però....

GioJoe91

Ginocchio a Terra

Ranking: 234

9166388

9166388 Inviato: 16 Gen 2010 15:15

be di marmitta puoi anche mettere una evo,fro,athena racing.....r1200...
io ci metterei una iver range

NiKoAeRoXSSP

Senza Freni

Ranking: 177

9167181

9167181 Inviato: 16 Gen 2010 18:17

raga voi che dite,sotto questa preparazione h + bisogno della marmitta r1200 oppure della trasmissione overrange MHR della malossi? con i soldi a disposione posso prendere una delle due cose..consigliatemi voi..quale tra le due ha la priorità?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9167314

9167314 Inviato: 16 Gen 2010 18:51

nessuno mi sa rispondere ? O.o

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9167393

9167393 Inviato: 16 Gen 2010 19:05

magari puoi fare che prendi la c16 che costa meno(225 contro i 240 dell r1200) e con quei soldi ce ne aggiungi un po e prendi il correttore di coppia della top... almeno la trasma è completa , manca solo la cinghia ma vabbè costa poco...un po un meltin pot nel carter ma doverebbe andare bene

gio1994

Senza Freni

Ranking: 194

9167488

9167488 Inviato: 16 Gen 2010 19:21

si,ma tra la marmitta e i correttori quale mi serve di +? io penso la marmitta!

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9167567

9167567 Inviato: 16 Gen 2010 19:39

quello si, ma dipende sotto a quale punt divista si guardano le cose... di marmitta ne hai già una aftermark,che ti garantisce buone prestazioni,non al top ma già buone.
invece per quanto riguarda il correttore hai l originale, che rispetto ad un aftermark è davvero pessimo... quindi secondo questo ragionamento un over range sarebbe meglio...o almen il correttore

gio1994

Senza Freni

Ranking: 194

9169696

9169696 Inviato: 17 Gen 2010 11:55

qundi senguendo il tuo ragionamento,la priorità va al correttore? potrei lasciare la stage 6 pro replica sotto un semi-trofeo?...qualcuno mi puo spiegare esattamento cosa fa il correttore di coppia? O.o dal nome capisco che " corregge la coppia "..ma nn mi è chiaro come concetto.

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9169960

9169960 Inviato: 17 Gen 2010 12:42

raga nessuno mi puo aiutare?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9170354

9170354 Inviato: 17 Gen 2010 13:48

raga...ci siete?

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9170370

9170370 Inviato: 17 Gen 2010 13:51

Correttore di coppia
comunque quello era un ragionamento a perte, se metti la r1200 o il correttore la differenza penso sia molto Chiara(tutta a favore della marmitta).
Il correttore farebbe anche lui il suo buon lavoro si, ma non penso sia comparabile a quanto può fare una buona marmitta, soprattutto sui 2 t

gio1994

Senza Freni

Ranking: 194

9170442

9170442 Inviato: 17 Gen 2010 14:02

mannaggia mannaggia xD sn 2 cose che servono..magari opterei + sulla marmitta..e in futuro sul correttore...quest ascelta la faccio secondo questo ragionamento...montando i rapporti primari,l avelocità Max aumenta,qundi h bisogno x forza di una marmitta aperta in grado di erogare la potenza sviluppata dal GT...va bè dai prendo la marmitta xD

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9170595

9170595 Inviato: 17 Gen 2010 14:24

raga ultima cosa.. il pacco lamellare ! su biolla ci sono 3tipi di pacchi.. NBR,R/T fkm, force 3.. queale di questi devo prendere ? O.o

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9171096

9171096 Inviato: 17 Gen 2010 15:56

v force 3 tasinari se vuoi restare in casa stage, se no se vuoi malossi un vl14 andrebbe più che bene. se invece vuoi anche qualcosa top vai di tpr 8 petali. a te la scelta

gio1994

Senza Freni

Ranking: 194

9171160

9171160 Inviato: 17 Gen 2010 16:08

come mai il V force? sempre della stage 6 c'è l'NBR...

LimitiExtreme

Senza Benza

Ranking: 70

9171425

9171425 Inviato: 17 Gen 2010 17:02

per andare bene a bene. a mio parere è uno dei più performanti in commercio. l nbr è inferiore al v force, che è il top di gamma della stage. se vuoi un consiglio vai o di vl14 o v force

gio1994

Senza Freni

Ranking: 194

9172365

9172365 Inviato: 17 Gen 2010 19:55

Scusa vado di fretta e o letto il tuo topic..

1. Prendi MHR multivar..lo stage6 è progettato per la pro-replica e per base, intermedi..
2. Se devi ancora comprarlo metterei un 24 di carbu..
3. Prendila al più presto la marmitta..

GreenRock

Senza Freni

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9172371

9172371 Inviato: 17 Gen 2010 19:56

Scusa il pacco lamellare ho il VForce 3 by tassinari e va molto molto bene..gli altri non ne ho mai visti o provati..

GreenRock

Senza Freni

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