Oltre tutto, prima con la scritta Ninja (ce l`ha di vizio di stravolgere )

Comunque l`effetto e` quello del voltastomaco.

io dico w gli smanettoni!!! stimo tantissimo la gente che si inventa ste cose e secondo me oltre che aver avuto una balla idea, alla fine gli è anche riuscita bene....una cosa.... avrebbe proprio bisogno di un bel para colpi per i collettori!

A sembra invece una pessima idea, certamente il motore dell'errina, magari quello della Versys che ha un po' più di coppia può andare, ma:
- luce a terra scarsissima
- l'assetto non è di certo da enduro (triangolazione manubrio-sella-pedane) anche se è stato un po' sistemato
- hai mai visto una moto da fuoristrada con i cerchi in lega di alluminio?!?
- hai mai visto una moto da fuoristrada con lo scarico basso?!?
- il faro è proprio da cambiare
- passi la forcella, ma il mono? Le moto da "off" hanno tutte sospensioni a corsa lunga...
- manca ovviamente un paramotore

...mi fermo qua.

I gusti son gusti, ma a questo punto preferisco molto di più la versione "streetfighter" dell'ultima foto!

lex mi sembra che tu abbia elencato cose ovvie...nn credo che andra a fare corse di regolarità ma per comodi sterrati a basso profilo mi sembra che vada bene!....cm già detto ci vorrebbe un para motore!

Sicuro, ma tutte le moto che possono soddisfare le esigenze del "fuoristradista" di capacità "media" sono configurate come ho scritto io...

bah, non mi piacciono le trasformazioni che "snaturano" completamente l'origine della moto.

Con lo scarico di serie ci fai il sei nazioni e arrivi primo

nel senso che l'aria a terra rimane comunque limitata...se fai uno sterrato c'è il rischio di lasciarci lo scarico