stage 6 pro replica spompa[non và, devo ritarare/carburare?] - Scooter

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stage 6 pro replica spompa[non và, devo ritarare/carburare?]

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Inviato: 11 Gen 2010 19:01
Oggetto: stage 6 pro replica spompa[non và, devo ritarare/carburare?]

ragazzi ho un nrg extreme con gt originale e ho come carburatore il 12.Montando la pro replica invece di avere dei miglioramenti la velocita mi è calata di circa 20 km/h?

come posso fare?AIUTO

cotro

Foglio Rosa

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Inviato: 11 Gen 2010 19:01

tara e carbura

Zip_93

Impennata

Ranking: 303

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Inviato: 11 Gen 2010 19:08

perfavore qualcuno si degna di rispondere

cotro

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 11 Gen 2010 19:09

come gia detto da zip_93 devi tarare e carburare, comuque se vuoi un consiglio cambia carburatore con almeno un 17,5 o meglio un 19

nik22

Senza Targa

Ranking: 20

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Inviato: 11 Gen 2010 19:10

è strano perchè carburato lo è la candela è nocciola.

cotro

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 11 Gen 2010 19:11

ma se una marmitta spompa che danni crea?grazie per le risp

cotro

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 11 Gen 2010 19:57

quando dicono che il motore è spompato vuol dire che le fasce o la fascia del gt è usurata, inoltre ogni tot km è preferibile cambiare pistone

Markorusso

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

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Inviato: 11 Gen 2010 20:14

Tara bene, la Stage6 và bene sul 50. Io la ho sul Runner e ne sono molto soddisfatto

Non svuota e non spompa.. Anzi, ho un sacco di ripresa e molto allungo!

XcrazyfoX

Solo Gas

Ranking: 522

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Inviato: 11 Gen 2010 22:37

taralo quel povero motorino....e poi vedi come migliora...montando così è normale che perdi in prestazioni

Pc93

MotoGp

Ranking: 1061

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Inviato: 12 Gen 2010 19:17

per compensarla metteri un 17.5 e un variatore..
tara bene e carbura altrettanto e dopo vedi

BONDESRR

Senza Freni

Ranking: 115

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Inviato: 12 Gen 2010 19:46

sposto và

the_worm

Senza Targa

Ranking: 20

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Inviato: 13 Gen 2010 0:16

ma l'hai montata e via sensa carburare ne tarare?? da quel che ho capito si .. percio tara e carbura e se ci metti un 17,5 e un variatore asarebbe meglio. la stage 6 pro replica è una marmitta per 70 base ha bisogno di essere riempita da almeno un 17,5 per rendere decentemente

jonny15

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

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Inviato: 13 Gen 2010 14:09

concordo

la devi tarare bene e se ci metti un 17.5 andrà meglio

spy93

Super Sport

Ranking: 632

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Inviato: 25 Gen 2010 20:00

oggi ho montato il 17,5 con giglè 72 lo scooter andava meglio con il 12 perchè hai bassi va pochissimo sopra i 7000 apre ma per poco perchè riscende.da fermo se apro tutto il gas il motore rischia di spengersi.Ho provato tremila carburazioni ma niente un mio amico mi ha suggerito di alleggerire ulteriormente le massette portandole a 4,8 ora ho le 5,3 per fargli fare piu giri.secondo voi come posso fare per migliorare la situazione?Il rimedio del mio amico è giusto?

cotro

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 25 Gen 2010 20:14

cotro ha scritto:

e direi,alleggerisci un pochino

Fuzzy22

Super Sport

Ranking: 709

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Inviato: 25 Gen 2010 21:01

quoto, prova alleggerendo...

NATA

Senza Benza

Ranking: 64

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Inviato: 26 Gen 2010 14:23
Oggetto: Re: stage 6 pro replica spompa.

cotro ha scritto:

ragazzi ho un nrg extreme con gt originale e ho come carburatore il 12.Montando la pro replica invece di avere dei miglioramenti la velocita mi è calata di circa 20 km/h?

come posso fare?AIUTO

ciao
io cel' ho la pro replica sul 50 con carburo dell' orto da 12mm ed aria manuale.
ti dico che mi trovo meglio e sto davanti a gente con la top line sempre con il 50 originale.
sta tutto nella taratura e sulla carburazione, evidentemente tu non hai fatto correttamente queste cose

La stage non spompa affatto sul 50. te lo posso assiurare, anzi hai un aumento di prestazioni di molto superiore ad un' ela soft.
per vedere se un cilindro è spompato lo vedi perche cala sempre di piu la velocità massima fino a che farai si e no i 60 all' ora e poi lo vedi in partenza, se ci mette vent' anni a partire allora è il caso di cambiare le fasce del pistone e mal che vada anche il pistone. Un pistone 50 originale cpsta sui 45- 60 euro poi mettici 20 euro piu o meno per le fasce e ti ritrovi il tuo bel motorino ma questo non dovrebbe mai succedere. Io cel' ho da maggio e non mi è ancora successo nulla, anzi ti docp che mi sorprende ogni volta che lo uso

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 438

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Inviato: 26 Gen 2010 15:20

metti rulli da 4.5, metti delle mollette della frizione più dure e cambia la molla di contrasto con una più dura (magari una bianca)...dopo si che va...

leot_93_

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 26 Gen 2010 21:57

leot_93_ ha scritto:

metti rulli da 4.5, metti delle mollette della frizione più dure e cambia la molla di contrasto con una più dura (magari una bianca)...dopo si che va...

Sono pesanti i rulli da 4,5 e perdi un sacco in partenza fidati ne ho provate a decine di grammature diverse

io tutt' otra monto i rulli da 3,5 grammi mollette non ricordo bene, cerdo quelle rosse, molla di contrasto gialla malossi e cinghia mitsuboshi. Ti posso assicurare che io con questa taratura vado molto bene. ed ho il carburo dell' orto da 12; che ho cambiato io. Prima montavo un 12 guntner originale e non mi trovavo proprio, ho messo il dell'orto ed è cambiato parecchio

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 438

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Inviato: 27 Gen 2010 14:50

devi tenere conto che hai anche una m.d.c gialla (mi sembra troppo dura un' ela soft)...comunque con la molla bianca secondo me quei rulli vanno più che bene...poi è lui che deve decidere perchè da uno schermo non si riesce a fare una taratura precisa...

leot_93_

Senza Targa

Ranking: 34

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Inviato: 27 Gen 2010 19:41

devi mettere un variatore tipo multivar e un 17.5 per farla funzionare bene

luke_gnr94

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

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Inviato: 29 Gen 2010 18:19

luke_gnr94 ha scritto:

devi mettere un variatore tipo multivar e un 17.5 per farla funzionare bene

quello è vero il vario e il carburo ci vorrebbero ma vedo che io non ho problemi anche se monto ancora variatpre originale. Comunque la molal bianca è un pelino diversa da quella originale e il meccanico mi ha messo quella gialla, se l' ha fatto lui il lavoro ci sarà un motivo se ha messo quella gialla

oltretutto questo mecca ha una buona fama ed è molto affidabile ( anche se ti lasci in mutande quando è ora di pagare

)

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 438

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Inviato: 30 Gen 2010 14:28

tara con
mdc gialla
mollette gialle
rulli da 4

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 1 Feb 2010 12:53

la stage 6 pro replica non va bene sul 50 io avevo provato a metterla sul mio f10 ho provato a tararlo con tutti rulli dal 3 all 8 con la mdc bianca gialla rossa e con le mollette della frizione e in partenza non aveva scatto e di vel max con la taratura migliore ero arrivato a 80.. magari cambia da scooter a scooter ma non credo proprio che riesca a svuotare su un 50

-riccardo-

Senza Targa

Ranking: 31

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Inviato: 1 Feb 2010 20:16

non hai fatto le giuste accoppiate....se tipo hai fatto mdc bianca e rulli da 8 ci credo che faceva schifo....

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 1 Feb 2010 21:15

-riccardo- ha scritto:

Di sicuro hai sbagliato qualcosa sulal carburazione o sulal taratura perche il mio va che è una meraviglia ocn la pro replica.
Devi tener conto anche dell' uso che ne fai, parlo sia di quanto lo usi e soprattutto di COME lo usi. è ovvio che tutte le bravate che facevi con l' originale quando hai l' elaboraizone non le fai piu per non rischiare di fare danni. Comunque sul fatto che spompa non c' è dubbio perche bisogna ammetterlo che spompa eccome ma se fai un lavoretto fatto bene questo fenomeno lo elimini quasi del tutto. alla fine , per fare un esempio, il Gt originale invece di macinare 10000 KM a fine della sua vita ne macina 8000, tutta qui la differenza

pero in compenso hai una ottima resa dal punto di vista delle prestazioni e non è poco

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 438

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Inviato: 1 Feb 2010 21:18

vora dire che ne fai 15mila al posto di 20 mila

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 2 Feb 2010 8:25

no no io le accoppiate le ho provate tutte e in ripresa andava sempre da schifo.. comunque alla fine lo venduta e mi sono preso una reverse

-riccardo-

Senza Targa

Ranking: 31

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Inviato: 2 Feb 2010 21:26

ma va la.....

bastava solo tarare e carburare bene.....non dar la colpa alla marmitta...

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 3 Feb 2010 16:42

bobus ha scritto:

ma va la.....

bastava solo tarare e carburare bene.....non dar la colpa alla marmitta...

quotone!!!!
vendere una èro replica per prendersi una reverse è inconcepibile. E poi si e no che ci arrivo a 15000 chilometri

oltretutto anche se mi spompa il gt (cosa che non dovrebbe succedere) metto su un vol streetrace e poi si che ci si diverte!!

M4Rk0_vegas

Derapata

Ranking: 438

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