wow!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sei diventato il mio idolo!!!
gente che ha le palle, voglia e tempo per fare cose del genere è veramente unica!!!
Ma come ti è venuta l'idea?
ma come consumi si aggirano intorno a 5 km/l?
comunque complimenti, stupenda idea!

Immaginavo che per uso kartistico la valvola allo scarico fosse del tutto superflua, considerando che ci sono motori che toccano i 20.000 giri e passa, le 125 gp però la hanno.

i kart da 20000 giri sono quelli monomarcia... questo ha 6 marcie

ma chi l'ha detto che sono solo quelli monomarcia....anzi....i kart da 20000 giri sono vuotissimi in basso, con un monomarcia e quel motore non riesci neanche a partire

i motori da kart che arrivano fino a 22000rpm sono i 100cc a presa diretta quindi senza marce!

il mio è un 125cc a 6 marce

comunque nessun 125 gp ha la valvola allo scarico ve lo posso garantire e poi se cercate un po su internet ci sono foto di cilindri 125gp e vedrete bene che nn hanno nessuna valvola di scarico

come tutti i kart....

Immaginavo che per uso kartistico la valvola allo scarico fosse del tutto superflua, considerando che ci sono motori che toccano i 20.000 giri e passa, le 125 gp però la hanno.

cioè?

cioè cosa? i kart hanno quei consumi....da 1 motore da 15000 rpm cosa pretendi?

eh, ma quanto fanno come km/l?

eh 4-5 km litro

la honda 125 gp veramente no ne sono sicurissimo

poi mi sembrava di avere visto un un blocco 250 proprio da mondiale(preso usato a ben 10.000 euro) e non mi sembrava che avesse la valvola..poi boh il 250 è diverso

i consumi sinceramento nn lo so ma penso che gli 8 o 9 in pista li fai! se inceti ti spari in un pezzo dritto dove sei tutto in piena fara anche i 5km/l

ottimo progetto, solo una cosa, come fai a girare su piste da motard con un motore da kart che(che sappia io) arriva anche a 20000 giri??cioè avrai i rappporti cortissimi

Lo scarico è pazzesco, molto bello, corto largo e con quel controcono/spillo, velocità di svuotamento stratosferica per alti regimi stratosferici, che carburatore usi ?

il carburatore ancora è il classico vhsh 30 da appositamente da kart perchè questi motori per regolamento di gara nn possono avere piu di un 30mm!
in progetto c'è gia un bel kiehin pwm 38 con collettore artigianale che 1 cavallo buono me lo da sicuramente

il carburatore ancora è il classico vhsh 30 da appositamente da kart perchè questi motori per regolamento di gara nn possono avere piu di un 30mm!
in progetto c'è gia un bel kiehin pwm 38 con collettore artigianale che 1 cavallo buono me lo da sicuramente

è 1 pò come il regolamento sp che impone il 28 ma andrebbe bene anche il 40