lukaskiline ha scritto:
quando il motore aspira la miscela la manda nella camera di manovella, quindi l albero è per forza lubrificato, quando poi il pistone scende viene spinta/asprirata verso i travasi per finire poi nel cilindro
ma questo vale per un qualsiasi motore a 2 tempi, sia a aspirazione dai carter che sul cilindro
sisi lo so... però se guardi i carter di una moto come la mia o la tua c'è un bello spazio mantre li c'è appena appena una fessura per far passare la biella... ovviamente il rendimento fluidodinamico sarà di gran lunga maggiore, però la mia perplessità era la lubrificazione
e poi è agilissima come moto.
[/quote]
già volava :d
Non tenerci sulle spine!!!
ora ho modificato la risposta 
