comunque se posso esprimere un parere io che sono suzukista da sempre cancellerei direttamente qualsiasi topic dove la parola "suzuki" viene scritta con la "Y"... Ma come si fa??

Per quanto riguarda il discorso busa, so di per certo che è già qualche anno che il gsx-r 1000 va di piu' del gsx-r 1300 (ormai progetto vecchio) anche se la BUSONA mantiene ancora il blasone del nome e dell'immagine cattiva.... (adoro quella moto).

Aspettiamo che la suzuki ci faccia vedere la nuova SUPERBUSA 1.400 limitata a 299.... o 399....

no no certo parlavo di agilità. ho fatto qualche prova e non mi ha convinto. un pò troppo cicciottella. sarà che l'ho provata prevalentemento sulle curve ma... che senso ha parlare di moto senza parlare di curve?
ciauz

Quanti km. avrebbe quella moto?

Per me al tuo amico hanno venduto un cofanetto di caramelle Sperlari svuotato al quale hanno aggiunto due ruote e scritto col pennello "Suzuky" con la Y così come c'è chi scrive "calde e roste" sul bidone delle castagne. Uè, la Hayabusa i 100 li fa sul cavalletto! c'è qualcosa che non va perchè se quella moto si pianta ai 100 vuol dire che si pianta in prima o in seconda se tiri poco. Che il tizio abbia messo su le candele rubate in chiesa? che metta la benzina dell'accendino? l'olio Quore (con la q?), va forse a un cilindro solo? se la moto è scassata la porti dal meccanico e cambi qualche pezzo, magari la centralina.

Concordo con la teoria dell'infiltrazione della ragazzina. Adesso mi infiltro io nel forun 50 (in fondo ho 50 anni e posso sempre dire "ah,scusate, credevo si riferisse all'età... )

Franco

...
parimenti non esistono ripotenziate, ribadisco: esiste l'originale che ha più o meno 160 cv alla ruota. poi modelli col turbo e con pressioni differenti che possono andare da 200 cv a 240 cv alla ruota e sono quelle che mediamente toccano i 350 ma dipende anche dalla rapportatura,pignone e corona
il resto sono elaborazioni sovralimentate (il NOS fornisce cavalli solo per pochi secondi)con potenze molto superiori ma non sono molto frequenti e in alcuni casi non sono nemmeno più delle hayabusa in quanto per contenere l'enorme potenza sono state allungate e dell'originale hanno solo il muso e basta e sono queste che toccano le tanto decantate velcoità di 400
hola

.....per me sono moto inutili buone solo per andare sulla pista di un areoporto e non parlo solo della dragster ma della busa normale, in generale. moto poco sfruttabili che poco hanno dell 'essenza della moto che e' quello di "piegare" non di andare dritto ,che vanno a 320 kmh e poi su un passo di montagna metti a malapena la seconda ed hai 200 cv a 999.999 giri limitata. poi opinione personale l'estetica fa cag##e.

perche va piano la suzuky 1300?c'e l'ha un mio amico e gli fa solo i 100?