Beh devi ammettere che 25000 e 50000 Km per un monocilindrico di piccola cubatura non sono pochi.
A questo punto ti consiglierei vivamente di cambiarlo, anche perché a 60000 Km un mezzo del genere ha valore molto basso.

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto per avere dei consigli. Inizio col dirvi che nel 2005 ho comprato un sh honda 150 nuovo di pacca e che oggi mi ritrovo appiedato. Ho rotto il motore nel 2007, dopo 25.000 Km, nel giugno 2009, al 50.000esimo km, ed, infine sabato lo scooter non ha dato più segni di vita dopo aver percorso meno di 10.000 km dall'ultima riparazione. Il tutto mi è costato oltre 2000 euro senza contare le spese sostenute per l'ordinaria manutenzione...Ditemi voi se la cosa è normale!?...se ho sfruttato fin troppo il motore dello scooter o se, semplicemente, mi sono fatto prendere per i fondelli. Visto che non ho intenzione di farlo riparare per l'ennesima volta e che ho l'esigenza di comprarne un altro, che scooter mi consigliate? cosa ne pensate dell'sh 300? degli scooter della yamaha?
Grazie per la collaborazione!

grazie per le risposte...ovviamente i 2000 euro sono stati spesi per due riparazioni distinte relative a due "fusioni" del motore (1000 euro ciascuna)...

Il tuo scooter ha un chilometraggio notevole ma quelle due fusioni mi convincono poco, sei sicuro di aver fatto regolarmente tagliandi e/o almeno di avergli cambiato l'olio e filtro ogni 6.000-7.000 km massimo?
Oltre a questo 2.000€ non li darei mai al meccanico per un paio di lavoretti...orientati verso il "nuovo" suzuki sixteen 150, non ci perdi nulla in prestazioni, anzi ci guadagli un paio di cavallucci, costa meno del nuovo sh 150 ma ha la stessa sostanza e il motore è molto affidabile (se vuoi usa il box ricerca a fianco e guarda un po di topic sul sixteen 150)

Ciao, quello che ti è capitato mi sembra molto strano, ho divese moto ma per muovermi per lavoro uso sempre lo scooter, prima con un SH 50 ho fatto 92 mila km senza cambiare nemmeno la cinghia, solo olio candele e copertoni, poi sono passato ad un SH150 carburatori, preso usato da una mia collega con 1700 km in tre anni, e io in tre anni ne ho fatti 77 mila senza nessun problema, solo olio, candele filtro aria e copertoni, quindi credo che il tuo sia un problema non di scarsa manutenzione perchè per esempio io devo ancora cambiare rulli e cinghia, ma che sia un problema o di difetto di quel singolo motore o ppiù facilmente di qualche lavore fatto male dal meccanico e che poi ha manifestato dei problemi.
Per sentito dire l'SH iniezione corre meglio del mio e quest'estate ho trovato una coppia tedesca in visita a Padova con due SH300 dove unop scooter aveva 81 mila km ma l'altro era a quota 140 mila!!!
Onestamente lunedi ho avuto un'inconveniente e approfitto del post per parlarne: mi si è bloccato l'accelleratore aperto, praticamente non riuscivo più a fermarmi perchè anche tirando i freni sono sceso a 40-50 kmh ma lo scooter scuoteva tutto e non si fermava, ho rischiato di tamponare e mi son buttato in un prato alla mia destra, gran volo, botte e pacche ovunque ma nulla di grave. riprovato ad accendere lo scooter ma restava accellerato.
Il giorno dopo il mecc ha controllato la manopola e tutto il resto ma era perfettamente a posto. A nessuno è mai successo?

Buongiorno a tutti!
Un aggiornamento veloce...confermata la fusione del motore...mah!? Ho concordato con il meccanico l'acquisto da parte sua: mi darà 750 Euro...mi sembra onesto! Ora mi rimane da capire cosa comprare. Io sono comunque orientato ad acquistare un altro scooter honda, un sh 300. In ogni caso preferirei uno a ruota alta visto che non sono proprio basso e a Roma le buche fanno più danni che altro! Buona giornata!

se posso darti un consiglio, prendi in considerazione il peugeot geopolis 250. io l'ho acquistato a dicembre. ottimo prezzo e buon scooter. motore piaggio e linea piu' elegante del beverly. insomma senza spendere una fortuna hai un buon prodotto a ruote alte.

Vero, tieni presente che il modello 2010 del Geopolis monta il nuovo "300" della Piaggio !!!
Ottima alternativa è anche il Kymco People 300i GT appena presentato al salone.
Certo che se puoi spendere, l'Sh è una sicurezza!
1happydream

Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto per avere dei consigli. Inizio col dirvi che nel 2005 ho comprato un sh honda 150 nuovo di pacca e che oggi mi ritrovo appiedato. Ho rotto il motore nel 2007, dopo 25.000 Km, nel giugno 2009, al 50.000esimo km, ed, infine sabato lo scooter non ha dato più segni di vita dopo aver percorso meno di 10.000 km dall'ultima riparazione. Il tutto mi è costato oltre 2000 euro senza contare le spese sostenute per l'ordinaria manutenzione...Ditemi voi se la cosa è normale!?...se ho sfruttato fin troppo il motore dello scooter o se, semplicemente, mi sono fatto prendere per i fondelli. Visto che non ho intenzione di farlo riparare per l'ennesima volta e che ho l'esigenza di comprarne un altro, che scooter mi consigliate? cosa ne pensate dell'sh 300? degli scooter della yamaha?
Grazie per la collaborazione!

Ciao, quello che ti è capitato mi sembra molto strano, ho divese moto ma per muovermi per lavoro uso sempre lo scooter, prima con un SH 50 ho fatto 92 mila km senza cambiare nemmeno la cinghia, solo olio candele e copertoni, poi sono passato ad un SH150 carburatori, preso usato da una mia collega con 1700 km in tre anni, e io in tre anni ne ho fatti 77 mila senza nessun problema, solo olio, candele filtro aria e copertoni, quindi credo che il tuo sia un problema non di scarsa manutenzione perchè per esempio io devo ancora cambiare rulli e cinghia, ma che sia un problema o di difetto di quel singolo motore o ppiù facilmente di qualche lavore fatto male dal meccanico e che poi ha manifestato dei problemi.
Per sentito dire l'SH iniezione corre meglio del mio e quest'estate ho trovato una coppia tedesca in visita a Padova con due SH300 dove unop scooter aveva 81 mila km ma l'altro era a quota 140 mila!!!
Onestamente lunedi ho avuto un'inconveniente e approfitto del post per parlarne: mi si è bloccato l'accelleratore aperto, praticamente non riuscivo più a fermarmi perchè anche tirando i freni sono sceso a 40-50 kmh ma lo scooter scuoteva tutto e non si fermava, ho rischiato di tamponare e mi son buttato in un prato alla mia destra, gran volo, botte e pacche ovunque ma nulla di grave. riprovato ad accendere lo scooter ma restava accellerato.
Il giorno dopo il mecc ha controllato la manopola e tutto il resto ma era perfettamente a posto. A nessuno è mai successo?

vorresti farmi credere che tu hai percorso quasi 10000 km con due scooter senza aver mai cambiato la cinghia?