simmi ha scritto:
e cosi la marmitta decide tutto ad esempio se aveteun contagiri serio provato tipo una v6 epoi una giannelli vedrete che cambiano i giri massimi qando entra la coppia ecc potete farecio che volete al motore ma vedrete che i risultati cambieranno poco in fatto di quando prende la coppia e giri massimi con il resto invariato,la marmitta la cosa principale e che sia accordata con il gt.. poi si va a vedere time area delle luci ecc ma tutto il gt si lavora sulla marmitta a meno che non si fa un artigianale e li la cosa cambia
abbinare marmitta e GT si..però non credi che anche tenere conto dell'aspirazione sia importante(carburatore,lamellare)?