total24 ha scritto:
più che altro se prendi la delta hai comodità di taratura perche non devi cambiare le mollette o in casi rari e quindi te la tari come vuoi e non perdi tempo..la stage6 con i vari pesetti e mooolto più professionale sotto sto punto di vista..ma mo parlamoci chiaro uno che sfrutta al 100% ste frizioni vuol dire che sta facendo qualche campionato io con la fly mi ci trovo benissimo
la mia ela è smeplice carter raccordati e scivolo,rhq,roost,tpr,21 dritto,filtro evo over arnge13/44 friz fly campanas tage acc. originale anticipata vl14 ..dai le solite cosette...
capito...bhe dai è una buona elaborazione...io sono ancora alla soft... ma per poco...